صفحه قبل 1 ... 12 13 صفحه بعد

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

توربین گازی (Gas Turbine) یک ماشین دوار است که بر اساس انرژی گازهای ناشی از احتراق کار می‌کند. هر توربین گاز شامل یک کمپرسور برای فشرده کردن هوا، یک محفظه احتراق برای مخلوط کردن هوا با سوخت و محترق‌ کردن آن و یک توربین برای تبدیل کردن انرژی گازهای داغ و فشرده به انرژی مکانیکی است. بخشی از انرژی مکانیکی تولیدشده در توربین، صرف چرخاندن کمپرسور خود توربین شده و باقی انرژی، بسته به کاربرد توربین گاز، ممکن است ژنراتور برق را بچرخاند (توربوژنراتور)، به هوا سرعت دهد (توربوجت و توربوفن) و یا مستقیماً (یا بعد از تغییر سرعت چرخش توسط جعبه دنده) به همان صورت مصرف شود (توربوشفت، توربوپراپ و توربوفن)...

شیرهای کنترل

تعمیرات و عیب یابی پمپ ها

طراحی و شبیه سازی مبدل های حرارتی

کتاب تئوری توربین های گازی (Gas Turbine Theory)، مشتمل بر 231 صفحه، در 9 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction

Chapter 2: Shaft power cycles

Chapter 3: Gas turbine cycles for aircraft propulsion

Chapter 4: Centrifugal compressors

Chapter 5: Axial flow compressors

Chapter 6: Combustion systems

Chapter 7: Axial and radial flow turbines

Chapter 8: Prediction of performance of simple gas turbine

Chapter 9: Prediction of Performance further topics

Appendix A: Some notes on gas dynamics

Appendix B: Problems

Appendix C: References

شیرهای صنعتی

پمپ های آتش نشانی

نمادها و اختصارات مورد استفاده در مهندسي تاسيسات

جهت دانلود کتاب تئوری توربین های گازی (Gas Turbine Theory) بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب تئوری توربین های گازی

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

دینامیک گازها

لوله کشی صنعتی

تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی

روغن های روانکار صنعتی

مهندسی خطوط لوله

اصول کار دستگاه های سانتریفیوژ جدا کننده آب و روغن

روش های متداول اندازه گيری شدت جريان يا دبي در لوله ها

طراحی سیستم های تهویه مطبوع

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کتب و جزوات، مهندسی صنایع، نگهداری و تعمیرات، ،
:: برچسب‌ها: توربین گازی, Gas Turbine, کمپرسور, محفظه احتراق, ژنراتور برق, توربوژنراتور, توربوجت, توربوفن, توربوشفت, توربوپراپ ,

آموزش کریر، آموزش طراحی سیستم های تهویه و طراحی مطبوع با نرم افزار Carrier

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

Carrier HAP یکی از قدیمی ترین و در عین حال جامع ترین نرم افزارهای موجود جهت محاسبات بار سرمایی و گرمایی ساختمان ها با کاربردهای مختلف می باشد. این نرم افزار قدرتمند امکانات بسیار زیاد و کاربردی را در عین سادگی و کاربری آسان در اختیار مهندسان تاسیسات و مکانیک قرار می دهد. گوشه ای از امکانات و ویژگی‌های Carrier HAP عبارتند از:

بررسی اطلاعات مربوط به چیلرها
بررسی اطلاعات مربوط به نرخ سوخت و الکتریسیته
بررسی اطلاعات مربوط به نفوذ هوای تازه و کف ها
بررسی اشغال یا غیر اشغال بودن سیستم در تمام ساعات
سیستم های تمام هوایی حجم متغیر درجه حرارت ثابت
بررسی اطلاعات اجزاء سیستم
بررسی داده ها و اطلاعات مربوط به آب و هوا
بررسی اطلاعات مربوط به برج های خنک کننده
بررسی سیستم های تمام هوایی حجم ثابت درجه حرارت متغیر
بررسی اطلاعات مربوط به کف ها و پارتیشن ها
بررسی سیستم های WSHP
بررسی اطلاعات مربوط به فضاها و وارد کردن اطلاعات کلی
کنترل اطلاعات مربوط به واحدهای گرمایشی و سرمایشی
فرمول ها و محاسبات لازم در حاصل شدن نتایج بهتر
استفاده از امکانات مدیریت داده ها
بررسی خصوصیت مربوط به Plant ها
مدیریت اطلاعات مربوط به ناحیه ها
بررسی اطلاعات مربوط به شبیه سازی
وارد کردن اطلاعات مربوط به درب، پنجره و دیوار
بررسی اطلاعات مربوط به درجه حرارت های طرح و طراحی تششعی
دارای سیستم انبساط مستقیم
بررسی تنظیمات کلی و عمومی دستگاه ها
کنترل اطلاعات مربوط به ساختمان ها
آشنایی با مفاهیم مربوط به سیستم ها و دستگاه ها
بررسی تنظیمات و اطلاعات پارامترهای طراحی
وارد کردن اطلاعات مربوط به سقف ها و نورگیرها
اطلاعات مربوط به سیستم ها و دستگاه ها
محاسبه بار محسوس یک فضا
خصوصیات سیستم های سرمایش و گرمایش
محاسبات جریان هوای ناحیه و جریان هوای فضا
بررسی اطلاعات مربوط به بویلرها
بررسی سیستم های موجود در تهویه مطبوع برای فضا و...

طراحی و مدلسازی تجهیزات کارخانه و تاسیسات نفت و گاز با نرم افزار PDMS

طراحی سه بعدی پایپینگ با نرم افزار Rebis Auto Plant

شبیه سازی مدارات فرمان، قدرت هیدرولیکی و پنیوماتیکی با نرم افزار Festo Fluidsim

مجموعه آموزش طراحی سیستم های تهویه و طراحی مطبوع با نرم افزار Carrier، مشتمل بر 13 فایل ویدیویی، در 2 بخش، به زبان فارسی، با کیفیت عالی، 416 دقیقه (7 ساعت)، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

مفاهیم اولیه تهویه مطبوع
شروع کار با نرم افزار
خصوصیات آب و هوایی
اطلاعات مربوط به فضاها
انتخاب سیستم و اطلاعات مربوط به آن
انتخاب Plant و اطلاعات مربوط به آن
حل یک پروژه عملی

طراحی سه بعدی پایپینگ و تجهیزات کارخانه با نرم افزار سالیدپلنت

مجموعه نرم افزارهای تخصصی پایپینگ و مهندسی تاسیسات

محاسبه ضربه قوچ در خطوط انتقال سیال

جهت دانلود مجموعه آموزش طراحی سیستم های تهویه و طراحی مطبوع با نرم افزار Carrier، بر لینک زیر کلیک نمایید:

آموزش کریر، آموزش طراحی سیستم های تهویه و طراحی مطبوع با نرم افزار Carrier

مجموعه نرم افزارهای تخصصی تهویه مطبوع و گرمایش مهندسی تاسیسات (1)

مجموعه نرم افزارهای تخصصی تهویه مطبوع و گرمایش مهندسی تاسیسات (2)

نرم افزار حل مسائل ریاضی پیشرفته

نرم افزار محاسبات گرمایش از کف LoopCAD

دانلود نمودارها و نرم افزار محاسباتی سایکرومتریک Ashrae Psychrometric

طراحي مخازن نفت براساس استاندارد API

:: موضوعات مرتبط: ماشینکاری، نرم افزارهای کاربردی، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، نگهداری و تعمیرات، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: , محاسبات, طراحی و مدلسازی, بار سرمایی و گرمایی, چیلرها, گرمایشی و سرمایشی, تجهیزات کارخانه, تاسیسات نفت و گاز, Carrier,

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

امروزه در بسیاری از فرایندهای صنعتی انتقال قدرت آن هم به صورت كم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است و این مسئله در صنعت خودروسازی هم بسیار مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. سیستم انتقال قدرت دو وظیفه را در اتومبیل به عهده دارد: انتقال قدرت از موتور به چرخ های محرك و تغییر مقدار گشتاور تولیدی. گشتاور تولیدی توسط موتور پس از انتقال توسط كلاچ به جعبه دنده می رسد. وظیفه جعبه دنده انتقال دور موتور با نسبت های گوناگون و رساندن آن به خطوط انتقال و میل گاردان در خودروهای دیفرانسیل عقب یا مستقیما از گیربكس به دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل جلو است. سیستم جعبه دنده انتقال قدرت را می توان به دو گروه جعبه دنده دستی و جعبه دنده اتوماتیك تقسیم بندی نمود. در این جزوه سعی شده تا در مورد سیستم كلاچ، جعبه دنده دستی و اتوماتیك انتقال قدرت و تفاوت های آنها، سیستم جامع انتقال قدرت متغیر CVT، دیفرانسیل و ترنسفر و ... مطالبی عنوان شده و به بحث و بررسی در مورد آنها پرداخته شود...

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، مشتمل بر 6 فصل، 184 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: كلاچ

صفحه كلاچ
آزاد شدن كلاچ
درگیر شدن كلاچ
ویژگی های لحاظ شده در طراحی بهینه كلاچ
انواع كلاچ ها
كلاچ بدون لغزش
كلاچ یكطرفه
كلاچ های اصطكاكی
كلاچ مخروطی
كلاچ تك صفحه ای
كلاچ تك صفحه ای با فنر دیافراگمی
كلاچ چند صفحه ای
كلاچ نیمه گریز از مركز
كلاچ گریز از مركز
عملكرد صفحه كلاچ
فنرهای صفحه كلاچ
فنرهای پری دمپر (Pridamper)
فنر S شكل
فنرهای جذب ضربات
كلاچ تر
عملگرهای سیستم كلاچ
اهرم بندی مكانیكی
عملگر الكترومغناطیسی
عملگر هیدرولیكی
عملگر الكترونیكی
عملگر نیوماتیك (خلاء)
كلاچ هیدرولیك
كوپلینگ هیدرولیك
مبدل گشتاور (Torque converter)
كلاچ Luck up

فصل 2: چرخ دنده ها

چرخ دنده های ساده
چرخ دنده های مورب
چرخ دنده های مخروطی
چرخ دنده های حلزونی
دستگاه دنده خورشیدی
حالت های مختلف موجود در دستگاه دنده سیاره ای
بررسی انتقال قدرت در مجموعه خورشیدی

فصل 3: گیربكس

سیستم انتقال قدرت دستی
Sliding Mesh Type Gearbox
Constant Mesh Type Gearbox
Synchronic Mesh Type Gearbox
هم سرعت شدن دنده ها
دنده های كمكی
Splitter gear change
Range gear change
(PTO) Power take-off
اوردرایو (Over drive)
سیستم های هیدرولیكی گیربكس اتوماتیك
فشار موجود در گیربكس اتوماتیك
فشار خط اصلی
پمپ های هیدرولیك
گیربكس های اتوماتیك
ایجاد فشار در خط اصلی
سوپاپ تنظیم فشار (رگلاتور)
سوپاپ های تعویض دنده
كاربرد هیدرولیك
تنظیم زمان بندی تعویض
مجموعه دنده های سیاره ای و نسبت انتقال دور
اجزاء مجموعه دنده سیاره ای
چگونگی قرار گرفتن دنده ها داخل یك دیگر

فصل 4: دیفرانسیل و دیفرانسیل مركزی

وظیفه دیفرانسیل
هوزینگ دیفرانسیل (كله گاوی)
اجزاء تشكیل دنده دیفرانسیل
دیفرانسیل باز (open differential)
حركت روی لایه نازك یخ
جدا شدن چرخ ها از زمین
دیفرانسیل لغزش محدود نوع كلاچی
دیفرانسیل LSD
كوپلینگ چسبناك
دیفرانسیل با سیال سیلیكونی
دیفرانسیل قفل شدنی و تورسن
پلوس خلاص كن
دیفرانسیل با گشتاور یكسان

فصل 5: میل گاردان و پلوس ها

میل گاردان
مفصل های میل گاردان
مفصل هوك
مفصل مخصوص سرعت ثابت
اتصال كشویی میل گاردان
انواع میل گاردان
پلوس
انواع پلوس

فصل 6: انتقال قدرت پیوسته (CVT)

اصول CVT
CVT بر اساس پولی
CVT چنبری
CVT های رینگی
گیربكس های CVT هیدرواستاتیكی
خصوصیات گیربكس های CVT
مزایای گیربكس های CVT

مهندسی خودرو

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

جهت دانلود جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

دانلود پروژه فلایویل (Flywheel)

موتور ماشین (Car Engine)

طراحی بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروی هیبریدی

موتورهای احتراق داخلی (Internal Combustion Engines)

طراحی و ساخت خودروهای برقی

روش طراحی انواع کمک فنرها

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی خودرو, اجزاء ماشین, گیربکس, موتورماشین, سیستم انتقال قدرت, کمک فنر, خودروی برقی, ,

پروژه با عنوان: بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

مکانیزم های انتقال قدرت، وظیفه دارند قدرت و گشتاوری که در موتور خودرو تولید شده را به چرخ های خودرو منتقل نمایند. خروجی موتور خودرو یک شفت می باشد (شفت به میله ای گفته می شود که با چرخش خود، قدرت را منتقل می کند). برای اینکه انرژی این شفت به چرخ های خودرو منتقل شود، نیاز به سیستم انتقال قدرت می باشد. در خودرو ها این شفت خروجی از موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود. در شکل زیر به صورت شماتیک مکانیزم یک خودرو نشان داده شده است. همانطور که مشاهده می کنید، سمت چپ تصویر موتور خودرو قرار دارد که با رنگ خاکستری مشخص شده و شفت خروجی موتور وارد مجموعه ای به اسم کلاچ می شود که وظیفه آن ارتباط و قطع ارتباط موتور و سیستم انتقال قدرت می باشد و پس از کلاچ مجموعه سیستم انتقال قدرت قرار دارد که در این پروژه تک تک اجزاء مهم آن بررسی می شود...

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

طراحی شاسی خودروی هیبریدی شهری کم مصرف

پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، مشتمل بر 4 فصل، 83 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: کوپلینگ

کوپلینگ های پوسته ای
کوپلینگ های فلنچی
مشخصات کوپلینگ های فلانچی
کوپلینگ های انعطاف پذیر
کوپلینگ توربو فلکس
کوپلینگ های چرخ دنده ای
کوپلینگ فکی
کوپلینگ متغیر زاویه ای (یونیورسال)
علایم اختصاری انواع كوپلینگ ها

فصل 2: کلاچ

تعریف کلاچ
ویژگی کلاچ ها
شفت کلاچ
انواع کلاچ
کلاچ مخروطی (Con Clutch)
کلاچ تک صفحه ای (Single Plate Clutch)
کلاچ تک صفحه ای با فنر دیافراگمی (Diaphragm Spring Clutch)
کلاچ گریز از مرکز (Centrifugal Clutch)
کلاچ های اتوماتیک
کلاچ های یک جهته

فصل 3: ترمز

مكانیزم ترمز دیسكی و عملكرد آن
سیستم ترمزهای هیدرولیک
ترمز کاسه ای با کفشک های از داخل باز شونده
مكانیزم ترمز دیسكی
اجزاء تشكیل دهنده ترمز دیسكی
نوع فیست
ترمز دستی
جنس متعلقات سیستم ترمز

فصل 4: فلایویل

فلایویل چیست؟
فلایویل های قدیمی
خصوصیات فلایول های کامپوزیتی
تست های فلایویل

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت پیوسته

جهت دانلود پروژه بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

دانلود پروژه فلایویل (Flywheel)

موتور ماشین (Car Engine)

طراحی بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروی هیبریدی

موتورهای احتراق داخلی (Internal Combustion Engines)

طراحی و ساخت خودروهای برقی

روش طراحی انواع کمک فنرها

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: ماشینکاری، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی خودرو, اجزاء ماشین, گیربکس, موتورماشین, سیستم انتقال قدرت, کمک فنر, خودروی برقی, ,

کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها (Clutches and Brakes, Design and Selection)، کتابی جامع و کاربردی از مباحث طراحی و انتخاب انواع سیستم کلاچ ها و ترمزها می باشد. نکته قابل توجه در این کتاب، وجود مثال های عملی و کاربردی با پاسخ های تشریحی در هر فصل و همچنین دسته بندی فرمول های مهم هر فصل می باشد.

روش طراحی انواع کمک فنرها

سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

این کتاب مشتمل بر 14 فصل، 352 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Friction Materials

Friction Code
Wear
Brake Fade
Friction Materials
Notation
References

Chapter 2: Band Brakes

Derivation of Equations
Application
Lever-Actuated Band Brake: Backstop Design
Example: Design of a Backstop
Notation
Formula Collection
References

Chapter 3: Externally and Internally Pivoted Shoe Brakes

Pivoted External Drum Brakes
Pivoted Internal Drum Brakes
Design of Dual-Anchor Twin-Shoe Drum Brakes
Dual-Anchor Twin-Shoe Drum Brake Design
Examples
Design of Single-Anchor Twin-Shoe Drum Brakes
Single-Anchor Twin-Shoe Drum Brake Design
Examples
Electric Brakes
Notation
Formula Collection
References

Chapter 4: Linearly Acting External and Internal Drum Brakes

Braking Torque and Moments for Centrally
Pivoted External Shoes
Braking Torque and Moments for Symmetrically
Supported Internal Shoes
Design Examples
Notation
Formula Collection

Chapter 5: Dry and Wet Disk Brakes and Clutches

Caliper Disk Brakes
Ventilated Disk Brakes
Annular Contact Disk Brakes and Clutches
Design Examples
Notation
Formula Collection

Chapter 6: Cone Brakes and Clutches

Torque and Activation Force
Folded Cone Brake
Design Examples
Notation
Formula Collection
References

Chapter 7: Magnetic Particle, Hysteresis, and Eddy-Current

Brakes and Clutches
Theoretical Background
Magnetic Particle Brakes and Clutches
Hysteresis Brakes and Clutches
Eddy-Current Brakes and Clutches
Notation
References

Chapter 8: Acceleration Time and Heat Dissipation

Calculations
Energy Dissipated in Braking
Mechanical Energy of Representative Systems
Braking and Clutching Time and Torque
Clutch Torque and Acceleration Time
Example 1: Grinding Wheel
Example 2: Conveyor Brake
Example 3: Rotary Kiln
Example 4: Crane
Example 5: Magnetic Particle or Hysteresis Brake
Dynamometer
Example 6: Tension Control
Example 7: Torque and Speed Control
Example 8: Soft Start
Notation
Formula Collection

Chapter 9: Centrifugal, One-Way, and Detent Clutches

Centrifugal Clutches
One-Way Clutch: The Spring Clutch
Overrunning Clutches: The Roller Clutch
Overrunning Clutches: The Sprag Clutch
Torque Limiting Clutch: Tooth and Detent Types
Torque Limiting Clutch: Friction Type
Notation
Formula Collection
References

Chapter 10: Friction Drives with Clutch Capability

Belt Drives
Friction Wheel Drive
Friction Cone Drive
Example 1: Belt Drive, Hinged Motor Mount
Example 2: Belt Drive, Sliding Motor Mount
Example 3: Cone Drive
Notation
Formula Collection

Chapter 11: Fluid Clutches and Brakes

Fluid Couplings as Clutches
Fluid Brakes: Retarders
Magnetorheological Suspension Clutch and Brake
Notation
Formula Collection
References

Chapter 12: Antilock Braking Systems

Tire/Road Friction Coefficient
Mechanical Skid Detection
Electrical Skid Detection: Sensors
Electrical Skid Detection: Control
Notation
Formula Collection
References

Chapter 13: Brake Vibration

Brief Historical Outline
Recent Experimental Data
Finite Element Analysis
Caliper Brake Noise Reduction
References

Chapter 14: Engineering Standards for Clutches and Brakes

SAE Standards
American National Standards Institute (ANSI)
Other Standards Organizations

سیستم محرکه خودرو

سیستم‌ تعلیق، ترمز و فرمان

سازه و بدنه خودرو

جهت دانلود کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها (Clutches and Brakes, Design and Selection)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

سیستم انتقال قدرت

سیستم برق خودرو

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

Matlab C++ Math Library

تست های طبقه بندی شده ریاضیات مهندسی

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

آموزش جامع نرم افزار فورترن

حساب دیفرانسیل و انتگرال آدامز به همراه حل المسائل

ریاضیات مهندسی

تجزیه و تحلیل عددی با استفاده از متلب

ریاضیات مهندسی پیشرفته

:: موضوعات مرتبط: کتاب و جزوات متلب MATLAB، پروژه و مقالات متلب MATLAB، نرم افزار ADAMS، نرم افزار Fortran، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، اندازه گیری دقیق و آزمایشگاه، قید و بند، کتب و جزوات، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: EES, حل دستگاه معادلات, بهینه سازی محاسبات, رگرسیون خطی و غیر خطی, معادلات دیفرانسیل, نرم افزار حل مسائل, معادلات مختلط, ,

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 13 مرداد 1396

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، در این جزوه آموزشی موارد متعددی از خرابی ها و مشکلات بوجود آمده روی ماشین آلات اعم از پمپ ها، توربین ها، کمپرسورها، مکانیکال سیل ها و مواردی که به نحوی باعث بهبود شرایط کاری و کیفی ماشین آلات گردیده به طور خلاصه و مختصر بحث شده که در هر کدام از آنها یک یا چند نکته مهم نهفته شده است...

گزارش کارآموزی نیروگاه گازی

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

تعمیرات و عیب یابی پمپ ها

این جزوه مشتمل بر 259 صفحه، به زبان فارسی، همراه با کلی تصویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

هوا گرفتن پمپ P - 2206 جدید
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2206
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
ساكشن لوز شدن پمپ P - 2101
كم بودن فلوی پمپ P - 301
كم بودن فلوی پمپ P - 109
كم بودن ظرفیت پمپ P - 109
كم شدن ظرفیت پمپ P - 501
كم بودن فلوی پمپ P - 635
كم شدن فلوی پمپ های Intake pump درچه
بیش ازحد آمپر كشیدن الكترو موتور پمپ P - 602
گرم كردن یاتاقان پمپ PT - 2206
عدم كارائی پمپ P - 205
خرابی ناگهانی بالبرینگ پمپ P - 107
ذوب شدن Oil Ring پمپ P - 202
كم بودن طول عمر تراست برینگ P - 158
خرابی تراست برینگ های P - 633
جام شدن بالبرینگ های الكترو موتور پمپ P - 2002
گرم كردن Sleeve Bearing ها
اختلاف اعداد Optalign با ساعت های اندازه گیر
جایگزینی پمپ های Sundstrand
هواگیری نشدن Main Oil Pump
نوسانات شدید آمپر الكترو موتور پمپ P - 506
ترك خوردن بدنه پمپ ها
پایین بودن طول عمر یاتاقان P - 2641
جام شدن پمپ اسید P - 2204
گرم كردن یاتاقان خارجی فن دمنده بویلر
گرم كردن یاتاقان های BL - 1001
كاهش تدریجی فشار روغن روانكاری C - 1103
افت فشار روغن كمپرسور C - 1103 در حین كار
تریپ كردن غیر منتظره توربین كمپرسور CT - 251
لرزش كمپرسور C - 251
لرزش توربین CT - 251
لرزش توربین CT - 602
چال بندی رتور كمپرسور C - 602
كم بودن ظرفیت كمپرسور C - 601
بریدن كوپلینگ پمپ روغن كمپرسور C - 601
لرزش و سر و صدای كمپرسور C - 603
خرابی كراس هد كمپرسور C - 601
خرابی زودرس یاتاقان ثابت میل لنگ كمپرسور C - 601
كم بودن طول عمر ولوهای كمپرسور C - 601
خرابی میل لنگ در محل نصب یاتاقان تراست كمپرسور C - 601
بالابودن فشار و درجه حرارت مرحله دوم كمپرسور C - 601
نشتی گاز از سیلندر كمپرسور C - 601
شكسته شدن ولوهای مرحله دوم و سوم كمپرسور C - 601
بالا رفتن درجه حرارت گاز مرحله دوم كمپرسور C - 601
كوبش Knock كمپرسور C - 601
مشكل نصب ولوهای كمپرسور C - 601
Run Out رادپیستون كمپرسور C - 601
كم بودن فشار پمپ روغن CT - 601
تراست برینگ گیرباكس CG - 601
سرج توربین كمپرسور C - 601
لرزش توربین كمپرسور C - 601
كم بودن طول عمر و عدم كارائی ولوهای تعمیری كمپرسور C - 601
لرزش توربین كمپرسور C - 601
كم بودن فلوی كمپرسور C - 201
خرابی ناگهانی ولوهای كمپرسور C - 201
كم بودن فلوی كمپرسور C - 201
بریدن پیچ های سیلندر C - 601
نشتی گاز هیدروژن از كاورهای كمپرسور C - 602
نشتی سیل كمپرسور C - 602
خرابی تدریجی سیل كمپرسور C - 602
كم شدن تدریجی دور توربین كمپرسور CT - 602
خارج نشدن روغن از تراپ كمپرسور C - 251
خرابی سیل روغنی C - 251
بریدن و قیچی كردن پینیون های كمپرسور C - 2403
نشتی روغن از سیل های روغن C - 2401
سوختن برینگ كمپرسور C - 2401
تریپ كردن كمپرسور اطلس كوپكو
عمل نكردن سیستم Over Speed توربین PT - 101
سرج توربین PT - 101
كم شدن قدرت توربین جوكی
سرج فشار روغن توربین PT - 101
بالا نرفتن دور توربین PT - 101
كاهش تدریجی دور توربین PT - 101
لرزش توربین PT - 101
فرسایش رتور توربین PT - 101
تنظیم نشدن كلرنس برینگ توربین PT - 101
Over Speed شدن توربین تلمبه سوخت سنگین
سرج توربین دمنده های بویلر
Load ندادن ژنراتور برق
سرج توربین ژنراتور Gen - 2101
خرابی های مكرر یاتاقان تراست پمپ روغن ژنراتور
نشتی بخار از توربین PT - 2001
افزایش قدرت توربین PT - 631
شل شدن مهره تراست دیسك پمپ P - 631
سوختن یاتاقان های توربین ZS - 1
چك كردن هوزینگ برینگ ها
لرزش پمپ های P - 631 واحدهای ایزوماكس
لرزش توربین های PT - 2206
لرزش پمپ P - 157
لرزش زیاد پمپ P - 505
لرزش پمپ P2 - 153
لرزش الكترو موتور P - 802
لرزش پمپ های جدید P - 103
لرزش بالای یاتاقان تراست پمپ P - 111
لرزش پمپ P - 157
لرزش زیاد توربین بخار PT - 2101
لرزش و سر و صدای زیاد چرخ دنده های جناقی PG - 101
چرخ دنده های گیربكس PG - 2206
لرزش محوطه اطراف ژنراتور
لرزش توربین CT - 1301
لرزش كمپرسور C - 2402
لرزش یاتاقان داخلی پمپ P - 121
جام كردن پمپ P - 106
لرزش الكترو موتورهای برقی
لرزش الكترو موتور P - 1324
لرزش پمپ های Over Hang
لرزش پمپ P - 637
لرزش الكترو موتور P - 253
لرزش الكترو موتور P - 802
لرزش الكترو موتور پمپ P - 109
لرزش پمپ P - 304
لرزش الكترو موتور P - 105
لرزش و سر و صدای زیاد دمنده بویلر جدید
لرزش فن های برج های خنك كننده
خرابی مكرر مكانیكال سیل پمپ های P - 702
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل P - 101
بالا بودن فشار استافینگ باكس پمپ P - 101
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 101
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل پمپ P - 503
تزریق نشدن سیل فلش روی مكانیكال سیل پمپ P - 509
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 105
نشتی مكانیكال سیل P - 106
نشتی مكانیكال سیل P - 702
نشتی مكانیكال سیل P - 802
خرابی زودرس مكانیكال سیل پمپ P - 701
نشتی مكانیكال سیل P - 155
نشتی مكانیكال سیل P - 156
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 2018
نشتی مكانیكال سیل P - 508
نشتی مكانیكال سیل P - 253
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 106
نشتی مكانیكال سیل P - 631
نشتی مكانیكال سیل P - 640
نشتی مكانیكال سیل P - 302
نشتی مكانیكال سیل P - 157
نشتی بیش ازحدمكانیكال P - 157
نشتی مكانیكال سیل P - 252
كم بودن طول عمر مكانیكال سیل پمپ P - 1901
نشتی مكانیكال سیل P - 253
نشتی مكانیكال سیل پمپ P - 311
نشتی مكانیكال سیل P - 501
نشتی مكانیكال سیل های P - 2302
مكانیكال سیل پمپ نمكی
یاتاقان پمپ اهكی
پایین بودن فشار پمپ روغن PT - 2101
مشكل سیستم كلاریفایر
خم شدن محور پس از مونتاژ قطعات
فرسایش Timing Gear پمپ P - 2302
پایین بودن كارائی كولرهای سیل فلش
كم بودن طول عمر پكینگ های پمپ های گریز از مركز
باز یافت روغن سیل كمپرسورهای گریز از مركز
بالا بردن طول عمر روغن با سانتریفیوژ كردن آنها
تعمیر برینگ حوضچه های API
كم بودن ظرفیت كمپرسور روتاری نوع لوب
بالا بودن مصرف بخار توربین های ۲۰۰۱
لرزش فن های هوائی
تعمیر فلنچ برینگ های فرسوده
شكسته شدن پره فن های هوایی
عمل نكردن Psitioner فن های هوایی
نوسان آمپر فن های هوایی
جدید بریدن محور پمپ P - 159
گسیختگی پروانه كمپرسور خط لوله گاز
عمل نكردن Vibration Switch برج های خنك كننده

سرویس و نگهداری دیزل ژنراتورهای اضطراری

مونتاژ و دمونتاژ تجهیزات صنعتی

اصول مهندسي نصب و نگهداري (NET)

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)

تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)

طراحی، سرویس و نگهداری پمپ های جابجایی مثبت

آموزش تعمیر، نصب و نگهداری دستگاه تراش

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا

گزارش کارآموزی خط مونتاژ پراید

دینامیک سیالات محاسباتی برای توربین‌های بادی و جزر ‌و ‌مدی ساحلی

اصول کار و تعمیرات توربین های بخار

آشنایی بهینه با اجزاء و عملکرد توربین های بخار

تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

عملکرد توربین های گازی به همراه جزوات فارسی

گزارش کارآموزی نیروگاه گاز حرارتی

تئوری توربین های گازی

تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی

:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، دستگاه تراش، ،
:: برچسب‌ها: عملکرد توربین, تعمیرات, عملکرد توربین, توربین‌های بادی, توربین های گازی, ژنراتورها, طراحی توربین,

پروژه با عنوان: تحلیل و بررسی جامع نیروگاه گازی و توربین گاز

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : جمعه 13 مرداد 1396

مبانی توربین گاز را می توان در كاركرد یك مقطع Air Foil یافت. زیرا هنگامی این مقطع (بال، پره و…) را در معرض جریان هوا قرار دهیم به علت شكل ویژه دوگ مانند آن، بین جریان هوا در سطح رویی كه با سرعت بیشتری (به علت قوانین آئرودینامیك) نسبت به جریان هوا در سطح زیرین عبور می كند. اختلاف فشاری حاصل می شود كه در اثر آن مولفه نیروی بالا برنده (LIFT) بر مولفه عمود بر ‌آن یعنی نیروی (DRAG) غلبه نموده و در هواپیما باعث اوج گیری و در توربین گاز سبب انجام كار می گردد. توربین گاز را می توان حاصل جمع قوانین فیزیك و حرارت همچون قوانین اول و دوم ترمودینامیك،‌ قوانین گازها همچون قانون های گاز كامل، قانون بویل، قانون چارلز و صفر مطلق، ضریب حرارتی گازها در حجم ثابت (CV)، ‌ضریب حرارتی گازها در فشار ثابت (CP) و قوانین شیمیایی در مورد اكسیداسیون و احتراق سوخت های فسیلی دانست...

دسته بندی توربین گازی
راكت های گازی
تاریخچه راکت های گازی
توربین های گازی
تاریخچه توربین های گازی

فصل ۲: مبانی توربین گاز

اساس کار پره های توربین گاز
توربین با پره های ضربه ای
توربین با پره های عكس العملی
قوانین توربین گاز
مجرای همگرا (نازل)
مجرای واگرا (دیفیوژر)
نحوه عملكرد توربین های گاز
متالوژی و راندمان کار توربین گاز
اجزاء اصلی توربین های گاز
كمپرسور توربین های گاز
كمپرسور جریان محوری
طرز كار كمپرسور محوری
واماندگی در كمپرسور محوری
استال (Stall)
استال چرخشی
Surge در كمپرسور محوری
محفظه های احتراق توربین های گاز
وظیفه اصلی بخش احتراق توربین گاز
عمل احتراق
انواع محفظه های احتراق
بخش توربین و انواع آن
انواع موتورهای جت
علت به كارگیری موتورهای جت در صنعت
موارد استفاده هوای كمپرسور
نیروهای وارد بر محور كمپرسور توربین
انواع یاتاقان ها و روغن كاری
سیكل های توربین های گاز
كنترل و حفاظت توربین گاز
تعریف سیستم كنترل
كنترل كننده ها
انواع كنترل كننده ها
طرح Ge
شرح كنترل
كنترل سرعت (speed control)
كنترل دما (Temperature Control)
حفاظت های توربین گاز
Over Speed
حفاظت در مقابل افزایش درجه حرارت EGT
حفاظت در مقابل لرزش غیر متعارف Vibration
حفاظت در مقابل قطع شعله flame out
حفاظت های دیگر (عمومی)

فصل ۳: آشنایی با نیروگاه های گازی

پیشینه نیروگاه گازی
تجهیزات و سیستم های توربین گاز مدل FT4C-3F
كانكس اتاق فرمان توربین گاز (control unit)
پانل كنترل اصلی
پانل رله و حفاظت ژنراتور
سكونسر
پانل ابزارهای كمكی
پانل كنترل موتورهای (MCC)
پانل ابزار توربین (turbine instrument panel)
كانكس توربین گازی (turbine unit)
فیلتر خانه
شناسایی فیلتر خانه
توربین گاز (GG4)
فری توربین
یاتاقان ها
روغنكاری
سیستم تهویه حرارت كانكس توربین
كانكس ژنراتور (generator unit)
مشخصات ژنراتور BRUCH
كانكس ولتاژ بالا (high voltage unit)
ملاك و معیارهای طراحی توربین گاز مدل FT4C-3F
بخش های ثابت و چرخنده
بلیدها
حساسیت كاهش بار
خمش بحرانی یاتاقان ها
تحمل حرارتی مواد
طول عمر كوتینگ
روغنكاری
دمای محیط
درصد احتمال لب پریدگی پره و دیسك ها
مدت طول عمر بخش چرخنده یاتاقان ها
توانایی تعویض مدول ها
سیستم آحاد و استاندارد به كار رفته نیروگاه گازی
مشخصات ژنراتور گاز GG4
مشخصات متفرقه توربین گاز
تعریف اصطلاحات توربین گاز مدل (GG4C FT4C)
دستگاه كنترل سوخت و سكونسر (اصطلاحات)
شرح كاركرد و بهره برداری از GG4
كمپرسور فشار پایین LPC
كمپرسور فشار بالا HPC
قسمت های اصلی این كمپرسور
بخش احتراق Combustion section
سیستم تولید جرقه Ignition System
بخش توربین Turbine Section
كلاسه بندی نازل گایدون ها
اگزوز توربوجت Exhaust – Case
فری توربین (شرح و بهره برداری)
مشخصات فری توربین
یاتاقان های اصلی و سیل های كربن
عیب كربن سیل ها
موارد مصرف هوای كمپرسورها (FT4 Air System)
هوای استیج هشتم (۸ th stage air)
هوای استیج یازدهم (۱۱ th stage air)
هوای استیج دوازدهم (۱۲ th stage air)
هوای استیج پانزدهم (۱۵ th stage air)
گیربكس
سیستم روغن كاری توربین و فری توربین
سیستم روغنكاری داخلی (Internal lubrication system)‌
سیستم تهیه كننده فشار روغن (pressure system)
سیستم برگشت روغن (scavenge system)‌
سیستم تخلیه بخارات روغن (تنفس یاتاقان)
سیستم روغنكاری خارجی
روش كار سیستم نیروگاه گازی
تنظیم فشار روغن سیستم
استارت با توربین هوا (Air Turbine Starter)
کمپرسور پیستونی
مشخصات كمپرسور پیستونی
ذخیره نمودن هوا درون سیلندر
چگونگی شارژ هوا (Air Chrging)
سولنوئید استارت، والو كنترل
استارتر
مشخصات اختصاصی استارتر
مشخصات هوای تغذیه استارتر
مشخصات روغن مصرفی استارتر
مشخصات فلنج و شافت استارتر
بهره برداری از استارتر
حفاظت استارتر
مانور بهره بردار
سوخت های مصرفی نیروگاه
سیستم استفاده از سوخت مایع
Liquid fuel forwarding
بخش پایه (Base) سوخت مایع
بهره برداری از سیستم سوخت مایع