google-site-verification=5hWSVQ193mCqPdre_SIGMP_ZjIHTvMflXnJnBO_Q35o پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)
مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیک (ساخت و تولید, جامدات, سیالات)


صفحه قبل 1 ... 23 24 صفحه بعد

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : پنج شنبه 24 تير 1395

امروزه استفاده از سازه های پیچ و مهره در صنعت به نحو چشم گیری افزایش یافته است، بطوریکه این سازه ها در گذشته فقط شامل سوله های صنعتی و مجتمع های پتروشیمی و سازه های مورد استفاده در صنایع و گاز می شد. هم اکنون کاربرد این سازه ها در ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری که در شهرها نیز ساخته می شود با رشد چشم گیری روبرو بوده است. از مهمترین دلایل استفاده از سازه های پیچ ومهره در کشورهای صنعتی عدم نیاز به جوشکاری زمان نصب سازه و در موقعیت های سخت، همچنین سرعت بیشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه های جوشی می باشد. همچنین اسکلت هایی که در محوطه پروژه های ساختمانی تولید می شوند به خاطر محدودیت در تامین برق مکفی و به کار گیری دستگاه های جوش مدرن (با نرخ نفوذ بالا واستاندارد)، عدم وجود ابزار صنعتی سنگین، تیم های مجرب رنگ آمیزی و زنگ زدایی صحیح و... نه تنها فاقد کیفیت هستند بلکه کاملا دست و پا گیر و دارای پروسه ای زمان بر می باشند که بدون شک منجر به ایجاد ترافیک در معابر و تزاحم همسایگان می شود. روش سنتی ساخت اسکلت در محل از لحاظ اتصال و برپایی نیز علاوه بر موارد ذکر شده هزینه بالایی از بابت جرثقیل دارد. با توجه به زلزله خیز بودن کشور ما و حوادث ناگواری که در سال های گذشته خصوصا در بم صورت گرفت رویکرد و نگرشی جدید به تولید صنعتی و استاندارد اسکلت های ساختمانی پدید آمده است. این نوع ساختمان ها با طراحی خاص و اجرا به صورت صنعتی و مدرن مقاومت قابل ملاحظه ای در مقایسه با اسکلت های سنتی دارند. نکته دیگر اقتصادی و پایین تر بودن هزینه تولید و نسبت به روش سنتی معمول به صورت کلی است که در مواقع کمبود عرضه و افزایش قیمت تیر آهن درصدی قابل توجه می گردد.

اتصالات در کلیه سازه ها از جمله سازه های فولادی یکی از اجزای اساسی سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم های سازه ای می باشند. یک اتصال ضعیف و نامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی درپی و بنیادی در سازه فولادی گردد. از آنجا که زوال اعضای سازه ای خیلی کم اتفاق می افتد بسیاری از زوال های سازه ای ناشی از طراحی ضعیف اتصلات و یا ضعف در جزئیات اجرائی می باشد. در طراحی و اجرای اتصالات ساختمان های فولادی باید توجه ویژه ای بشود که حتی در ساختمان های در حال احداث نیز مشکلات متعددی دیده می شود که به هنگام زلزله شکست جوش و گسیختگی اتصال ساده و یا گیردار تیر به ستون ساختمان های فولادی زیاد تجربه شده است...

پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، مشتمل بر 60 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • مقدمه
  • پرچ
  • دلایل استفاده پیچ به جای پرچ
  • جوش
  • مزایا و معایب سازه های پیچ و مهره
  • پیچ
  • شناخت پیچ
  • گام پیچ
  • انواع پیچ
  • عوامل تاثیر گذار در هندسه سر پیچ
  • انواع سر پیچ
  • انواع عملکرد اتصالات پیچی
  • الزامات ضریب اصطکاک سطوح فولادی در اتصالات اصطکاکی
  • فلسفه افزایش ارتفاع مهره در پیچ های اصطکاکی
  • روش های تولید پیچ
  • انواع رزوه (دنده)
  • روش های تولید رزوه
  • روش های پوشش دهی پیچ بر اساس ASTM
  • آزمایش های پیچ، مهره و واشر
  • مشخصات پیچ های مورد استفاده سازه های پیچ و مهره ای تولید شده در ایران
  • دسته بندی پیچ بر اساس بر اساس مبحث دهم مقررات ملی ساختمان
  • آشنایی با وسایل بستن و پیش تنیدگی در اتصالات
  • روش های کنترل پیش تنیدگی در پیچ های پر مقاومت
  • مشکلات رایج در مورد اتصالات پیچی
  • انواع سوراخ ها
  • محدودیت ابعاد اسمی سوراخ ها و دامنه کاربرد آنها
  • دلایل استفاده از سوراخ های لوبیایی و بزرگ در اتصالات
  • فاصله سوراخ ها
  • حداقل فاصله سوراخ پیچ ها
  • حداقل فاصله سوراخ ها تا لبه
  • حداکثر فاصله مرکز سوراخ تا لبه
  • حداکثر فاصله مرکز تا مرکز سوراخ ها
  • اصلاح سوراخ ها
  • وصله ستون ها
  • بستن و محکم کردن پیچ های اتکایی
  • بستن و محکم کردن پیچ های اصطکاکی
  • انواع اتصال گیر دار تیر به ستون در سازه های پیچ ومهره ای
  • رواداری (تولرانس)
  • نقشه های اجرایی واستفاده از جدول
  • تعداد نمونه های پیچ جهت بازرسی
  • سئوال
  • منابع

جهت دانلود پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: سازه,

پروژه با عنوان: پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

باتوجه به لزوم پیش بینی عمر قطعات داغ توربین های گازی مخصوصا پره های ردیف اول توربین که در معرض دماها و تنش های بالا قرار دارند و اهمیت به سزایی که پدیده خزش در این بین دارد، این پروژه به بررسی رفتار خزشی یک پره نمونه از جنس سوپر آلیاژ IN738LC پرداخته است. بدین منظور ابتدا فرآیند خزش و تاثیر دما و تنش بر خزش و مکانیزم های خزشی تشریح شده اند. در مرحله بعد، روش های تخمین عمر مورد مطالعه قرار گرفته و از بین روش های موجود، روش های محاسباتی به دلیل هزینه کمتر و پاسخ سریعتر برای پیش بینی عمر و تعیین فواصل بازرسی انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس با استفاده از داده های موجود و ورودی های مسئله یعنی دما، تنش و خواص مواد، عمر پره توربین از طریق چندین روش محاسباتی محاسبه گردیده است و در مواردی که خواص مواد موجود مربوط به دماهای بیش از دمای کارکرد پره بوده اند، ابتدا عمر پره در دمای آزمایش به دست آمده و نتایج حاصل به دمای کارکرد برازش شده اند. در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز برای محاسبه عمر پره های توربین از روش های مختلف تهیه گردیده و محاسبات عمر به کمک این برنامه انجام شده است. نتایج به دست آمده از روش های مورد استفاده نشان می دهند که روش های لارسن میلر و کول کاستیلو جواب های دقیق تری نسبت به بقیه روش ها ارائه می دهند. تعداد ضرایب ثابت کم در روش لارسن میلر و استفاده گسترده از آن تقریبا برای تمام آلیاژها و وجود داده های متعدد، از جمله مزایای این روش نسبت به بقیه روش ها می باشد. لذا توصیه می شود از تنش مرجع به عنوان تنش پایه و از روش لارسن میلر برای تخمین عمر پره توربین از جنس سوپر آلیاژ IN738LC استفاده شود...

پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، مشتمل بر 5 فصل، 130 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، جداول، دیاگرام ها، فرمول ها و محاسبات مربوطه با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

فصل 2: خزش

  • مقدمه
  • مفاهیم اولیه و پایه ای خزش
  • خزش و گسیختگی ناشی از تنش
  • مشکل مواد در دماهای بالا
  • آزمایش گسیختگی ناشی از تنش
  • تغییرات ساختاری حین خزش
  • وابستگی دما و تنش
  • برازش داده های حاصل از آزمایش یک محوری به چند محوری
  • نرمی گسیختگی
  • وابستگی دما و زمان
  • تخمین نرمی قطعه بعد از مدت زمان طولانی کارکرد
  • ایجاد ترک در قطعه در موقع آزاد سازی تنش
  • اثرات ناخالصی ها
  • شکست خزشی
  • نقشه های شکست خزشی
  • جوانه زنی حفره
  • رشد ترک خزشی
  • اثرات محیطی
  • تاثیر شرایط ریخته گری و عملیات حرارتی سوپر آلیاژهای پایه نیکل
  • فازهای موجود در سوپر آلیاژهای پایه نیکل
  • اصول استحکام یابی

فصل 3: روش های تعیین عمر

  • مقدمه
  • تعیین جوانه زنی ترک
  • روش های محاسباتی
  • روش های غیر مخرب
  • تعیین رشد ترک
  • تحمل ترک پره ها
  • بر همکنش خزش و خستگی
  • رشد ترک در خزش و خستگی

فصل 4: محاسبه عمر خزشی یک پره نمونه از جنس IN738LC  

  • مقدمه
  • پارامترهای تعیین عمر بر پایه دما و زمان (روش های برون یابی پارامتری)
  • پارامتر لارسن میلر
  • پارامتر اور شربی دورن
  • پارامتر مانسون هافرد
  • روش مینیمم تعهد
  • روش های تعیین عمر بر پایه نرخ کرنش
  • محاسبه عمر از طریق رابطه مانکمن گرانت
  • محاسبه عمر از رابطه مانکمن گرانت اصلاح یافته (رابطه کول کاستیلو)
  • نقشه های مکانیزم تغییر شکل
  • بر همکنش خزش و خستگی
  • تعیین خزش با استفاده از پارامتر R Value
  • رابطه جمع آسیب خزش و خستگی
  • محاسبه عمر با استفاده از رابطه اسپرا (تجمع خطی آسیب خزشی)
  • ارزیابی دقیق مفهوم تصویر برداری برای پیش بینی عمر اجزاء سوپر آلیاژ پایه نیکلی
  • برنامه کامپیوتری پیش بینی عمر خزشی
  • ورودی های برنامه
  • ساختار برنامه
  • خروجی برنامه

فصل 5: بحث و نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، پروژه، ،

کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : جمعه 11 تير 1395

کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی (Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine)، نوشته Willard W. Pulkrabek به بررسی انواع موتورهای احتراق داخلی می پردازد و اساس کار آنها را تشریح می نماید و همچنین بیشتر بر روی موتورهای رفت و برگشتی تاکید دارد. در این کتاب توضیحاتی راجع به مراحل فشرده سازی و جرقه زنی در موتورهای احتراق داخلی بیان شده است و عملیات انجام شده در موتورهای دو زمانه و چهار زمانه در اندازه های مختلف (از موتور هواپیماهای کوچک گرفته تا موتورهای بزرگ ثابت) تشریح می نماید. این کتاب مشتمل بر 426 صفحه، در 11 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction

Chapter 2: Operating Characteristics

Chapter 3: Engine Cycles

Chapter 4: Thermochemistry And Fuels

Chapter 5: Air And Fuel Induction

Chapter 6: Flud Motion Within Combustion Chamber

Chapter 7: Combustion

Chapter 8: Exhaust Flow

Chapter 9: Emissions And Air Pollution

Chapter 10: Heat Transfer In Engines

Chapter 11: Friction And Lubrication

جهت دانلود کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی (Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی



:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، مهندسی صنایع، نگهداری و تعمیرات، ،

پروژه با عنوان: تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : جمعه 11 تير 1395

با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتش باری برای حفاریات زیر زمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پر هزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیر زمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت های زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد، یعنی در یک پروژه استفاده از چندین ماشین حفاری به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالای ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود. بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هر یک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است...

پروژه تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری، مشتمل بر 65 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

  • مقدمه
  • عملکرد و کارایی عملیات حفاری
  • عملکرد ماشین رودهدر
  • پارامترهای موثر ماشین رودهدر در عملکرد
  • تاثیر نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری
  • تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری
  • انواع مته
  • تاثیر فاصله داری برنده ها در سر مته بر عملکرد دستگاه رودهدر
  • تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر
  • تاثیر مقاومت سنگ
  • تاثیر زون چسبنده
  • تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری
  • پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع
  • مقدمه
  • عوامل موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع
  • عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع
  • نرخ نفوذ و مقاومت فشاری
  • پیش بینی تجربی عملكرد ماشین حفاری تمام مقطع
  • روش ساده
  • روش چند متغیره
  • روش NTH
  • روش  RMi
  • روش CSM
  • روش QTBM
  • روش RSR
  • مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع
  • تونل من
  • تونل پیو
  • تونل وارزو
  • طبقه بنده توده سنگ
  • روابط های تجربی
  • نرخ پیشروی
  • روابط تجربی برای سنگ های مختلف
  • مقایسه با روش هاس پیش بینی عملکرد
  • مدل RSR
  • مدل QTBM
  • نتیجه گیری
  • منابع

جهت دانلود پروژه تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، نگهداری و تعمیرات، ،

کتاب مرجع توربین های گازی با کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی (Gas Turbine Handbook)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : جمعه 4 تير 1395

کتاب مرجع توربین های گازی با کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی (Gas Turbine Handbook)، با پوشش نظریه، قطعات، نصب و راه‌اندازی، تعمیر و نگهداری،‌ ساخت، ‌تنظیم و تحولات صنعتی، یک منبع مقدماتی گسترده‌ای است که برای ارائه دانش مورد نیاز شما جهت موفقیت در صنعت توربین گاز، کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی طراحی شده است.

این کتاب با بازبینی‌های مختصر و قابل درک از تمام اصول نظری مهم و تمرکز کاربردی در سرتاسر آن، یک هندبوک ایده‌ای برای افرادی که در این رشته تازه‌کار هستند یا گام‌های اولیه در شغل‌شان را بر می‌دارند،‌ همچنین مهندسان با تجربه بیشتر، که به دنبال مرجع قابل اعتماد و جامعی هستند که وسعت این زمینه را پوشش دهد می‌باشد. این کتاب جامع مشتمل بر 995 صفحه، در 20 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: An Introduction and Applications

Chapter 2: Historical Development of the Gas Turbine

Chapter 3: Gas Turbine Configurations and Heat Cycles

Chapter 4: Gas Turbine Major Components and Module

Chapter 5: Cooling and Load Bearing Systems

Chapter 6: Inlets, Exhausts, and Noise Suppression

Chapter 7: Gas Turbine Fuel Systems and Fuels

Chapter 8: Accessory Systems

Chapter 9: Controls, Instrumentation, and Diagnostics (CID)

Chapter 10: Performance, Performance Testing, and Performance Optimization

Chapter 11: Gaseous Emissions and the Environment

Chapter 12: Maintenance, Repair, and Overhaul

Chapter 13: Installation

Chapter 14: The Business of Gas Turbines

Chapter 15: Manufacturing, Materials, and Metallurgy

Chapter 16: Micro turbines, Fuel Cells, and Hybrid Systems

Chapter 17: Training and Education

Chapter 18: Future Trends in the Gas Turbine Industry

Chapter 19: Basic Design Theory

Chapter 20: Additional References and Appendix for Unit Conversion

جهت دانلود کتاب مرجع توربین های گازی با کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی (Gas Turbine Handbook)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب مرجع توربین های گازی با کاربردهای زمینی، دریایی و هوایی (Gas Turbine Handbook)



:: موضوعات مرتبط: کلیه گرایش ها، کتب و جزوات، مهندسی صنایع، ،

پروژه روش عددی در تجزیه و تحلیل رفتار هيسترزيس ستون های I شكل و بست
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 31 خرداد 1395

نظر به اينكه اقتصادي بودن هر پروژه، ركن اساسي طرح بوده لذا مهندسين محاسب و طراح در محاسبات سازه‌ها و دستگاه‌هاي مكانيكي به بحث و تحليل مسائل در حالت خميري (پلاستيك) مي‌پردازند و همچنین در سازه ها با توجه به بارهای رفت و برگشتی زلزله، سازه ها باید بتوانند انرژی زیادی هدر دهند (جذب کنند)، یا به عبارت دیگر بایستی سازه ها شکل پذیر باشند تا در اثر بارگذاری دینامیکی، سازه گسیخته نشود. به نظر می رسد که این دو مهم بدون استفاده از کامپیوتر تقریبا غیر ممکن است. با توجه به نوع ساختار وسایل مکانیکی می توان پس از ساخت، آنها را تحت تست آزمایشگاهی قرار داد، ولی در مورد سازه ها این مطلب کاملا صادق نیست. لذا نرم افزارهای معتبر می توانند پیش بینی قابل قبولی به ما بدهند. هدف اين پروژه تطبيق نتايج آزمايشگاهي با نتايج نرم افزار به روش المان هاي محدود و مقايسه رفتار هيسترزيس ستون هاي با مقطع I شكل و ستون هاي بست دار معادل است. اينگونه به نظر مي رسد كه ساخت اجراي ستون هاي بست دار نسبت به ستون با مقطع I شكل اقتصادي تر است. ولي با توجه به مقايسه ميزان جذب انرژي ستون‌هاي I شكل و بست دار كه از مطالعه رفتار هيسترزيس اين دو نوع ستون فولادي به دست مي‌آيد مي توان از زاويه ديگري بر اقتصادي بودن مقاطع بست دار هنگام زلزله نگاه نمود...

پروژه مورد نظر مشتمل بر پنج (5) فصل، 151 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جدول، روابط و فرمول های اصلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: رفتار خميري (پلاستيك)

  • مقدمه
  • آزمايش هاي مبنائي
  • آزمايش كشش
  • نمودار تنش حقيقي و كرنش حقيقي
  • آزمايش فشار، اثر بوشينگر، ناايزوتروپ
  • اثرات نرخ كرنش و دما
  • اثر فشار هيدرواستاتيكي و عدم قابليت تراكم
  • فرضي نمودن نمودارهاي تنش و كرنش و مدل هاي ديناميكي و سينماتيكي
  • معادلات فرضي براي منحني‌هاي تنش و كرنش
  • معيار براي تسليم
  • مقدمه
  • مثال هایی از معيارهای تسليم
  • سطح تسليم، فضاي تنش‌ها يك وسترگارد
  • پارامتر تنش لود و اثبات عملي معيارهاي تسليم
  • سطوح تسليم ثانوي، بارگذاري و باربرداري

فصل 2: خلاصه ای از نرم افزار ABAQUS

  • آشنایی با نرم افزار ABAQUS
  • مقدمه
  • ديدگاه كلي سيستم المان محدود در نرم افزار ABAQUS
  • ABAQUS/CAE
  • ايجاد يك مدل آناليز ساده
  • بررسي انواع مسائل غير خطي در نرم افزار ABAQUS
  • تحليل غيرخطي در ABAQUS

فصل 3: رفتار هیسترزیس ستون های I شکل

  • اصول فلسفه طراحي لرزه اي
  • مقدمه
  • تحقيقات قبلي بر روي تير ستون هاي فولادي
  • مشخصه هایی که بر شكل پذيری تير ستون موثرند
  • طراحي ستون هاي نمونه
  • توصيفات عمومي
  • شکل پذيري مورد نياز در ستون ها
  • مقادير P/Py
  • محدوديت لاغري بال و جان که بوسيله NZNSEE پيشنهاد مي گردد
  • حدود لاغري بال و جان که توسط LRFD،AISC پيشنهاد مي گردد
  • جزئيات مقاطع ستون ها
  • فرآیند آزمایش
  • نيرو و تغيير مکان
  • آزمايش ستون ها
  • مشاهدات آزمايشگاهي و نتايج تجربي
  • مقدمه
  • مشاهدات پژوهش
  • عملکرد ستون نمونه اول
  • عملکرد ستون دوم
  • عملکرد ستون سوم
  • عملکرد ستون چهارم
  • عملکرد ستون پنجم
  • عملکرد ستون ششم
  • عملکرد ستون هفتم
  • بحث در مورد نتايج آزمايشگاهي
  • جنبه هاي مباحثه در مورد نمونه هاي آزمايشگاهي و نتايج آنها

فصل 4: رفتارهیسترزیس ستون بست دار

  • تیر ستون های مشبک تحت بارهای متناوب
  • مقدمه
  • نمونه های آزمایش
  • عضو مشبک بست دار مرسوم
  • ستون هاي مشبك با مقطع هاي دوبل ناوداني اصلاح شده
  • ستون های مشبک دوبل ناودانی با پیکربندی به صورت جعبه ای
  • ستاپ آزمایش و تاریخچه بارگذاری
  • تاریخچه بارگذاری به صورت تعییرمکان
  • رفتار کلی نمونه ها
  • نمونه DC1C
  • نمونه DC1M
  • نمونه DC2M
  • نمونه DC1MB
  • نمونه DC2MB
  • نتایج آزمایش
  • پاسخ نیروی جانبی , تغییر مکان جانبی
  • مقايسه رفتار هيسترزيس نمونه ستون I شكل سوم با ستون بست دار معادل آن

فصل 5: نتيجه گيري

  • منابع


جهت دانلود پروژه روش عددی در تجزیه و تحلیل رفتار هيسترزيس ستون های I شكل و بست دار بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه روش عددی در تجزیه و تحلیل رفتار هيسترزيس

 



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، ،

پروژه کنترل و ابزار دقیق - کنترل ماشین های AC و DC
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 31 خرداد 1395

امروزه ماشین های الكتریكی نقش عمده ای در زندگی بشر دارند. مقوله الكترونیك قدرت نیز در تغذیه، بهره برداری و كنترل ماشین های الكتریكی از اهمیت بسیاری برخوردار است. می توان گفت كه دانش علمی و فنی این دو موضوع مكمل یكدیگر هستند. در این پروژه توضیحاتی در تحلیل و تشریح كار ماشین ها و عملكرد آنها و همچنین در شرایطی كه با مبدل های الكترونیك قدرت تغذیه و كنترل می شوند، در نوع خود شاید كم نظیر باشد. اصول مشترك و اساسی محركه های الكتریكی (موتور مبدل تغذیه كننده آنها) را در بر می گیرد. موتورهای DC تغذیه شده با یكسو كننده های كنترل شده و برشگرها، موتورهای القایی قفس سنجابی كنترل شده با اینورترها، كنترل كننده های ولتاژ AC و سیكلوكنورترهای، موتورهای القایی رتور سیم پیچی شده با كنترل از طرف رتور. هر دو نوع سیستم های كنترل حلقه باز و حلقه بسته بحث شده اند.

* در فصل اول: در مورد موتورهای جریان سیستم DC بحث شده است كه برخی از كاربردهای مهم این محركه ها عبارتند از غلطک های نورد، غلطک های کاغذ، ماشین های ابزار و موتورهای كششی نظیر قطارها.

* در فصل دوم و سوم: در مورد كنترل موتورهای DC با یكسوكننده های قابل كنترل با برشگرها توضیح داده شده است.

* در فصل چهارم: كنترل حلقه بسته محرك های DC مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد.

* در فصل پنجم: موتورهای القایی به خصوص موتورهای قفس سنجابی مزایایی نسبت به موتورهای DC دارند كه در مورد این موتورها در فصل پنجم بحث شده است.

* در فصل ششم و هفتم: كنترل موتورهای القایی با كنترل كننده های ولتاژ AC و محركه های موتور القایی كنترل شده با فركانس در فصل های ششم و هفتم به آنها پرداخته شده است.

* در فصل آخر نیز محركه های موتور القایی رتور سیم بندی شده با كنترل قدرت لغزش بحث شده است.

پروژه مورد نظر مشتمل بر ده (10) فصل، 228 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام و جداول مربوطه، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: موتورهای جریان مستقیم DC

  • روابط سرعت، گشتاور در حالت دائمی
  • روش های كنترل سرعت
  • كنترل ولتاژ آرمیچر
  • كنترل میدان
  • تركیب روش های كنترل ولتاژ آرمیچر و میدان
  • كنترل مقاومت آرمیچر
  • راه اندازی
  • حداقل نمودن تلفات در محركه های DC سرعت متغیر

فصل 2: کنترل موتورهای DC با یکسو کننده های قابل کنترل

  • مدارهای یكسو كننده قابل كنترل
  • یكسو كننده های با روش كنترلی مدولاسیون پهنای پالس PWM
  • مدولاسیون با پهنای پالس مساوی
  • مدولاسیون با پهنای پالس سینوسی
  • كنترل جریان
  • حلقه كنترل جریان داخلی
  • كنترل حد جریان
  • كار چند ربعی محركه های دارای یكسو كننده تمام كنترل شده
  • تغییر جهت جریان آرمیچر
  • تغییر جهت جریان تحریك

فصل 3: کنترل موتورهای DC با برشگرها

  • روش های كنترل
  • كنترل حالت موتوری یك موتور سری
  • ترمز ژنراتوری موتورهای DC
  • كنترل جریان
  • كنترل چند ربعی موتورهای تغذیه با برشگر
  • كنترل دو ربعی شامل حالت موتوری مستقیم و ترمز ژنراتوری مستقیم
  • كنترل چهار ربعی

فصل 4: کنترل حلقه بسته محرکه های DC

  • محركه های سرعت متغیر تك ربعی
  • كنترل ولتاژ آرمیچر در تحریك ثابت
  • تضعیف تحریك
  • جزئیات بلوك های مختلف محركه های حلقه بسته
  • سنسور جریان آرمیچر
  • كنترل كننده PI
  • مشخصه انتقال یكسوكننده و مدار كنترل
  • محركه های سرعت متغیر چهار ربعی
  • معكوس كردن آرمیچر توسط یك كنتاكتور در یك محركه
  • محركه با بكارگیری دو مبدل با كنترل غیرهمزمان

فصل 5: موتورهای القایی

  • عملكرد موتورهای القایی سه فاز
  • تحلیل حالت دائمی
  • موتورهای القایی، قفس سنجابی
  • طبقه بندی موتورهای قفس سنجابی
  • موتورهای القائی با رتور سیم بندی شده
  • راه اندازی
  • ترمز كردن
  • كنترل سرعت
  • كنترل سرعت با منبع ولتاژ متغیر و فركانس ثابت
  • كنترل سرعت با تغییر فركانس

فصل 6: کنترل موتورهای القایی با کنترل کننده های ولتاژ AC

  • مدارهای كنترل كننده ولتاژ AC
  • كنترل چهار ربعی و كار به صورت حلقه بسته
  • محركه های بارهای پنك های یا پمپ ها
  • محركه جرثقیل ها
  • راه اندازی با كنترل كننده های ولتاژ AC
  • حداقل نمودن تلفات

فصل 7: محرکه های موتور القایی کنترل شده با فرکانس

  • کنترل ولتاژ اینورتور شش پله ای
  • كنترل ولتاژ DC ورودی
  • كنترل ولتاژ AC خروجی با استفاده از چند اینورتر
  • اینورتر PWM
  • محر كه های اینورتر منبع جریان فركانس متغیر
  • اینورترهای PWM كنترل شده با جریان
  • سیكلو كنورترها

فصل 8: محرکه های موتور القایی روتور سیم بندی شده با کنترل قدرت لغزش

  • كنترل استاتیكی مقاومت رتور
  • محركه های استاتیكی شربیوس
  • عملكرد محركه
  • كنترل سرعت در فوق سنكرون
  • محركه های تغییر یافته كرامر

فصل 9: تاثیر کنترل دور موتورهای الکتریکی بر روی بهینه سازی مصرف انرژی

  • مقدمه
  • مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی
  • موانع در سیاست گذاری انرژی
  • نتخاب موتور مناسب
  • تطابق موتور و بار
  • موتورهای با راندمان بالا (Energy Efficient Motors)
  • اقدامات مورد نیاز برای بهبود عملكرد سیستم های مرتبط با الكتروموتورها
  • کیفیت توان (Power Quality)
  • تثبیت ولتاژ شبكه
  • عدم تقارن فاز
  • ضریب قدرت
  • روش های عملی برای افزایش بازدهی موتور
  • دستورالعمل های لازم برای بهبود عملكرد موتورهای الكتریكی
  • دسته بندی اقدامات لازم برای بهینه سازی مصرف انرژی
  • تكنولوژی الكترونیك قدرت و درایوهای AC
  • كنترل كننده های دور موتور
  • مزایای استفاده از کنترل کننده های دور موتور
  • مدیریت بهینه سازی مصرف انرژی و نقش كنترل كننده های دور موتور
  • پمپها و فن ها
  • قوانین افینیتی در کاربردهای پمپ و فن
  • مثال از محاسبات صرفه جوئی انرژی در فن
  • یک مطالعه موردی در ایران
  • سیستم های تهویه مطبوع
  • ماشین تزریق پلاستیك
  • صرفه جوئی انرژی در تاسیسات آب و فاضلاب
  • کمپرسورها
  • نیروگاه ها
  • قابلیت های كنترل كننده های دور موتور مدرن
  • نرم افزار کاربردی کنترل پمپ و فن
  • نرم افزار کاربردی کنترل سطح پیشرفته
  • درایوهای دور متغیر VACON مصداقی از درایوهای مدرن
  • درایوهای ولتاژ متوسط (Perfect Harmony)

فصل 10: معرفی درایوهای کاربردی و صنعتی AC و DC

  • درایوهای DC
  • سری 4q دو طرفه
  • قسمت کنترل
  • معرفی چند دستگاه برای کنترل سرعت موتورهای AC
  • مشخصات توان و جریان دستگاه ها
  • مشخصات ابعاد و وزن دستگاه ها
  • نصب و راه اندازی دستگاه
  • ارت کردن دستگاه
  • اتصال خروجی سه فاز دستگاه به موتور
  • تنظیم پارامترهای سیستم
  • پارامترهای اساسی سیستم
  • مشخصات تكنیكی دستگاه PSMC-DM
  • شرح كار كلی سیستم
  • واحد قدرت سیستم Power Unit
  • ترمینال های ورودی و خروجی منبع تغذیه
  • خطاهای (Faults) سیستم و روش های عیب یابی

جهت دانلود پروژه کنترل و ابزار دقیق - کنترل ماشین های AC و DC بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه کنترل و ابزار دقیق - کنترل ماشین های AC و DC



:: موضوعات مرتبط: اندازه گیری دقیق و آزمایشگاه، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، ،

کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : جمعه 28 خرداد 1395

کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی (CFD for Wind and Tidal Offshore Turbines)، شامل تکنیک‌های بدیع CFD برای محاسبه بادهای ساحلی و کاربردهای جزر و مد می‌باشد. همراه با این کتاب پدیده‌های فیزیکی جریان سیالات در ارتباط با محیط ساحلی، پیش‌بینی تولید برق و یا توصیف محیط‌های ساحلی و موضوعات دیگر را درک خواهید یافت.

تکنیک‌های دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) ابزار اصلی طراحی برای کشف چالش‌های مهندسی جدید عرضه شده توسط بادهای ساحلی و توربین‌های جزر و مدی برای تولید انرژی محسوب می‌شوند. دشواری‌ها و هزینه‌های انجام آزمایشات در محیط‌های ساحلی جهت بهره در زمینه CFD مورد استفاده برای طراحی توربین‌ها و پره‌های مناسب افزایش یافته است. این کتاب مشتمل بر 135 صفحه، در 11 فصل، به زبان انگلیسی، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Flow Scales in Cross-Flow Turbines

Chapter 2: Numerical Study of 2D Vertical Axis Wind and Tidal Turbines with a Degree-Adaptive Hybridizable Discontinuous Galerkin Method

Chapter 3: A Moving Least Squares-Based High-Order-Preserving Sliding Mesh Technique with No Intersections

Chapter 4: Vertical-Axis Wind Turbine Start-Up Modelled with a High-Order Numerical Solver

Chapter 5: Large-Eddy Simulation of a Vertical Axis Tidal Turbine
Using an Immersed Boundary Method

Chapter 6: Computational Study of the Interaction Between Hydrodynamics and Rigid Body Dynamics of a Darrieus Type H Turbine

Chapter 7: The Physics of Starting Process for Vertical Axis Wind Turbines

Chapter 8: Hybrid Mesh Deformation Tool for Offshore Wind Turbines Aeroelasticity Prediction

Chapter 9: Numerical Simulation of Wave Loading on Static Offshore
Structures

Chapter 10: MLS-Based Selective Limiting for Shallow Waters Equations

Chapter 11: A Comparison of Panel Method and RANS Calculations
for a Horizontal Axis Marine Current Turbine

 

جهت دانلودکتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی (CFD for Wind and Tidal Offshore Turbines)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی



:: موضوعات مرتبط: حرارت و سیالات، کتب و جزوات، مهندسی صنایع، ،

پروژه بررسی فعالیت کاتالیست های دو فلزی بر پایه zsm 5 در واکنش کاتالیست
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : چهار شنبه 26 خرداد 1395

در این پروژه واکنش آروماتیزاسیون متان و تبدیل مستقیم آن به بنزن روی کاتالیست های مولیبدن و تنگستن بر پایه زئولیت ZSM-5 در دمای 800 درجه سانتی گراد بررسی شد. کاتالیست های مورد نظر به روش تلقیح نمک فلزی روی زئولیت با درصدهای وزنی مختلف بین 2 تا 8 درصد ساخته شدند. شناسایی کاتالیست ها بوسیله تکنیک های XRD و FTIR انجام و ساختار آن ها قبل و بعد از واکنش بررسی شد. همچنین فعالیت و درصد تبدیل کاتالیست ها و گزینش پذیری محصولات بدست آمده اندازه گیری شد. نتایج بدست آمده نشان داد که با افزایش مقدار فلز روی سطح کاتالیست درصد تبدیل متان به بنزن افزایش می یابد. مقایسه درصد تبدیل کاتالیست ها نشان می دهد که کاتالیست های مولیبدن فعالیت و پایداری بیشتری دارند و هر چه میزان مولیبدن در کاتالیست بیشتر باشد درصد تبدیل و نیز فعالیت کاتالیست بیشتر می شود. با افزایش مقدار فلز روی کاتالیست درصد تبدیل افزایش می یابد. این مسأله اثبات می کند که فعال سازی اولیه متان روی سایت های فلزی کاتالیست انجام می شود. این فعال سازی منجر به انجام واکنش های بعدی و تولید بنزن نهایی می شود. این شرایط تأییدی بر مکانیسم دو عاملی است. این مکانیسم دو عاملی شامل دو مرحله است: مرحله اول، شکستن هومولیز پیوند C-H و تشکیل رادیکال CH3 و سپس اتیلن و مرحله دوم حلقه زایی گونه های اتیلنی در حضور سایت های اسیدی درون کانال های ZSM-5. بررسی واکنش روی پایه مزوحفره ای HMS نشان داد که هیچ گونه محصول آروماتیک تولید نشد. این نشان می دهد که افزایش قطر کانال های پایه باعث کاهش احتمال حلقه زایی می شود...

پروژه مورد نظر مشتمل بر پنج (5) فصل، 73 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، جداول و فرمول های کاربردی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: کلیات تحقیق

  • بیان مسأله
  • ضرورت انجام تحقیق
  • اهداف تحقیق
  • متغیرهای تحقیق
  • فهرست واژه های کلیدی و اصطلاحات

فصل 2: پیشینه تحقیق

  • واکنش هیدروکربن های سبک روی سطوح کربیدی فلزات واسطه
  • هیدروكربن های خطی
  • مولكول های C2
  • مولكول های C3 و C4
  • واکنش های ایزومریزاسیون هیدروکربن های خطی
  • هیدروكربن های حلقوی
  • آروماتیك ها
  • واكنش مولكول های اكسیژن دار
  • الكل ها
  • كربن دی اكسید
  • واكنش با مولكول های گوگرددار
  • تیوفن
  • آلکان تیول
  • واکنش HDS روی سطوح کربیدی
  • واكنش مولكول های نیتروژن دار
  • آمونیاك
  • نیتریل ها
  • واکنش های HDN روی کربیدها
  • واکنش آروماتیزاسیون متان و تبدیل آن به بنزن
  • تاریخچه
  • مکانیسم های ارائه شده
  • نقش پایه
  • استفاده از کربید تنگستن در تکنولوژی پیل سوختی
  • همبستگی واكنش پذیری سطح با خواص الكترونی
  • شباهت ها و اختلافات بین سطوح TMC و فلزات گروه pt
  • مدل سازی نظری خواص سطحی

فصل 3: روش تحقیق

  • تهیه کاتالیست ها
  • ساخت کاتالیست های تنگستن و مولیبدن بر پایه zsm-5
  • شناسایی کاتالیست
  • سیستم راکتوری
  • واکنش دهیدروآروماتیزاسیون متان

فصل 4: تجزیه و تحلیل داده ها

  • شناسایی کاتالیست
  • درصد تبدیل و گزینش پذیری محصولات
  • بررسی نقش قطر کانال های پایه

فصل 5: بحث، نتیجه گیری و پیشنهادها

  • منابع و مآخذ

جهت پروژه بررسی فعالیت کاتالیست های دو فلزی بر پایه zsm 5 در واکنش کاتالیستی متان به بنزن بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه بررسی فعالیت کاتالیست های دو فلزی بر پایه zsm 5 در واکنش کاتالیستی متان به بنزن



:: موضوعات مرتبط: مهندسی تاسیسات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، نگهداری و تعمیرات، ،

پروژه سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : جمعه 21 خرداد 1395

سیستم آب گردشی، آب خنک کن مورد نیاز چگالنده را تأمین می کند و از این رو به صورت واسطه ای عمل می کند که توسط آن گرما از چرخه بخار به محیط دفع می شود. همچنین این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز سالن های توربین و مولد بخار، آب سیستم آتش نشانی، آب لازم برای مصارف عمومی محوطه نیروگاه را که مقادیر آنها کم است تأمین می نماید. در نیروگاه های هسته ای، علاوه بر موارد فوق این سیستم، آب خنک کن مورد نیاز ساختمان رآکتور (برای خنک کردن مدار بسته آب خنک کنی که جهت محدود کردن نشت مواد پرتوزا به محیط در نظر گرفته شده است)، آب لازم برای رقیق سازی و دور ریزی پسماندهای پرتوزای دفع شده از نیروگاه و در صورت لزوم آب مورد نیاز برای دفع گرمای ناشی از واپاشی پرتوزا را تأمین می نماید. مجموع مقادیر این مصارف فرعی تقریباً 5 درصد جریان آب خنک کن در چگالنده است.

سیستم آب گردشی باید گرما را به طور مؤثر به محیط دفع کند و در عین حال با مقررات دفع گرما به محیط سازگار باشد. عملکرد خوب این سیستم در بازده نیروگاه اثر حیاتی دارد، زیرا چگالنده ای که در پایین ترین دمای ممکن عمل می کند، موجب بیشینه شدن کار توربین و بازده نیروگاه و کمینه شدن دفع گرما از نیروگاه می شود. از این رو، یک سیستم دفع گرمای خوب کار خود را آسان تر انجام می دهد، یعنی دفع گرمای آن کم است و حجم آن کوچکتر و آب خنک کن مورد نیازش نیز کمتر است...

پروژه مورد نظر مشتمل بر پنج (5) فصل، 103 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، جداول و فرمول های کاربردی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: سیستم های خنک کنندگی نیروگاه

  • مقدمه
  • طبقه بندی سیستم
  • سیستم های یکبار گذر
  • سیستم های مدار بسته
  • برج های خنک کن تر
  • برج های خنک کن خشک

فصل 2: برج های خنک کنندگی خشک

  • مقدمه
  • برج Heller
  • مکانیزم و عملکرد برج خنک کننده Heller
  • اجزاء تشکیل دهنده برج
  • دلتا (Delta)
  • سکتور (Sector)
  • پیک کولر (PKCLR)
  • دودکش بتنی
  • مزایا و معایب برج خنک کننده Heller
  • برج های خنک کن خشک و بازده اقتصادی نیروگاه

فصل 3: چیلر

  • چیلرهای تراکمی تبخیری
  • چیلرهای جذبی
  • انتخاب چیلر از روی کاتالوگ
  • برج خنک کن (Cooling Tower)
  • محاسبه و انتخاب پمپ سیرکولاتور
  • آرایش پره اواپراتور
  • توزیع کننده های مبرد (Refrigerant Distibutors)
  • کمپرسور
  • واحد تولید حرارت و برودت با گرمکن الکتریک
  • واحد تولید حرارت و برودت باپمپ حرارتی
  • سرویس و نگهداری تاسیسات
  • نشت ناپذیری
  • کمپرسورهای سانتریفوژ
  • کندانسور هوایی

فصل 4: بررسی غیر خطی یک برج خنک کننده بتنی در برابر اثر نشت غیر یکنواخت

  • خلاصه
  • مقدمه
  • مشخصات مدل پوسته با ترکیب المان مکعبی و پوسته ای
  • نشت نامتقارن پی
  • آنالیز مود 01 نشت
  • آنالیز مود 81 نشت
  • آنالیز مود 03 نشت
  • آنالیز مود 53 نشت
  • نتایج

فصل 5: گرفتگی در برج های خنک کن

  • مقدمه
  • اساس عملکرد برج های خنک کن
  • پارامترهای برج سیمان داراب
  • توصیف فرآیندی برج
  • توزیع گاز
  • فشار کمتر در برج
  • پروفیل سرعت جریان گاز
  • سیستم تزریق آب
  • سیستم کنترلی
  • نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers) بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه سیستم های خنک کنندگی نیروگاه (Cooling Towers)



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، ،


.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.