صفحه قبل 1 ... 11 12 صفحه بعد

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

امروزه در بسیاری از فرایندهای صنعتی انتقال قدرت آن هم به صورت كم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است و این مسئله در صنعت خودروسازی هم بسیار مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخ های محرك و تغییر مقدار گشتاور تولیدی. گشتاور تولیدی توسط موتور پس از انتقال توسط كلاچ به جعبه دنده می رسد. وظیفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبت های گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و میل گاردان در خودروهای دیفرانسیل عقب یا مستقیما از گیربكس به دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل جلو است. سیستم جعبه دنده انتقال قدرت را می توان به دو گروه جعبه دنده دستی و جعبه دنده اتوماتیك تقسیم بندی نمود. در این جزوه سعی شده تا در مورد سیستم كلاچ، جعبه دنده دستی و اتوماتیك انتقال قدرت و تفاوت های آنها، سیستم جامع انتقال قدرت متغیر CVT، دیفرانسیل و ترنسفر و ... مطالبی عنوان شده و به بحث و بررسی در مورد آنها پرداخته شود...

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، مشتمل بر 6 فصل، 184 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: كلاچ

صفحه كلاچ
آزاد شدن كلاچ
درگیر شدن كلاچ
ویژگی های لحاظ شده در طراحی بهینه كلاچ
انواع كلاچ ها
كلاچ بدون لغزش
كلاچ یكطرفه
كلاچ های اصطكاكی
كلاچ مخروطی
كلاچ تك صفحه ای
كلاچ تك صفحه ای با فنر دیافراگمی
كلاچ چند صفحه ای
كلاچ نیمه گریز از مركز
كلاچ گریز از مركز
عملكرد صفحه كلاچ
فنرهای صفحه كلاچ
فنرهای پری دمپر (Pridamper)
فنر S شكل
فنرهای جذب ضربات
كلاچ تر
عملگرهای سیستم كلاچ
اهرم بندی مكانیكی
عملگر الكترومغناطیسی
عملگر هیدرولیكی
عملگر الكترونیكی
عملگر نیوماتیك (خلاء)
كلاچ هیدرولیك
كوپلینگ هیدرولیك
مبدل گشتاور (Torque converter)
كلاچ Luck up

فصل 2: چرخ دنده ها

چرخ دنده های ساده
چرخ دنده های مورب
چرخ دنده های مخروطی
چرخ دنده های حلزونی
دستگاه دنده خورشیدی
حالت های مختلف موجود در دستگاه دنده سیاره ای
بررسی انتقال قدرت در مجموعه خورشیدی

فصل 3: گیربكس

سیستم انتقال قدرت دستی
Sliding Mesh Type Gearbox
Constant Mesh Type Gearbox
Synchronic Mesh Type Gearbox
هم سرعت شدن دنده ها
دنده های كمكی
Splitter gear change
Range gear change
(PTO) Power take-off
اوردرایو (Over drive)
سیستم های هیدرولیكی گیربكس اتوماتیك
فشار موجود در گیربكس اتوماتیك
فشار خط اصلی
پمپ های هیدرولیك
گیربكس های اتوماتیك
ایجاد فشار در خط اصلی
سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور)
سوپاپ های تعویض دنده
كاربرد هیدرولیك
تنظیم زمان بندی تعویض
مجموعه دنده های سیاره ای و نسبت انتقال دور
اجزاء مجموعه دنده سیاره ای
چگونگی قرار گرفتن دنده ها داخل یك دیگر

فصل 4: دیفرانسیل و دیفرانسیل مركزی

وظیفه دیفرانسیل
هوزینگ دیفرانسیل (كله گاوی)
اجزاء تشكیل دنده دیفرانسیل
دیفرانسیل باز (open differential)
حركت روی لایه نازك یخ
جدا شدن چرخ ها از زمین
دیفرانسیل لغزش محدود نوع كلاچی
دیفرانسیل LSD
كوپلینگ چسبناك
دیفرانسیل با سیال سیلیكونی
دیفرانسیل قفل شدنی و تورسن
پلوس خلاص كن
دیفرانسیل با گشتاور یكسان

فصل 5: میل گاردان و پلوس ها

میل گاردان
مفصل های میل گاردان
مفصل هوك
مفصل مخصوص سرعت ثابت
اتصال كشویی میل گاردان
انواع میل گاردان
پلوس
انواع پلوس

فصل 6: انتقال قدرت پیوسته (CVT)

اصول CVT
CVT بر اساس پولی
CVT چنبری
CVT های رینگی
گیربكس های CVT هیدرواستاتیكی
خصوصیات گیربكس های CVT
مزایای گیربكس های CVT

مهندسی خودرو

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

جهت دانلود جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

دانلود پروژه فلایویل (Flywheel)

موتور ماشین (Car Engine)

طراحی بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروی هیبریدی

موتورهای احتراق داخلی (Internal Combustion Engines)

طراحی و ساخت خودروهای برقی

روش طراحی انواع کمک فنرها

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی خودرو, اجزاء ماشین, گیربکس, موتورماشین, سیستم انتقال قدرت, کمک فنر, خودروی برقی, ,

پروژه با عنوان: بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

مکانیزم های انتقال قدرت، وظیفه دارند قدرت و گشتاوری که در موتور خودرو تولید شده را به چرخ های خودرو منتقل نمایند. خروجی موتور خودرو یک شفت می باشد (شفت به میله ای گفته می شود که با چرخش خود، قدرت را منتقل می کند). برای اینکه انرژی این شفت به چرخ های خودرو منتقل شود، نیاز به سیستم انتقال قدرت می باشد. در خودرو ها این شفت خروجی از موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود. در شکل زیر به صورت شماتیک مکانیزم یک خودرو نشان داده شده است. همانطور که مشاهده می کنید، سمت چپ تصویر موتور خودرو قرار دارد که با رنگ خاکستری مشخص شده و شفت خروجی موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود که وظیفه آن ارتباط و قطع ارتباط موتور و سیستم انتقال قدرت می باشد و پس از کلاچ مجموعه سیستم انتقال قدرت قرار دارد که در این پروژه تک تک اجزاء مهم آن بررسی می شود...

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، مشتمل بر 4 فصل، 83 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: کوپلینگ

کوپلینگ های پوسته ای
کوپلینگ های فلنچی
مشخصات کوپلینگ های فلانچی
کوپلینگ های انعطاف پذیر
کوپلینگ توربو فلکس
کوپلینگ های چرخ دنده ای
کوپلینگ فکی
کوپلینگ متغیر زاویه ای (یونیورسال)
علایم اختصاری انواع كوپلینگ ها

فصل 2: کلاچ

تعریف کلاچ
ویژگی کلاچ ها
شفت کلاچ
انواع کلاچ
کلاچ مخروطی (Con Clutch)
کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)
کلاچ تک صفحه ای با فنر دیافراگمی (Diaphragm Spring Clutch)
کلاچ گریز از مرکز (Centrifugal Clutch)
کلاچ های اتوماتیک
کلاچ های یک جهته

فصل 3: ترمز

مكانیزم ترمز دیسكی و عملكرد آن
سیستم ترمزهای هیدرولیک
ترمز کاسه ای با کفشک های از داخل باز شونده
مكانیزم ترمز دیسكی
اجزاء تشكیل دهنده ترمز دیسكی
نوع فیست
ترمز دستی
جنس متعلقات سیستم ترمز

فصل 4: فلایویل

فلایویل چیست؟
فلایویل های قدیمی
خصوصیات فلایول های کامپوزیتی
تست های فلایویل

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

جهت دانلود پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

دانلود پروژه فلایویل (Flywheel)

موتور ماشین (Car Engine)

طراحی بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروی هیبریدی

موتورهای احتراق داخلی (Internal Combustion Engines)

طراحی و ساخت خودروهای برقی

روش طراحی انواع کمک فنرها

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: ماشینکاری، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی خودرو, اجزاء ماشین, گیربکس, موتورماشین, سیستم انتقال قدرت, کمک فنر, خودروی برقی, ,

پروژه با عنوان: معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

کار ترمز ایجاد شتاب منفی لازم برای توقف خودروی در حال حرکت است. علاوه بر متوقف کردن کامل خودرو، کنترل حرکت خودرو در سراشیبی، توقف مرحله ای و کاهش سرعت به اندازه دلخواه را می توان از وظایف اصلی این سیستم دانست. حال برای توقف خودرو نیاز به عضوی است که نیروی اصطکاک منفی (مخالف حرکت گردشی چرخ) را برای ما ایجا نماید، این عضو لنت نام دارد. لنت ترمز، به دیسک یا کاسه ترمز وارد می شود تا اصطکاکی مناسب برای ایجاد شتاب منفی در خودرو ایجاد نماید. سیستم های تعلیق و کنترل پایداری خودرو، به منظور افزایش کنترل راننده بر خودرو و اعمال بهترین نیروی ترمز بر چرخ ها و در نتیجه خودرو، اختراع شده اند. کنترل فرمان این سیستم ها الکترونیکی بوده و نرم افزار این سیستم ها با گذر زمان پیشرفت های قابل توجهی داشته اند...

روش طراحی انواع کمک فنرها

سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پروژه معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو، مشتمل بر 8 فصل، 94 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

طرحی کلی از سیستم ترمز
دستگاه اهرمی
افزایش نیرو
سیستم هیدرولیکی
یک سیستم ساده هیدرولیکی
افزایش هیدرولیکی نیرو
اصطکاک
نیروی اصطکاک در برابر وزن
اصطکاک در ابعاد میکروسکوپی
یک ترمز ساده

فصل 2: سیستم های ترمز

اصول طراحی
سیستم ترمز ثانویه
سیستم ترمز دستی
اصول عملکرد سیستم
سیستم های ترمز پایی
سیستم ترمز تقویتی بوستری
سیستم ترمز تقویتی
ساختمان مدار ترمز
طراحی سیستم ترمز
ساختار مکانیکی ترمزگیری
شروع پروسه ترمزگیری
زمان پاسخ دهی اولیه سیستم
زمان اعمال فشار ترمزی
مدت زمان کلی ترمزگیری
زمان فعال بودن پروسه ترمزگیری
مفاهیم پایه
اصطکاک لاستیک
نیروی محیطی چرخ
نیروی نرمال
نیروهای اصطکاکی
اصطکاکی استاتیکی و لغزشی
لغزش

فصل 3: اجزاء سیستم ترمز

بوستر ترمز
بوستر ترمز خلایی
بوستر ترمز هیدرولیکی
سیلندر اصلی چرخ
سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی
سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی حساس به فشار
سوپاپ های تنظیم فشار ترمزی حساس به کاهش شتاب
طراحی
سیستم ترمز چرخ
ترمزهای دیسکی
ترمزهای دیسکی با کالیپر ثابت
ترمزهای دیسکی با کالیپر متغیر (شناور)
Full-contact Disc brake
ترمزهای کفشکی
لنت های ترمز

فصل 4: سیستم ترمز ضد قفل ABS (Anti Lock Braking System)

ترمز‌های ضد قفل (ABS)
مسافت‌های توقف
توقف در خط مستقیم
کنترل فرمان
احتیاط های پیشگیرانه در سیستم ترمز ضد قفل ABS
اصطلاحات مربوط به ABS
سیستم های باز و بسته
سیستم های مجتمع و غیر مجتمع
مدارهای هیدرولیکی
کانال های ABS
سیستم های یک کاناله
سیستم های سه کاناله
سیستم های چهار کاناله

فصل 5: اجزای سیستم SAB

واحد کنترل الکترونیکی (ECU)
پمپ
سیلندر اصلی
سلونوئیدها
انبارهای آکومولاتورها
نیروهای دینامیکی در هنگام ترمزگیری
مدار کنترل سیستم ABS
سیستم کنترلی
متغیرهای کنترلی
متغیرهای کنترلی چرخ غیر متحرک
متغیرهای کنترلی در چرخ های متحرک
سیکل های کنترلی

فصل 6: سیستم های پایداری در خودروهای پیشرفته الکترونیکی

ECU: Electronic Control Unit
عملگر سیستم BAS
عملکرد سیستم ESP
کنترل مدار بسته ترمزگیری در شرایط انحراف از مسیر
GMA1
GMA2

فصل 7: روغن های ترمز

نیازمندی ها
نقطه تعادل جوش
نقطه جوش مرطوب
ویسکوزیته روغن
قابلیت تراکم پذیری
خاصیت ضد خوردگی
تورم قطعات پلاستیکی
ترکیب شیمیایی

فصل 8: کیسه هوا (AIR BAG)

مقدمه
کیسه های هواییجانبی
کاربرد همزمان کیسه هوایی و کمربند ایمنی
آمار سازمان ملی ایمنی ترافیک
مواردی که کیسه هوایی فعال نمی شود
فعال شدن کیسه هوایی
انواع سنسورهای کیسه هوایی
سنسور کف
سنسور ایمنی
سنسور غلتشی
تحلیل گر سیستم کنترلی مورد استفاده در سیستم کیسه هوایی
عملگر مورد استفاده درسیستم کیسه هوایی

* توجه: لازم به ذکر است که علاوه بر فایل پروژه بالا، دو فایل با عناوین زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

مقاله معرفی سیستم های کنترلی و ترمز خودرو های مدرن (5 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf)
پروژه معرفی سیستم های ترمز در خودروها (25 اسلاید، به زبان فارسی، با فرمت powerpoint)

سیستم محرکه خودرو

سیستم‌ تعلیق، ترمز و فرمان

سازه و بدنه خودرو

جهت دانلود پروژه معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

سیستم انتقال قدرت

سیستم برق خودرو

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

:: موضوعات مرتبط: مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, انواع کمک فنرها, سیستم تعلیق, کلاچ ها, ترمزها, اجزاء ماشین, اجزاء گیربکس, انواع یاتاقان, انواع بلبرینگ, فرمان خودرو, برق خودرو,

مجموعه آموزش نرم افزار حل معادلات مهندسی (Engineering Equations Solver)

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

نرم افزار EES مخفف Engineering Equations Solver می باشد. ساده ترین قابلیت EES حل دستگاه معادلات جبری (شامل معادلات غیر خطی) است. یعنی کافی است شما معادلات و داده های لازم برای حل یک مسئله را وارد نمایید و این نرم افزار پاسخ محاسبات را به شما خواهد داد. با پردازنده متنی موجود در EES می توانید معادلات را همانگونه که آنها را می بینید بدون توجه به جایگاه متغیرها در برنامه وارد نمایید. همچنین EES می تواند معادلات دیفرانسیل و معادلات مختلط را نیز حل نماید. محاسبات بهینه سازی، رگرسیون خطی و غیر خطی، رسم نمودار با دقت بالا و تحلیل عدم اطمینان را انجام دهد و حتی انیمیشن های مهندسی بر پایه محاسبات بسازد. این نرم افزار واحدهای مختلف فیزیکی را می شناسد و کنترل می نماید...

ریاضیات مهندسی پیشرفته

نرم افزار حل مسائل ریاضی پیشرفته

مقدمات معادلات دیفرانسیل و مسائل مقدار مرزی

مجموعه آموزش نرم افزار حل معادلات مهندسی (Engineering Equations Solver)، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فایل 1: کتاب راهنمای نرم افزار Engineering Equations Solver

کتاب مورد نظر مشتمل بر 7 فصل، 232 صفحه، با فرمت PDF، به زبان انگلیسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Getting Started

Chapter 2: EES Windows

Chapter 3: Menu Commands

Chapter 4: Built-in Functions

Chapter 5: Functions, Procedures, Modules, and Subprograms

Chapter 6: External Functions and Procedures

Chapter 7: Advanced Features

فایل 2: جزوه راهنمای نرم افزار Engineering Equations Solver

جزوه مورد نظر مشتمل بر 15 درس، 37 صفحه، با فرمت PDF، به زبان فارسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

درس 1: حل اولین معادله و استفاده از بخش معادلات فرمت شده

استفاده از واحدهای فیزیکی

درس 2: نوشتن معادلات خوش فرم

نوشتن زیرنویس ها و توان ها
نوشتن حروف یونانی
نوشتن کارکترهای خاص
توضیحات

درس 3: استفاده از ثابت ها

درس 4: تنظیم محدوده متغیرها

درس 5: استفاده از توابع ریاضی و ترمودینامیک

کتابخانه های خواص ترمودینامیکی مختلف و نحوه استفاده از انها

درس 6: استفاده از کتابخانه انتقال حرارت و سیالات

درس 7: استفاده از جدول محاسباتی و رسم نمودار

درس 8: رسم چند منحنی با دامنه های مختلف در یک نمودار

درس 9: دستورات پیش پردازنده

درس 10: استفاده از جدول برای انجام محاسبات تکراری (پیشرفته)

درس 11: نوشتن توابع در EES

درس 12: اضافه نمودن کتابخانه به نرم افزار

درس 13: ایجاد کتابخانه

درس 14: نوشتن برنامه های بزرگ (پیشرفته)

درس 15: نکات EES

افزودن تصویر
کاهش حجم فایل (ذخیره با فرمت فشرده)
توجه به یک خطر کوچک
چینش مناسب خطوط برنامه

فایل 3: جزوه راهنمای نرم افزار Engineering Equations Solver

جزوه مورد نظر مشتمل بر 23 صفحه، با فرمت PDF، به زبان فارسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

آغاز به کار
اجرای EES
اطلاعات اولیه
نمونه ای از حل یک مسئله ی ترمودینامیکی

فایل 4: مسائل حل شده در نرم افزار Engineering Equations Solver

فایل مورد نظر مشتمل بر 52 مسئله حل شده، با فرمت EES و به زبان انگلیسی، گردآوری شده است. برای مشاهده تمرینات ابتدا بایستی نرم افزار EES را که در همین مجموعه آموزشی جهت دانلود قرار داده شده است را نصب نمایید.

فایل 5: فایل نصب نرم افزار Engineering Equations Solver به همراه کرک فعال ساز آن

حل معادلات دیفرانسیل با مشتقات جزئی (PDE) با نرم افزار متلب

جبر خطی پیشرفته برای مهندسین با استفاده از نرم افزار متلب

نمونه سوالات امتحانی پایان ترم دروس کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

جهت دانلود مجموعه آموزش نرم افزار حل معادلات مهندسی (Engineering Equations Solver)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

مجموعه آموزش نرم افزار حل معادلات مهندسی (Engineering Equations Solver)

Matlab C++ Math Library

تست های طبقه بندی شده ریاضیات مهندسی

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

آموزش جامع نرم افزار فورترن

حساب دیفرانسیل و انتگرال آدامز به همراه حل المسائل

ریاضیات مهندسی

تجزیه و تحلیل عددی با استفاده از متلب

ریاضیات مهندسی پیشرفته

:: موضوعات مرتبط: کتاب و جزوات متلب MATLAB، پروژه و مقالات متلب MATLAB، نرم افزار ADAMS، نرم افزار Fortran، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، اندازه گیری دقیق و آزمایشگاه، قید و بند، کتب و جزوات، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: EES, حل دستگاه معادلات, بهینه سازی محاسبات, رگرسیون خطی و غیر خطی, معادلات دیفرانسیل, نرم افزار حل مسائل, معادلات مختلط, ,

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 13 مرداد 1396

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، در این جزوه آموزشی موارد متعددی از خرابی ها و مشکلات بوجود آمده روی ماشین آلات اعم از پمپ ها، توربین ها، کمپرسورها، مکانیکال سیل ها و مواردی که به نحوی باعث بهبود شرایط کاری و کیفی ماشین آلات گردیده به طور خلاصه و مختصر بحث شده که در هر کدام از آنها یک یا چند نکته مهم نهفته شده است...

گزارش کارآموزی نیروگاه گازی

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

تعمیرات و عیب یابی پمپ ها

این جزوه مشتمل بر 259 صفحه، به زبان فارسی، همراه با کلی تصویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

هوا گرفتن پمپ P - 2206 جدید
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2206
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
كم بودن فلوی پمپ P - 301
كم بودن فلوی پمپ P - 109
كم بودن ظرفیت پمپ P - 109
كم شدن ظرفیت پمپ P - 501
كم بودن فلوی پمپ P - 635
كم شدن فلوی پمپ های Intake pump درچه
بیش ازحد آمپر كشیدن الكترو موتور پمپ P - 602
گرم كردن یاتاقان پمپ PT - 2206
عدم كارائی پمپ P - 205
خرابی ناگهانی بالبرینگ پمپ P - 107
ذوب شدن Oil Ring پمپ P - 202
كم بودن طول عمر تراست برینگ P - 158
خرابی تراست برینگ های P - 633
جام شدن بالبرینگ های الكترو موتور پمپ P - 2002
گرم كردن Sleeve Bearing ها
اختلاف اعداد Optalign با ساعت های اندازه گیر
جایگزینی پمپ های Sundstrand
هواگیری نشدن Main Oil Pump
نوسانات شدید آمپر الكترو موتور پمپ P - 506
ترك خوردن بدنه پمپ ها
پایین بودن طول عمر یاتاقان P - 2641
جام شدن پمپ اسید P - 2204
گرم كردن یاتاقان خارجی فن دمنده بویلر
گرم كردن یاتاقان های BL - 1001
كاهش تدریجی فشار روغن روانكاری C - 1103
افت فشار روغن كمپرسور C - 1103 در حین كار
تریپ كردن غیر منتظره توربین كمپرسور CT - 251
لرزش كمپرسور C - 251
لرزش توربین CT - 251
لرزش توربین CT - 602
چال بندی رتور كمپرسور C - 602
كم بودن ظرفیت كمپرسور C - 601
بریدن كوپلینگ پمپ روغن كمپرسور C - 601
لرزش و سر و صدای كمپرسور C - 603
خرابی كراس هد كمپرسور C - 601
خرابی زودرس یاتاقان ثابت میل لنگ كمپرسور C - 601
كم بودن طول عمر ولوهای كمپرسور C - 601
خرابی میل لنگ در محل نصب یاتاقان تراست كمپرسور C - 601
بالابودن فشار و درجه حرارت مرحله دوم كمپرسور C - 601
نشتی گاز از سیلندر كمپرسور C - 601
شكسته شدن ولوهای مرحله دوم و سوم كمپرسور C - 601
بالا رفتن درجه حرارت گاز مرحله دوم كمپرسور C - 601
كوبش Knock كمپرسور C - 601
مشكل نصب ولوهای كمپرسور C - 601
Run Out رادپیستون كمپرسور C - 601
كم بودن فشار پمپ روغن CT - 601
تراست برینگ گیرباكس CG - 601
سرج توربین كمپرسور C - 601
لرزش توربین كمپرسور C - 601
كم بودن طول عمر و عدم كارائی ولوهای تعمیری كمپرسور C - 601
لرزش توربین كمپرسور C - 601
كم بودن فلوی كمپرسور C - 201
خرابی ناگهانی ولوهای كمپرسور C - 201
كم بودن فلوی كمپرسور C - 201
بریدن پیچ های سیلندر C - 601
نشتی گاز هیدروژن از كاورهای كمپرسور C - 602
نشتی سیل كمپرسور C - 602
خرابی تدریجی سیل كمپرسور C - 602
كم شدن تدریجی دور توربین كمپرسور CT - 602
خارج نشدن روغن از تراپ كمپرسور C - 251
خرابی سیل روغنی C - 251
بریدن و قیچی كردن پینیون های كمپرسور C - 2403
نشتی روغن از سیل های روغن C - 2401
سوختن برینگ كمپرسور C - 2401
تریپ كردن كمپرسور اطلس كوپكو
عمل نكردن سیستم Over Speed توربین PT - 101
سرج توربین PT - 101
كم شدن قدرت توربین جوكی
سرج فشار روغن توربین PT - 101
بالا نرفتن دور توربین PT - 101
كاهش تدریجی دور توربین PT - 101
لرزش توربین PT - 101
فرسایش رتور توربین PT - 101
تنظیم نشدن كلرنس برینگ توربین PT - 101
Over Speed شدن توربین تلمبه سوخت سنگین
سرج توربین دمنده های بویلر
Load ندادن ژنراتور برق
سرج توربین ژنراتور Gen - 2101
خرابی های مكرر یاتاقان تراست پمپ روغن ژنراتور
نشتی بخار از توربین PT - 2001
افزایش قدرت توربین PT - 631
شل شدن مهره تراست دیسك پمپ P - 631
سوختن یاتاقان های توربین ZS - 1
چك كردن هوزینگ برینگ ها
لرزش پمپ های P - 631 واحدهای ایزوماكس
لرزش توربین های PT - 2206
لرزش پمپ P - 157
لرزش زیاد پمپ P - 505
لرزش پمپ P2 - 153
لرزش الكترو موتور P - 802
لرزش پمپ های جدید P - 103
لرزش بالای یاتاقان تراست پمپ P - 111
لرزش پمپ P - 157
لرزش زیاد توربین بخار PT - 2101
لرزش و سر و صدای زیاد چرخ دنده های جناقی PG - 101
چرخ دنده های گیربكس PG - 2206
لرزش محوطه اطراف ژنراتور
لرزش توربین CT - 1301
لرزش كمپرسور C - 2402
لرزش یاتاقان داخلی پمپ P - 121
جام كردن پمپ P - 106
لرزش الكترو موتورهای برقی
لرزش الكترو موتور P - 1324
لرزش پمپ های Over Hang
لرزش پمپ P - 637
لرزش الكترو موتور P - 253
لرزش الكترو موتور P - 802
لرزش الكترو موتور پمپ P - 109
لرزش پمپ P - 304
لرزش الكترو موتور P - 105
لرزش و سر و صدای زیاد دمنده بویلر جدید
لرزش فن های برج های خنك كننده
خرابی مكرر مكانیكال سیل پمپ های P - 702
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل P - 101
بالا بودن فشار استافینگ باكس پمپ P - 101
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 101
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل پمپ P - 503
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل پمپ P - 509
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 105
نشتی مكانیكال سیل P - 106
نشتی مكانیكال سیل P - 702
نشتی مكانیكال سیل P - 802
خرابی زودرس مكانیكال سیل پمپ P - 701
نشتی مكانیكال سیل P - 155
نشتی مكانیكال سیل P - 156
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 2018
نشتی مكانیكال سیل P - 508
نشتی مكانیكال سیل P - 253
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 106
نشتی مكانیكال سیل P - 631
نشتی مكانیكال سیل P - 640
نشتی مكانیكال سیل P - 302
نشتی مكانیكال سیل P - 157
نشتی بیش ازحدمكانیكال P - 157
نشتی مكانیكال سیل P - 252
كم بودن طول عمر مكانیكال سیل پمپ P - 1901
نشتی مكانیكال سیل P - 253
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 311
نشتی مكانیكال سیل P - 501
نشتی مكانیكال سیل های P - 2302
مكانیكال سیل پمپ نمكی
یاتاقان پمپ اهكی
پایین بودن فشار پمپ روغن PT - 2101
مشكل سیستم كلاریفایر
خم شدن محور پس از مونتاژ قطعات
فرسایش Timing Gear پمپ P - 2302
پایین بودن كارائی كولرهای سیل فلش
كم بودن طول عمر پكینگ های پمپ های گریز از مركز
باز یافت روغن سیل كمپرسورهای گریز از مركز
بالا بردن طول عمر روغن با سانتریفیوژ كردن آنها
تعمیر برینگ حوضچه های API
كم بودن ظرفیت كمپرسور روتاری نوع لوب
بالا بودن مصرف بخار توربین های ۲۰۰۱
لرزش فن های هوائی
تعمیر فلنچ برینگ های فرسوده
شكسته شدن پره فن های هوایی
عمل نكردن Psitioner فن های هوایی
نوسان آمپر فن های هوایی
جدید بریدن محور پمپ P - 159
گسیختگی پروانه كمپرسور خط لوله گاز
عمل نكردن Vibration Switch برج های خنك كننده

سرویس و نگهداری دیزل ژنراتورهای اضطراری

مونتاژ و دمونتاژ تجهیزات صنعتی

اصول مهندسي نصب و نگهداري (NET)

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)

تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)

طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت

آموزش تعمیر، نصب و نگهداری دستگاه تراش

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا

گزارش کارآموزی خط مونتاژ پراید

دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار

تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

عملکرد توربین های گازی به همراه جزوات فارسی

گزارش کارآموزی نیروگاه گاز حرارتی

تئوری توربین های گازی

تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، دستگاه تراش، ،
:: برچسب‌ها: عملکرد توربین, تعمیرات, عملکرد توربین, توربین‌های بادی, توربین های گازی, ژنراتورها, طراحی توربین,

پروژه با عنوان: تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 13 مرداد 1396

مبانی توربین گاز را می توان در كاركرد یك مقطع Air Foil یافت. زیرا هنگامی این مقطع (بال، پره و…) را در معرض جریان هوا قرار دهیم به علت شكل ویژه دوگ مانند آن، بین جریان هوا در سطح رویی كه با سرعت بیشتری (به علت قوانین آئرودینامیك) نسبت به جریان هوا در سطح زیرین عبور می كند. اختلاف فشاری حاصل می شود كه در اثر آن مولفه نیروی بالا برنده (LIFT) بر مولفه عمود بر ‌آن یعنی نیروی (DRAG) غلبه نموده و در هواپیما باعث اوج گیری و در توربین گاز سبب انجام كار می گردد. توربین گاز را می توان حاصل جمع قوانین فیزیك و حرارت همچون قوانین اول و دوم ترمودینامیك،‌ قوانین گازها همچون قانون های گاز كامل، قانون بویل، قانون چارلز و صفر مطلق، ضریب حرارتی گازها در حجم ثابت (CV)، ‌ضریب حرارتی گازها در فشار ثابت (CP) و قوانین شیمیایی در مورد اكسیداسیون و احتراق سوخت های فسیلی دانست...

عملکرد توربین های گازی به همراه جزوات فارسی

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

پروژه تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز، مشتمل بر 3 فصل، 104 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جداول، روابط و فرمول های اصلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: پیشینه توربین گاز

دسته بندی توربین گازی
راكت های گازی
تاریخچه راکت های گازی
توربین های گازی
تاریخچه توربین های گازی

فصل ۲: مبانی توربین گاز

اساس کار پره های توربین گاز
توربین با پره های ضربه ای
توربین با پره های عكس العملی
قوانین توربین گاز
مجرای همگرا (نازل)
مجرای واگرا (دیفیوژر)
نحوه عملكرد توربین های گاز
متالوژی و راندمان کار توربین گاز
اجزاء اصلی توربین های گاز
كمپرسور توربین های گاز
كمپرسور جریان محوری
طرز كار كمپرسور محوری
واماندگی در كمپرسور محوری
استال (Stall)
استال چرخشی
Surge در كمپرسور محوری
محفظه های احتراق توربین های گاز
وظیفه اصلی بخش احتراق توربین گاز
عمل احتراق
انواع محفظه های احتراق
بخش توربین و انواع آن
انواع موتورهای جت
علت به كارگیری موتورهای جت در صنعت
موارد استفاده هوای كمپرسور
نیروهای وارد بر محور كمپرسور توربین
انواع یاتاقان ها و روغن كاری
سیكل های توربین های گاز
كنترل و حفاظت توربین گاز
تعریف سیستم كنترل
كنترل كننده ها
انواع كنترل كننده ها
طرح Ge
شرح كنترل
كنترل سرعت (speed control)
كنترل دما (Temperature Control)
حفاظت های توربین گاز
Over Speed
حفاظت در مقابل افزایش درجه حرارت EGT
حفاظت در مقابل لرزش غیر متعارف Vibration
حفاظت در مقابل قطع شعله flame out
حفاظت های دیگر (عمومی)

فصل ۳: آشنایی با نیروگاه های گازی

پیشینه نیروگاه گازی
تجهیزات و سیستم های توربین گاز مدل FT4C-3F
كانكس اتاق فرمان توربین گاز (control unit)
پانل كنترل اصلی
پانل رله و حفاظت ژنراتور
سكونسر
پانل ابزارهای كمكی
پانل كنترل موتورهای (MCC)
پانل ابزار توربین (turbine instrument panel)
كانكس توربین گازی (turbine unit)
فیلتر خانه
شناسایی فیلتر خانه
توربین گاز (GG4)
فری توربین
یاتاقان ها
روغنكاری
سیستم تهویه حرارت كانكس توربین
كانكس ژنراتور (generator unit)
مشخصات ژنراتور BRUCH
كانكس ولتاژ بالا (high voltage unit)
ملاك و معیارهای طراحی توربین گاز مدل FT4C-3F
بخش های ثابت و چرخنده
بلیدها
حساسیت كاهش بار
خمش بحرانی یاتاقان ها
تحمل حرارتی مواد
طول عمر كوتینگ
روغنكاری
دمای محیط
درصد احتمال لب پریدگی پره و دیسك ها
مدت طول عمر بخش چرخنده یاتاقان ها
توانایی تعویض مدول ها
سیستم آحاد و استاندارد به كار رفته نیروگاه گازی
مشخصات ژنراتور گاز GG4
مشخصات متفرقه توربین گاز
تعریف اصطلاحات توربین گاز مدل (GG4C FT4C)
دستگاه كنترل سوخت و سكونسر (اصطلاحات)
شرح كاركرد و بهره برداری از GG4
كمپرسور فشار پایین LPC
كمپرسور فشار بالا HPC
قسمت های اصلی این كمپرسور
بخش احتراق Combustion section
سیستم تولید جرقه Ignition System
بخش توربین Turbine Section
كلاسه بندی نازل گایدون ها
اگزوز توربوجت Exhaust – Case
فری توربین (شرح و بهره برداری)
مشخصات فری توربین
یاتاقان های اصلی و سیل های كربن
عیب كربن سیل ها
موارد مصرف هوای كمپرسورها (FT4 Air System)
هوای استیج هشتم (۸ th stage air)
هوای استیج یازدهم (۱۱ th stage air)
هوای استیج دوازدهم (۱۲ th stage air)
هوای استیج پانزدهم (۱۵ th stage air)
گیربكس
سیستم روغن كاری توربین و فری توربین
سیستم روغنكاری داخلی (Internal lubrication system)‌
سیستم تهیه كننده فشار روغن (pressure system)
سیستم برگشت روغن (scavenge system)‌
سیستم تخلیه بخارات روغن (تنفس یاتاقان)
سیستم روغنكاری خارجی
روش كار سیستم نیروگاه گازی
تنظیم فشار روغن سیستم
استارت با توربین هوا (Air Turbine Starter)
کمپرسور پیستونی
مشخصات كمپرسور پیستونی
ذخیره نمودن هوا درون سیلندر
چگونگی شارژ هوا (Air Chrging)
سولنوئید استارت، والو كنترل
استارتر
مشخصات اختصاصی استارتر
مشخصات هوای تغذیه استارتر
مشخصات روغن مصرفی استارتر
مشخصات فلنج و شافت استارتر
بهره برداری از استارتر
حفاظت استارتر
مانور بهره بردار
سوخت های مصرفی نیروگاه
سیستم استفاده از سوخت مایع
Liquid fuel forwarding
بخش پایه (Base) سوخت مایع
بهره برداری از سیستم سوخت مایع

توربین های گازی با کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی

طراحی توربین محوری در نرم افزار ANSYS BladeModeler

گزارش کارآموزی نیروگاه گاز حرارتی

کمپرسورهای صنعتی

جهت دانلود تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

گزارش کارآموزی نیروگاه گازی

اصول دستگاه ه

مهندسی انرژی بادی

توليد برق بوسيله انرژي تجديد پذير باد

توربو شفت ها

مدلسازی و شبیه سازی توربین بادی مجهز به DFIG و STATCOM

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

تحلیل اجزاء محدود خرپای دو بعدی با نرم افزار متلب

مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار متلب

حل معادله انتقال حرارت یک بعدی به روش صریح و ضمنی در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: کتاب و جزوات متلب MATLAB، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: کروز کنترل, سرعت خودرو, اتوماتیک, تثبیت سرعت, نرم افزار متلب, کنترل خطی, سیستم‌ تعلیق, ترمز و فرمان, سیستم محرکه خودرو, ,

پروژه با عنوان: بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 13 مرداد 1396

نیروی اصطكاك علی رغم فوایدی كه در برخی موارد برای انسان داشته است در پاره‌ای موارد هم به عنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. در تعریف كلی به هر تكیه‌گاهی كه اصطكاك را كاهش دهد یاتاقان یا بلبرینگ (Bearing) گفته می شود. آیا تا به حال به چگونگی کارکرد وسایلی مانند چرخ های اسکیت یا موتورهای الکتریکی که به نرمی و با سرعت می چرخند توجه نموده اید؟ علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده یاتاقان (بلبرینگ) یافت. بلبرینگ ها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از آنها استفاده می کنیم وجود داشته باشند. بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکاک خراب می شوند عوض نمود. یاتاقان ها تكیه گاه اصلی اجزاء چرخنده پمپ ها بوده و معیوب شدن آنها ممكن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد كه در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت و متحرك پمپ می گردد. معیوب شدن كلی یاتاقان ها ممكن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت باعث شكستگی محور شده و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ گردد. یاتاقان‌ها اجزاء همه منظوره‌ای هستند که تجهیزات اندکی می‌توانند بدون آنها به کار خود ادامه دهند. پوشش الماسی، اصطکاک را در ساچمه و ریل لغزنده‌ی یاتاقان ها کاهش می‌دهد. لایه‌ی کربن می‌تواند به محفظه‌ی پلاستیکی با استفاده از فرآیند خاصی اعمال شود و حالت ارتجاعی و طول عمر اجزاء یاتاقان را افزایش دهد. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در دوچرخه‌ها، یاتاقان‌ با ریل‌های لغزنده (متحرک) در میل لنگ کشتی‌ها یا یاتاقان‌های با کارایی بالا در تجهیزات ورزشی موتوری نمونه‌هایی از کاربرد یاتاقان ها هستند. در بسیاری از موارد آنها باید در برابر دورهای بالای موتور و در نتیجه گرمای زیاد مقاومت کنند. چرخ دنده ها، چرخ و شفت بوسیله یاتاقان ها در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت می شوند. یاتاقان وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مقید بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که به می تواند به صورت چرخش یا حرکت خطی باشد...

معرفی یاتاقان
اجزاء یاتاقان
اجزاء یاتاقان های ساچمه ای
انواع یاتاقان
یاتاقان های لغزشی
یاتاقان های غلتشی
بلبرینگ های شعاعی
تقسیم بندی از نظر شكل هندسی عناصر غلتشی
انواع یاتاقان های ساچمه ای
انواع قفسه یاتاقان های ساچمه ای
یاتاقان های دو ردیفه
شیوه جا زدن ساچمه
یاتاقان های غلطکی
انواع یاتاقان های استوانه ای
انواع قفسه یاتاقان های استوانه ای
نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
انواع غلتک
یاتاقان های غلتكی دو ردیفه
اجزاء یاتاقان های سوزنی
انواع سوزن
قفسه یاتاقان سوزنی
تقسیم بندی برحسب جبران نامیزانی محور
تقسیم بندی از لحاظ ساختمان
یاتاقان های یک ردیفه جداشدنی
انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی

مواد یاتاقان ها
رینگ ها و اجزاء غلتنده
فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
فولادهای بلبرینگ غلتشی با قابلیت سخت کاری عمقی
فولاد های با قابلیت سخت کاری سطحی
فولادهای مخصوص سخت کاری سطحی به روش القایی
فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
مواد مخصوص کاربردهای ویژه
ثبات ابعادی بلبرینگ های غلتشی
پروسه های عملیات سطحی
مواد اولیه قفسه ها
مواد اولیه حلقه های آب بند

فصل 3: مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان

معرفی سایت ها
کاتالوگ آنلاین
تهیه نقشه ها
انتخاب پایه یاتاقان
انجام محاسبات
معرفی نرم افزار

فصل 4: خرابی یاتاقان ها (Bearing failures)

انواع خرابی ها
خرابی ناشی از خستگی
آلودگی و سایش یاتاقان
خوردگی یاتاقان ها
صدمات ناشی از لغزش
نصب نادرست یاتاقان
معیارهای نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
استانداردها

فصل 5: ضمائم (مقالات)

چکیده
مقدمه
انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
بررسی آزمایشگاهی یاتاقان‌های چند نقطه‌ای (4 نقطه‌ای)
یاتاقان غلتك استوانه‌ای به عنوان یك یاتاقان قابل حركت
بهینه‌سازی خواص شكست
خلاصه
تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقان های غلتکی
نتایج و بحث
درجه حرارت روغن
ارتعاش یاتاقان
آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریس کاری
ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
نتیجه گیری

:: موضوعات مرتبط: ماشینکاری، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، دستگاه تراش، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, انواع کمک فنرها, سیستم تعلیق, کلاچ ها, ترمزها, اجزاء ماشین, اجزاء گیربکس, انواع یاتاقان, انواع بلبرینگ, فرمان خودرو, برق خودرو,

صفحه قبل 1 ... 11 12 13 14 15 ... 35 صفحه بعد

.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.