صفحه قبل 1 ... 2 3 صفحه بعد

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 4 اسفند 1399

قابل توجه علاقمندان به شرکت در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

قبولی تضمینی در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک در دانشگاه های معتبر داخلی با:

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

کاربران عزیز می توانند جزوات مهم و پرمحتوای مهندسی مکانیک (مشتمل بر 13 جزوه با عناوین و سرفصل های زیر) را با کمترین هزینه از این سایت دانلود نمایند:

دینامیک

104 صفحه، 4 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: دینامیک ذرات
فصل دوم: کار و انرژی
فصل سوم: برخورد ذرات
فصل چهارم: دینامیک اجسام صلب

ارتعاشات

118 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات، مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم پایه

فصل دوم: ارتعاشات آزاد
فصل سوم: ارتعاشات اجباری
فصل چهارم: ارتعاشات گذرا
فصل پنجم: سیستم های دو درجه آزادی

ترمودینامیک

206 صفحه، 12 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم اولیه
فصل دوم: کار و انتقال حرارت
فصل سوم: قانون اول ترمودینامیک (سیستم)
فصل چهارم: قانون اول ترمودینامیک (حجم کنترل)
فصل پنجم: قانون دوم ترمودینامیک
فصل ششم: آنتروپی
فصل هفتم: کار برگشت پذیر، برگشت ناپذیر، قابلیت کاردهی
فصل هشتم: چرخه های علمی ترمودینامیک
فصل نهم: مخلوط ها و سایکرومتری
فصل دهم: احتراق
فصل یازدهم: جریان تراکم پذیر
فصل دوازدهم: روابط ترمودینامیکی

انتقال حرارت

200 صفحه، 11 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش تبه ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم پایه (موازنه انرژی)
فصل دوم: معادله حرارت
فصل سوم: یک بعدی پایا
فصل چهارم: هدایت دو بعدی
فصل پنجم: هدایت گذرا
فصل ششم: مفاهیم اولیه جابجایی
فصل هفتم: جابجایی اجباری در جریان خارجی
فصل هشتم: جابجایی اجباری در جریان داخلی
فصل نهم: تشعشع
فصل دهم: مبدل های حرارتی
فصل یازدهم: جابجایی آزاد

زبان عمومی

218 صفحه، 4 فصل، به زبان فارسی و انگلیسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش گردآوری شده است.

زبان تخصصی

80 صفحه، 3 فصل، به زبان انگلیسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش گردآوری شده است.

معادلات دیفرانسیل

88 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: معادلات دیفرانسیل مرتبه اول
فصل دوم: معادلات دیفرانسیل مرتبه دوم و بالاتر
فصل سوم: سری های توانی
فصل چهارم: تبدیلات لاپلاس
فصل پنجم: دستگاه معادلات دیفرانسیل

ریاضیات مهندسی

96 صفحه، 5 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: آنالیز فوریه
فصل دوم: توابع مختلط
فصل سوم: نگاشت ها
فصل چهارم: انتگرال گیری از توابع مختلط
فصل پنجم: معادلات با مشتقات جزئی

مکانیک سیالات

108 صفحه، 8 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: خواص سیال و مفاهیم مقدماتی
فصل دوم: استاتیک سیالات
فصل سوم: مباحث سینماتیکی
فصل چهارم: دینامیک سیالات، معادلات اولر و برنولی
فصل پنجم: دینامیک سیالات، معادله ممنتم (فرم های انتگرالی و دیفرانسیلی)
فصل ششم: آنالیز ابعادی و تشابه
فصل هفتم: جریان داخلی
فصل هشتم: جریان خارجی

کنترل خطی

156 صفحه، 10 فصل، به زبان فارسی، حاوی نکات و مثال و تست های مهم هر بخش به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل اول: مفاهیم اولیه کنترل
فصل دوم: مدل سازی سیستم های دینامیکی
فصل سوم: نمایش سیستم های دینامیکی
فصل چهارم: پاسخ زمانی سیستم های کنترل
فصل پنجم: پایداری سیستم های کنترل
فصل ششم: خطای حالت ماندگار
فصل هفتم: مکان هندسی ریشه ها
فصل هشتم: پاسخ فرکانسی سیستم های کنترل
فصل نهم: دیاگرام بد
فصل دهم: جبران کننده ها و کنترلرها

جهت دانلود مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بر لینک زیر کلیک نمایید.

مجموعه جزوات کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

آموزش سیستم های اندازه گیری مکانیکی

مجموعه نرم افزارهای تخصصی پایپینگ و مهندسی تاسیسات

اصول مقاله نویسی علمی و ISI

نرم افزار طراحی گیربکس و انواع چرخ دنده، پولی، چرخ تسمه، چرخ زنجیر و هزار خار

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

شبیه سازی فرآیندهای شیمیایی با نرم افزار هایسیس

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، طراحی جامدات، حرارت و سیالات، مکاترونیک، نقشه کشی صنعتی، کلیه گرایش ها، جزوات مهندسی مکانیک، نقشه کشی صنعتی، کلیه گرایش ها، ماشینکاری، مهندسی تاسیسات، نرم افزارهای کاربردی، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، ،
:: برچسب‌ها: مکانیک محیط پیوسته, تانسورها, مدلسازی, شبیه سازی, تحلیل اجزاء محدود, اجزاء محدود غیر خطی, نرم افزار آباکوس, نرم افزار متلب, ,

جزوه آموزش جامع ماشین ابزار تولیدی

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 20 شهريور 1396

جزوه آموزش جامع ماشین ابزار تولیدی، مشتمل بر 9 فصل، 248 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

نرخ تولید
ویژگی های ماشین ابزار
تقسیم بندی ماشین های ابزار بر اساس استفاده آنها
تقسیم بندی ماشین های ابزار بر اساس دقت آنها
اجزای یك ماشین ابزار
عوامل ایجاد کننده تنش در حین ماشینکاری
ویژگی های بدنه ماشین ابزار
مزایای بدنه از جنس چدن خاکستری
بدنه های سبك و سنگین

فصل 2: اجزا و مكانیزم های ماشین ابزار

ریل های ماشین ابزار
ریل های لغزشی اصطكاكی
عوامل موثر بر شرایط اصطكاكی و سایش ریل ها
راهکارهای کاهش سایش ریل ها
روش های محافظت از ریل ها در برابر مواد خارجی
ریل های غلتشی
عوامل موثر بر اندازه و توزیع بار بر اجزای غلتشی و تغییر شكل ریل ها
ریل های تحت فشار روغن
روش های بهبود تعمیر و نگهداری ریل های ماشین ابزارها
اسپیندل های ماشین ابزار
یاتاقان های اسپیندل
آرایش یاتاقان بندی
ملاحظاتی كه در انتخاب یاتاقان ها بایستی مورد توجه قرار بگیرد
یاتاقان های لغزشی اصطكاكی
انواع یاتاقان های لغزشی اصطكاكی
جنس های مختلف یاتاقان ها

فصل 3: محرک های ماشین ابزار

محرك ماشین ابزارها
محرك پله ای
تسمه ای
چرخدنده های تعویضی
جعبه دنده سرعت
پله ای كردن سرعت طبق تصاعد هندسی
محاسبات سینماتیك جعبه دنده سرعت
استفاده از تغییر پل در موتورهای القایی
جعبه دنده پیشروی
جعبه دنده های نرتون
محرك های سرعت غیر پله ای
محرك غیر پله ای اصطكاكی
محرك غیر پله ای تسمه ای
محرك غیر پله ای الكتریكی
محرك غیر پله ای هیدرولیكی
مزایای سیستم های هیدرولیكی
موتور ماشین ابزار
مكانیزم های تغییر جهت
انتخاب مواد و عملیات حرارتی اجزای ماشین ابزار
چدن ها
فولادها

فصل 4: صفحه تراشی و عملیات آنها

فرآیند صفحه تراشی
محاسبه سرعت متوسط VCM مطابق با مكانیسم ماشین
ابزار صفحه تراشی
صفحه تراش
كله زنی

فصل 5: خانکشی و عملیات آنها

فرآیند خانكشی
مزایای خانكشی
محدودیت های خانکشی
هندسه ابزار خانكشی
شكل كلی ابزار
تقسیم بندی ابزار خانكشی بر اساس نیروی به کار رفته
جنس ابزار خانكشی
تیز كردن ابزار خان كشی
ماشین های خانكشی
ماشین های خانكشی افقی
ماشین های خانكشی عمودی
ماشین های خانكشی پیوسته افقی

فصل 6: داخل تراشی و عملیات آنها

بورینگ
ابزارهای بورینگ
انواع ابزار بورینگ
جنس ابزارهای بورینگ
ماشین های بورینگ
ماشین بورینگ افقی
ماشین بورینگ خطی (ثابت تراش)
ماشین بورینگ عمودی
ماشین بورینگ عمودی (سیلندر تراش)
ماشین بورینگ عمودی دستی (سیلندر تراش)

فصل 7: سنگ زنی و عملیات آنها

فرآیند سنگ زنی
موارد استفاده سنگ زنی
مزایای فرآیند سنگ زنی
پارامترهای ماشینكاری سنگ زنی
چرخ سنگ
مشخصات یك چرخ سنگ
جنس دانه های ساینده
ساینده های سنتی
سوپر ساینده ها
اندازه دانه های ساینده
گرید چرخ سنگ
ساختار سنگ
چسب چرخ سنگ
چسب ویتریفاید
چسب رزینی
چسب سیلیكاتی
چسب لاستیكی
چسب لاكی
نشانه گذاری چرخ های سنگ زنی
نشانه گذاری چرخ سنگ های سنتی بر اساس ANSI
نشانه گذاری چرخ سنگ های سوپر ساینده
راهنماهای كلی در انتخاب چرخ سنگ
هندسه چرخ سنگ
نصب و بالانس چرخ سنگ و نكات ایمنی
نحوه بالانس استاتیكی
تروئینگ (تصحیح شكل) و درسینگ (تیز كردن) چرخ سنگ
دلایل آماده كردن چرخ سنگ برای استفاده
درسینگ تك لبه ای
درسینگ غلتكی
درسینگ با دیسك الماس
ماشین های سنگ زنی
ماشین های سنگ زنی تخت با اسپیندل افقی و میز رفت و برگشتی
ماشین های سنگ زنی تخت با اسپیندل عمودی و میز رفت و برگشتی
ماشین های سنگ زنی تخت با اسپیندل افقی و میز چرخان
ماشین های سنگ زنی تخت با اسپیندل عمودی و میز چرخان
ماشین های سنگ زنی سطوح استوانه ای خارجی (سنگ محور)
سنگ زنی استوانه ای تراورس
سنگ زنی استوانه ای پلانج
ماشین های سنگ زنی استوانه ای داخلی
ماشین از نوع سه نظامی
ماشین نوع خورشیدی
ماشین های سنگ زنی بدون مرغک (سنترلس)
مزایای سنگ زنی سنترلس
معایب سنگ زنی سنترلس
مزایا و معایب سنگ زنی پیشروی طولی
سنگ زنی سنترلس داخلی

فصل 8: پرداخت کاری و عملیات آنها

مقدمه ای بر فرآیندهای پرداخت
ماشینكاری با مواد ساینده
هونینگ
خطاهای هندسی
مزایای هونینگ
قابلیت های فرآیند
پارامترهای ماشینكاری
ماشین های هونینگ
سوپر فینیشینگ (میكرو هونینگ)
پارامترهای ماشینكاری
لپینگ
پارامترهای ماشینكاری
ماشین های لپینگ
ماشین های دو صفحه ای برای لپینگ سطوح استوانه ای
پرداخت و دقت سطح
کاربردهای لپینگ
محدودیت های لپینگ
لپینگ سطوح تخت
ماشین های لپینگ برای سطوح استوانه ای
لپینگ قطعات جفت شونده

فصل 9: چرخدنده تراشی و عملیات آنها

چرخدنده ها و كاربرد آن ها
چرخدنده های ساده
چرخدنده های مارپیچی
چرخدنده های جناقی
چرخ و پیچ حلزون
چرخدنده های مارپیچ محور متقاطع
چرخدنده های داخلی
چرخدنده شانه ای
چرخدنده های مخروطی
روش های تولید چرخدنده
تولید چرخدنده به روشفرم تراشی
فرزكاری چرخدنده
چرخدنده تراشی به روش فرزكاری و صفحه تراشی
خانكشی چرخدنده
چرخدنده تراشی به روش كله زنی چند ابزاره
تراش چرخدنده مخروط ساده به روش فرم
ماشینكاری به كمك شابلون
چرخدنده تراشی به روش مولد
چرخدنده تراشی به روش هاب
ویژگی های چرخدنده تراشی به روش هاب
دیاگرام سینماتیک و زنجیره چرخدنده ها در ماشین هاب
چرخدنده تراشی به روش کله زنی با ابزار چرخدنده ای (شیپینگ)
چرخدنده تراشی به روش کله زنی با ابزار شانه ای (رک شیپینگ)
تراش چرخدنده مخروطی ساده به روش مولد
روش جفت ابزار پولكی (دیسكی)
برنامه برش پلانج
روش مولد اولیه
برنامه مولد پیشروی عمقی
جفت ابزار مولد
مزایای روش جفت ابزار مولد
چگونگی انتخاب روش چرخدنده تراشی

ماشین های ابزار

تولید چرخ دنده به روش هابینگ و شیوینگ

گزارش کار آزمایش های انجام شده در کارگاه توانایی ماشینکاری

جهت دانلود جزوه آموزش جامع ماشین ابزار تولیدی، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش جامع ماشین ابزار تولیدی

جزوات کنکور ارشد مهندسی ساخت و تولید دانشگاه تهران، تبریز و...

برنامه ریزی فرآیندهای ساخت

دانلود جزوات و نمونه سوالات امتحانی درس روش های تولید(Manufacturing Methods)

اندازه گیری روی ماشین ابزارهای CNC با نرم افزار CATIA

طراحی پروسه ماشینکاری و استخراج G کدهای دستگاه تراش در CATIA Lathe Machining

طراحی پروسه ماشینکاری و استخراج G کدهای دستگاه فرز در CATIA Prismatic Machining

:: موضوعات مرتبط: جزوات مهندسی مکانیک، ماشینکاری، کتب و جزوات، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، ،
:: برچسب‌ها: CNC, ماشین ابزار, دستگاه تراش, مكانیزم های ماشین ابزار, ریل های ماشین ابزار,

پروژه با عنوان: اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : سه شنبه 7 شهريور 1396

در صنایع نفت، به منظور شکستن هیدروکربورهای سنگین و تبدیل آنها به هیدروکربورهای سبکتر از راکتورهای عظیم الجثه ای به نام آیزوماکس و یا هیدروکراکر استفاده می شود. در این راکتورها هیدروکربورهای سنگین با گاز هیدروژن در جوار کاتالیست در درجه حرارت 400-470C و فشار 2500-3000 PSI واکنش داده و به هیدروکربورهای سبکتر تبدیل می شوند. این راکتورها معمولا از جنس فولادهای کم آلیاژ حاوی کروم و مولیبدن ساخته شده اند و به منظور کاهش نفوذ هیدروژن و اثرات تخریبی آن، در سطح داخلی، پوششی از فولاد زنگ نزن آستنیتی به روش جوشکاری به ضخامت حدود 10 میلی متر اعمال شده است. عیوب مختلفی در بدنه راکتورها بر اثر شرایط عملیاتی بوجود می آید که مهمترین این عیوب، تردی هیدروزنی و تردی تمپر در بدنه اصلی می باشد. در اثر بهره برداری طولانی مدت از این راکتورها، ترک های مختلفی در پوشش زنگ نزن داخلی و یا بدنه آنها حادث می شود. از آنجائی که فشار داخلی راکتورها بسیار بالا بوده و آلیاژ بدنه بر اثر بروز تردی تمپر، دچار تردی شدید می گردد، لذا همواره خطر شکست ترد برای راکتورهای کارکرده وجود دارد. از این رو مهندسین و کارشناسان ظروف تحت فشار همواره به دنبال روش مناسبی جهت ارزیابی عملکرد ایمن چنین راکتورهایی بوده اند...

دانلود جزوه راکتورهای شیمیایی(chemical reactor)

کتاب و جزوات مهنرسی تاسیسات

ممیزى و بازرسى انرژى

پروژه اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها، مشتمل بر 6 فصل، 240 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

نمودار گردش کار پروژه

فصل 2: مروری بر منابع مطالعاتی

راکتورهای آیزوماکس و مسائل متالورژیکی آنها

کاربرد راکتورهای آیزوماکس در صنعت
روش ساخت راکتورها
نوع آلیاژ بکار رفته در ساخت راکتورها
خسارات وارده به راکتورها بر اثر شرایط عملیاتی
مشکلات صنایع نفت در رابطه با راکتورهای آیزوماکس

اثر نفوذ هیدروژن به داخل بدنه راکتورها

علل استفاده از فولاد زنگ نزن آستنیتی در سطح داخلی راکتورها
تحلیل ریاضی نفوذ هیدروژن در شرایط پایدار
مکانیزم محافظت کنندگی فولاد زنگ نزن آستنیتی در برابر هیدروژن
تغییرات غلظت هیدروژن در شرایط ناپایدار
عوامل موثر بر غلظت هیدروژن فصل مشترک دو فلزی
خسارت ناشی از نفوذ هیدروژن
روش های ارزیابی خسارات هیدروژنی در راکتورها

اثر بروز تردی تمپر بر خواص مکانیکی بدنه راکتورهای آیزوماکس

پدیده تردی تمپر و خصوصیات آن
تردی تمپر در ناحیه HAZ
تردی تمپر در راکتورهای آیزوماکس
روش کیفی تشخیص حساسیت به تردی تمپر در راکتورها
روش کمی تشخیص مقدار تردی تمپر در راکتورها
روش غیر مخرب تشخیص میزان تردی تمپر در راکتورها

اثر توام نفوذ هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس

تاثیر بر روی شکست همراه با تاخیر (Delayed Fracture)
تاثیر بر روی کاهش طولی ترک بحرانی

مکانیک شکست و کاربرد آن در ارزیابی راکتورهای آیزوماکس

فاکتور تمرکز تنش
فاکتور شدت تنش
چقرمگی شکست بحرانی
روش های تعیین چقرمگی شکست
روش تخمین K1c بر اساس تغییرات FATT راکتورها
مدل ارزیابی راکتورهای حاوی ترک

فصل 3: روش تحقیق

هدف از انجام پروژه

مواد اولیه
نمونه برداری از راکتور
آنالیز شیمیایی

آماده سازی نمونه ها در شرایط مختلف عملیات حرارتی

بازیابی آلیاژ راکتور
بازیابی تردی هیدروژنی
بازیابی تردی تمپر
ایجاد تردی تمپر در آزمایشگاه
ایجاد تردی هیدروژنی در آزمایشگاه
اندازه گیری مقدار هیدروژن
ایجاد توام تردی تمپر و تردی هیدروژن

متالوگرافی

بررسی های ماکروسکوپی
بررسی های میکروسکوپی

آزمایش کشش

روش ساخت نمونه های کششی
آزمایش کشش در دمای محیط

سختی سنجی

ماکرو سختی سنجی
میکروسختی سنجی

آزمایش ضربه

آزمایش شکست تاخیری (Delayed Fracture)

آزمایش تعیین چقرمگی شکست

ایجاد ترک اولیه در نمونه ها
آزمایش کشش نمونه های ترکدار CT

شکست شناسی (Fractography)

روش انجام محاسبات

روش محاسبه فاکتور آ

روش تهیه اسید سولفوریک یک نرمال
روش تعیین درجه حرارت TT54J و FATT
روش تبدیل داده های انرژی ضربه به چقرمگی شکست بحرانی
روش اندازه گیری Kic و CTOD
محاسبات مورد نیاز جهت تعیین Kic
محاسبه Kq
محاسبات مورد نیاز جهت تعیین CTOD بحرانی
محاسبات لازم برای تبدیل مقدار CTOD به Kic

فصل 4: ارائه نتایج

نتایج آنالیز شیمیایی لایه های مختلف دو فلزی

نتایج آنالیز مقدار هیدروژن

نتایج متالوگرافی

بررسی های ماکروسکوپی
بررسی های میکروسکوپی
ریز ساختار فولاد فریتی پایه
ریز ساختار ناحیه HAZ
ریز ساختار ناحیه فصل مشترک
ریز ساختار لایه فولاد زنگ نزن آستنیتی

نتایج آزمایش کشش

آزمایش کشش دمای محیط
آزمایش کشش گرم

نتایج آزمایش سختی سنجی

میکروسختی سنجی
ماکروسختی سنجی

نتایج آزمایش ضربه

نتایج آزمایش شکست تاخیری

نتایج آزمایش چقرمگی شکست روی نمونه های CT

نتایج شکست شناسی (Fractography)

نتایج انجام محاسبات

محاسبه Kic بر اساس نتایج آزمایش ضربه و آزمایش کشش گرم
محاسبه Kic دمای محیط فولاد فریتی 3Cr-1Mo در حالت ترد نشده
محاسبه Kic دمای محیط فولاد فریتی 3Cr-1Mo در حالت ترد شده در صنعت
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد نشده
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد شده در آزمایشگاه
محاسبه Kic دمای محیط ناحیه فصل مشترک دو فلزی در حالت ترد شده در صنعت
نتایج انجام محاسبات تعیین مقادیر CTOD و Kic
محاسبه ضرایب ایمنی راکتور آیزوماکس
محاسبه فاکتور شدت تنش ترک موجود در راکتور
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از اطلاعات آزمایشات ضربه
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از مدل ارائه شده در سال 1999
با در نظر گرفتن فاکتور J برابر 220
با در نظر گرفتن فاکتور J برابر 383
محاسبه ضریب ایمنی راکتور با استفاده از نتایج آزمایشات مکانیک شکست

فصل 5: بحث و بررسی

بررسی نتایج آنالیز شیمیایی

فاکتور J فولاد 3Cr-1Mo
اثر عملیات هیدروژن زدائی در مقدار هیدروژن فولاد فریتی 3Cr-1MO و فولاد آستنیتی AISI 309 و AISI 347
تاثیر روش هیدروژن زدائی در مقدار هیدروژن باقی مانده

متالوگرافی

مکانیزم تشکیل کاربیدهای ناحیه فصل مشترک
تغییرات ریز ساختاری فولاد زنگ نزن

بررسی نتایج آزمایشات کشش

اثر ایجاد شیار در استحکام فولاد 3Cr-1Mo
اثر نفوذ هیدروژن در استحکام شیاری فولاد 3Cr-1Mo
مکانیزم کاهش و یا افزایش استحکام، توسط نفوذ هیدروژن
اثر بروز تردی تمپر بر استحکام کششی فولاد 3Cr-1Mo
مقایسه استحکام کششی نمونه های کامپوزیتی موازی و عمود بر فصل مشترک

بررسی نتایج آزمایشات ضربه

اثر بروز تردی تمپر در تغییر پارامترهای TT54J و FATT فولاد فریتی 3Cr-1Mo
روش حذف تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo
شبیه سازی تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo در آزمایشگاه
مکانیزم تردی تمپر و اثر فاکتور J فولادهای Cr-Mo بر تردی تمپر
اثر فرآیند Step Cooling در تغییر درجه حرارت TT54J و FATT فولاد 3Cr-1Mo
مقایسه تردی تمپر فولاد 3Cr-1Mo با ناحیه فصل مشترک

بررسی نتایج آزمایشات شکست تاخیری

اثر توام تردی تمپر و هیدروژنی بر شکست تاخیری
مکانیزم شکست تاخیری

بررسی نتایج آزمایش مکانیک شکست

اثر توام تردی تمپر و هیدروژنی بر مقدار CTOD فولاد 3Cr-1Mo
اثر تردی تمپر بر چقرمگی شکست
اثر نفوذ هیدروژن بر چقرمگی شکست

ارتباط Kic اندازه گیری شده از آزمایش CTOD و آزمایش CVN

ارزیابی ضریب ایمنی راکتور مورد تحقیق

فصل 6: نتیجه گیری نهایی

نتایج علمی حاصل شده برای فولادهای Cr-Mo

نتایج بدست آمده در خصوص راکتور مورد بررسی

طراحي سيستم جمع آوري و دفع فاضلاب ، ونت و آب باران در ساختمان هاي مسكوني

طراحی دستگاه مولـد فشار و خلاء

تولید برق بوسیله انرژی جزر و مدی

اجزاء و عملكرد نيروگاه هسته اي

جهت دانلود پروژه اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: اثر هیدروژن و تردی تمپر بر خواص مکانیکی راکتورهای آیزوماکس پالایشگاه ها

سیستم های نوین تهویه مطبوع

مهندسی تاسیسات الکتریکی (Electrical Installation Engineering)

شیرهای کنترل(Control Valve Handbook)

شیرهای صنعتی (Industrial valves)

پمپ های آتش نشانی (Fire pumps)

نمادها و اختصارات مورد استفاده در مهندسي تاسيسات

:: موضوعات مرتبط: کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, مهندسی تاسیسات, راکتورهای عظیم, آیزوماکس, گاز هیدروژن, فولاد زنگ نزن, دنه راکتورها, عیوب جوشکاری,

پروژه با عنوان: طراحی مدار فرمان کولر تایمری

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

بهره برداری مطمئن و بی وقفه از تاسیسات الکتریکی، مراکز تولید نیرو و تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز تجهیزات برقی کارخانجات صنعتی و مراکز اقتصادی تا حدود زیادی به خصوصیات و ویژگی ها و طرز عمل کلیدها و وسایل کنترل مدارها بستگی دارد. در مدارهای الکتریکی وسایل مختلفی به کار می رود که از مهمترین انها کنتاکتور یا کلید مغناطیسی است. استفاده از این کنتاکتور در مدارهای کنترل تنوع طراحی های مختلف را به وجود می آورد. برای طراحی مدارهای کنترل و کار با آنها باید وسایل تشکیل دهنده آن را به طور کامل شناخت و به اصول ساختمان و مورد استفاده این وسایل آشنا شد. در این پروژه مدار فرمان کولر تایمری توسط میکرو کنترلر AVR طراحی شده است که باعث می شود با تنظیم کردن زمان کولر خود را در مواقع ضروری روشن و در سایر زمان ها خاموش نماید و به عبارتی دیگر شما یک کولر آبی دیجیتال خواهید داشت...

طراحی و ساخت دستگاه اندازه گیر دور موتور تاکومتر

مدلسازی و شبیه سازی توربین بادی مجهز به DFIG و STATCOM

طراحی سیستم هشدار دهنده گازهای خطرناک بوسیله پیامک

پروژه طراحی مدار فرمان کولر تایمری، مشتمل بر پنج (5) فصل، 62 صفحه، تایپ شده، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: اهداف پروژه

نقشه مدار
عملکرد مدار

فصل 2: توضیحاتی در ارتباط با عملکرد قطعات مدار

مدار RESET
مدار خروجی
مدار اسیلاتور

فصل 3: برنامه مدار

برنامه کامل مدار کنترل کولر توسط تایمر

فصل 4: خصوصیات ATmega32

فصل 5: دستوراتی از محیط برنامه نویسی BASCOM

كنترل روبات دو محوره با كنترل كننده ي فازي

سنسورها و اهميت كاربرد آن

نحوه کار و کاربرد ماشین های مخصوص

توليد برق از سلول های خورشیدی

جهت دانلود پروژه طراحی مدار فرمان کولر تایمری، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: طراحی مدار فرمان کولر تایمری

جهت دسترسی به آموزش های بیشتر بر لینک های زیر کلیک نمایید:

برنامه المان چهار گرهی تنش مسطح و کرنش مسطح در نرم افزار متلب

حل معادله انتقال حرارت یک بعدی به روش صریح و ضمنی در نرم افزار متلب

حل معادله انتقال حرارت دو بعدی به روش صریح و ضمنی در نرم افزار متلب

تحليل ورق تحت بار درون صفحه اي به روش اجزاء محدود با استفاده از نرم افزار متلب

حل معادلات لاپلاس برای مش بندی سه و هشت گرهی

برنامه آنالیز قاب دو بعدی به روش تحلیل ماتریسی در نرم افزار متلب

روش اجزای محدود در نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: پروژه و مقالات متلب MATLAB، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: تاسیسات الکتریکی, تجهیزات برقی, نگهداری و تعمیرات, کارخانجات صنعتی, کنترل مدارها, مدارهای الکتریکی, کنتاکتور ,

پروژه با عنوان: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

بین سیستم تعلیق اکسل جلو که فرمان پذیر است و ممکن است که محرک هم باشد و سیستم تعلیق اکسل عقب تفاوت وجود دارد. همچنین بین اکسل یکپارچه یعنی سیستم تعلیق ثابت و سیستم تعلیق مستقل تمایز آشکاری وجود دارد. سیستم تعلیق طبق دار دوبل و سیستم تعلیق مک فرسون استرات دو نوع سیستم تعلیق مستقل می باشد که نیاز به فضای کمی در کناره ها و وسط خودرو دارد. در این پروژه به بررسی انواع سیستم های تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد. در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد...

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

مونتاژ سیستم تعلیق خودرو در نرم افزار اتودسک اینونتور

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

موتور ماشین

موتورهای احتراق داخلی

پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک، مشتمل بر 2 فصل، 341 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: انواع سیستم های تعلیق و محرک

اکسل های عقب و جلو
سیستم تعلیق مستقل
نیازمندی های سیستم تعلیق
سیستم تعلیق طبق دار دوبل
سیستم تعلیق مک فرسون استرات و استرات دمپر
سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب
سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب
اکسل یکپارچه
طراحی استاندارد موتور جلو
مزایا و معایب طراحی استاندارد
اکسل غیر محرک جلو
اکسل متحرک عقب
موتور عقب و مرکزی
محرک جلو
انواع طراحی
مزایا ومعایب محرک جلو
اکسل جلو محرک
اکسل عقب محرک
چهار چرخ محرک
مزایا و معایب چهار چرخ محرک
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودروهای شهری و مسافری
انتخاب دستی چهار چرخ محرک در خودرو های باری و سنگین
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری در اصل جلو محرک
چهار چرخ محرک دائمی؛ خودروی سواری بر اساس طراحی استاندارد

فصل 2: سینماتیک و الاستو سینماتیک اکسل

اهداف تنظیمات اکسل
فاصله بین محور عقب و جلو (wheel base)
فاصله بین دو چرخ یک محور (پهنای tread)
مرکز غلتش و محور غلتش
محور غلتش بدنه
مرکز غلتش بدنه در سیستم های تعلیق مستقل
مرکز غلتش بدنه در اکسل های لنگی مرکب
مرکز غلتش بدنه در اکسل های یکپارچه
کمبر
مقادیر و داده های کمبر
تغییرات سینماتیکی کمبر
محاسبه تغییرات کمبر توسط طراحی
کمبر غلتشی هنگام دور زدن
کمبر الاستیکی
زاویه سر کجی (toe-in) و خود فرمانی
زاویه سر کجی و زاویه حرکت عرضی، داده ها و تلرانس ها
تغییرات سینماتیکی سر کجی (toe-in)
تغییرات toe-in توسط فرمان دهی غلتشی
تغییرات toe-in توسط نیروهای جانبی
تغییرات toe-in توسط نیروهای طولی
نسبت فرمان پذیری و زاویه فرمان پذیری
زاویه فرمان پذیری
track و دایره های گردش
نسب سینماتیکی فرمان
نسب دینامیکی فرمان
راست کننده فرمان
انحراف و آفست کینگ پین روی زمین
رابطه بین انحراف و آفست کینگ پین روی زمین (شعاع دوران)
اهرم نیروی ترمزی
اهرم نیروی طولی
تغییرات در آفست کینگ پین
کستر
زاویه و کشش کستر
کستر و حرکت مستقیم
گشتاورهای راست کننده هنگام دور زدن
انحراف کینگ پین، تغییرات کمبر و کستر در ورودی فرمان
تغییرات کستر در مسیر حرکت چرخ جلو
مسیر حرکت چرخ وابسته به چرخش شغال دست فرمان عقب
تجزیه نیروی عمودی چرخ روی کستر
تنظیمات و تلرانس ها
اندازه گیری کستر، انحراف کینگ پین، کمبر و تغییرات toe-in
مکانیزم ضد شیرجه و ضد سقوط
توصیف مفهوم
قطب pitch جلوی خودرو
قطب pitch عقب خودرو

روش طراحی انواع کمک فنرها

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

جهت دانلود پروژه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

طراحی و مونتاژ موتور چهار سیلندر در نرم افزار سالیدورکس

موتورهای هواپیما (پیستونی، جت و ملخ)

اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی

تکنولوژی پیل سوختی

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، جوشکاری، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه, انواع کمک فنرها, سیستم تعلیق, کلاچ ها, ترمزها, اجزاء ماشین, اجزاء گیربکس, انواع یاتاقان, انواع بلبرینگ, فرمان خودرو, برق خودرو,

پروژه با عنوان: سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

زمانی که بر روی یک سطح صاف قرار می گیرید، وظیفه سیستم تعلیق (فنربندی) خودرو، کار آسانی به نظر می رسد. اما اگر سرعت گیرها کمتر به شما ضربه وارد کنند آن وقت متوجه می شوید که اهمیت سیستم تعلیق چیست. حقیقت این است که سیستم تعلیق خودرو حجم کار زیادی را در خودرو به دوش دارد. هر قطعه این سیستم بیشتر از هر عضو دیگری فشار را تحمل می کند. سیستم تعلیق یا فنربندی خودرو میان بدنه و چرخ های خودرو قرارگرفته است و به منظور برآورده کردن اهداف مهمی در خودرو به کارگرفته می شود. در حالت ایده آل، یک سیستم تعلیق مناسب و سالم، ضربات و دیگر ناهمواری های جاده را جذب می کند. به این ترتیب ضربه اثری بر کابین داخلی خودرو نداشته و سرنشینان با آرامش بیشتری به مسیر ادامه می دهند. این ویژگی سیستم تعلیق، از دیدگاه مسافر اهمیت بسیار بالایی دارد، درحالی که ممکن است راننده به دیگر فواید این سیستم نیز آشنا باشد. همچنین فنربندی خودرو وظیفه دارد که تا حد ممکن چرخ های خودرو را به زمین بچسباند. در سیستم تعلیق ایستا هیچ منبع انرژی بیرونی وجود نداشته و این سیستم تنها توانایی بازیابی و میرایش انرژی را دارد. بنابراین اثرات ناخواسته و ناراحت کننده حرکات غلتش بدنه در هنگام چرخش خودرو، کله زدن بدنه در هنگام شتاب گیری و ترمزدهی، بلند شدن و جابه جایی مانای بدنه نسبت به سیستم تعلیق در هنگام چرخش پایدار خودرو و ... هیچگاه از بین نمی رود. از آنجا که در این سیستم منبع انرژی بیرونی وجود ندارد، بنابراین ساده، ارزان و قابل اعتماد است. در بیشتر این سیستم ها مقادیر سختی فنر و میرایی لرزه گیر ثابت بوده و با برگزیدن ضرایب مناسب و کاهش بلندی گرانیگاه خودرو می توان به کیفیت خوش سواری و فرمان پذیری خوبی دست یافت. فنر نرم بر واکنش شتاب گیری، ترمز گیری و چرخش خودرو تاثیرات منفی دارد.

شبیه سازی و آنالیز سیستم تعلیق و فرمان خودرو با نرم افزار آدامز

مونتاژ سیستم تعلیق خودرو در نرم افزار اتودسک اینونتور

بررسی و آشنایی با انواع فنربندی و سیستم تعلیق خودرو

هدف این پروژه بررسی سیستم تعلیق خودرو برای بدست آوردن بهترین شرایط کنترلی و پایداری سیستم می باشد تا نهایتا خروجی مطلوب حاصل گردد. البته دلیل عمده و هدف اصلی انتخاب این پروژه اهمیت سیستم تعلیق در راحتی و آسایش سرنشینان خودرو در مقابل ناهمواری ها که به صورت اغتشاشات عملکرد سیستم تعلیق را تحت تاثیر قرار می دهد بوده است و خواسته یک مهندس کنترل نیز جدا از این موضوع نیست...

روش طراحی انواع کمک فنرها

معرفی و بررسی انواع سیستم های ترمز خودرو

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پروژه سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ، مشتمل بر 29 صفحه، تایپ شده، به همراه دستورات MATLAB و تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

مقدمه
سیستم تعلیق ایستا
سیستم تعلیق پویا
سیستم تعلیق کنا
سیستم تعلیق نیمه کنا
مدل سازی
پاسخ پله سیستم ها
پاسخ ضربه سیستم ها
معادلات فضای حالت
تحلیل پایداری سیستم با روش راث
اغتشاش
تاثیر اغتشاش بر روی سیستم حلقه بسته
تاثیر اغتشاش بر روی سیستم حلقه باز
مکان هندسی ریشه ها
نمودار بود
نمودار نایکوییست
وارد کردن تاخیر ثانیه ومشاهده نمودار نایکوییست

اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

موتور ماشین

موتورهای احتراق داخلی

جهت دانلود پروژه سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: سیستم تعلیق خودرو برای یک چرخ

طراحی و مونتاژ موتور چهار سیلندر در نرم افزار سالیدورکس

موتورهای هواپیما (پیستونی، جت و ملخ)

اصول مهندسی موتورهای احتراق داخلی

تکنولوژی پیل سوختی

طراحي بدنه، طراحی داخلی و آرشیتکتوری خودروي هیبریدی

طراحي شاسی خودروي هیبریدی شهری کم مصرف

بلوپرینت و نقشه های آماده جهت طراحی و مدلسازی سه بعدی خودرو

:: موضوعات مرتبط: طراحی قالب و قالب سازی، ماشینکاری، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: سیستم تعلیق, فنربندی, سرعت گیرها, کابین خودرو, شبیه سازی, آنالیز, فرمان خودرو, انواع فنربندی, انواع سیستم های ترمز,

مقاله با عنوان: بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

امروزه برای انتقال قدرت از یک شافت به شافت دیگر، کوپلینگ ها به کثرت مورد استفاده قرار می گیرند. در این رابطه، بررسی مکانیزم حرکت آنها و شبیه سازی آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از انواع کوپلینگ هایی که کاربردهای فراوانی دارد، کوپلینگ یونیورسال می باشد. در این مقاله ابتدا مقداری راجع به این نوع کوپلینگ ها و تئوری حرکت آنها صحبت می شود، سپس به کمک نرم افزار Working Model مکانیزم حرکت آنها شبیه سازی گردیده و نتایج بدست آمده مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد...

سیستم انتقال قدرت پیوسته

طراحی سیستم های انتقال

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مقاله بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model، مشتمل بر 9 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، دیاگرام، فرمول ها و روابط ریاضی با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

چکیده
مقدمه
بررسی تئوری حرکت کوپلینگ های یونیورسال
نسبت سرعت شافت ها
مقدار ماکزیمم و مینیمم سرعت شافت متحرک
شرایط تساوی سرعت شافت ها
شتاب زاویه ای شافت متحرک
کوپلینگ های یونیورسال جفت
شبیه سازی کوپلینگ های یونیورسال
بررسی نتایج بدست آمده
کوپلینگ های یونیورسال تکی
کوپلینگ های یونیورسال جفت
نتیجه گیری
مراجع

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

فلایویل

کلاچ

جهت دانلود مقاله بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model، بر لینک زیر کلیک نمایید:

مقاله با عنوان: بررسی کوپلینگ های یونیورسال و شبیه سازی مکانیزم آنها به کمک نرم افزار Working Model

طراحی انواع بادامک و پیروها

مکانیزم ها و دستگاه های مکانیکی

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک

تعیین نمودار هیسترزیس ستون تحت بارگذاری به روش اجزاء محدود در آباکوس

بهینه سازی اتصالات چسبی در کامپوزیت ها

روش طراحی انواع کمک فنرها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

طراحی مکانیزم ها

:: موضوعات مرتبط: پروژه و مقالات متلب MATLAB، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: انتقال قدرت, کوپلینگ, بررسی مکانیزم, انواع کوپلینگ, انواع بادامک, انواع کمک فنرها, دستگاه های مکانیکی , شبیه سازی, اجزاء ماشین, سیستم انتقال قدرت, فلایویل, کلاچ, ,

کتاب مکانیزم های تخریب آلیاژهای مهندسی در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

کتاب حاضر که مطالب آن تلفیقی از ترجمه و تالیف می باشد، در خصوص مکانیزم ها و روش های تخریب آلیاژهای مهندسی به کار گرفته شده در صنایع بحث می کند. امروزه به منظور تداوم در تولید صنعتی، لازم است که از عملکرد دستگاه ها و تجهیزات تولید کننده مطمئن باشیم. برای رسیدن به این اطمینان بایستی کلیه عواملی که سبب تخریب و یا از کار افتادن تجهیزات و دستگاه های صنعتی می شوند را شناسایی و ضمن مطالعه دقیق آنها، برنامه ریزی کاملی برای عدم بروز این عوامل را به اجرا گذاشت. در این کتاب تقریبا تمامی روش ها و مکانیزم های مختلفی که موجب تخریب و یا اختلال در کار دستگاه ها و تجهیزات صنعتی می شوند، مورد بررسی دقیق قرار گرفته است. هدف اصلی این کتاب، آشنا کردن هر چه بیشتر کارشناسان و تکنسین های صنایع مختلف به خصوص صنایع پالایش نفت، گاز و پتروشیمی با مکانیزم هایی است که سبب تخریب، انهدام و یا از کار افتادن تجهیزات واحدهای صنعتی همچون لوله ها، مخازن ذخیره، مخازن تحت فشار، مبدل های حرارتی، رآکتورها و ... می شوند. این کتاب برای مهندسین، تکنسین ها، دانشجویان رشته های بازرسی فنی و ایمنی، متالورژی صنعتی، مکانیک، شیمی و همچنین کلیه افرادی که تمایل به مطالعه مکانیزم های تخریب آلیاژهای مهندسی دارند، می تواند مناسب و مفید باشد. از نکات بارز این کتاب آن است که تمامی 62 مکانیزم مختلف تخریب شناخته شده، شامل آسیب های مکانیکی، شیمیایی، متالورژیکی و حتی ترکیب آنها، به صورت مفصل در پنج فصل تشریح شده است و مثال های متنوعی از محل بروز این مکانیزم ها ارائه شده است...

برنامه ریزي احتیاجات مواد

مونتاژ و دمونتاژ تجهیزات صنعتی

مونتاژ صنعتی

کتاب مکانیزم های تخریب آلیاژهای مهندسی در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، مشتمل بر 7 فصل، 417 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مکانیزم های تخریب های مکانیکی و متالورژیکی

پدیده گرافیته شدن
پدیده نرم شدن (کروی شدن فاز سمانتیت)
پدیده تردی تمپر
پدیده کرنش سختی
پدیده تردی 885F (475 C)
پدیده تردی فاز سیگما
پدیده شکست ترد
پدیده خزش و تنش پارگی
پدیده خستگی حرارتی
پدیده گرم شدن بیش از حد کوتاه مدت و پدیده تنش پارگی
پدیده تشکیل لایه بخار در بویلرها
پدیده بروز ترک های ناشی از جوشکاری فلزات غیر همجنس
پدیده شوک حرارتی
پدیده سایش و خوردگی سایشی
پدیده حبابی شده (کاویتاسیون)
پدیده خستگی مکانیکی
پدیده خستگی ناشی از ارتعاشات
پدیده کاهش خواص مواد نسوز
پدیده بروز ترک های ناشی از گرم کردن مجدد
پدیده تشکیل هیدراید تیتانیوم

فصل 2: مکانیزم های کاهش ضخامت موضعی و یکنواخت آلیاژها

خوردگی گالوانیکی
خوردگی اتمسفری
خوردگی زیر عایق های حرارتی
خوردگی ناشی از آب های خنک کننده
خوردگی ناشی از آب تغلیظ شده بویلرها
خوردگی ناشی از CO2
خوردگی ناشی از نقطه شبنمی جریان گازهای خروجی از دودکش ها
خوردگی میکروبی
خوردگی در خاک ها
خوردگی سود سوزآور (کاستیک)
پدیده جدایش عناصر آلیاژی
خوردگی گرافیتی در چدن ها

فصل 3: مکانیزم تخریب در دمای بالا

پدیده اکسیداسیون
پدیده سولفیداسیون
پدیده کربوره شدن
پدیده دکربوره شده
پدیده غبار شدن فلز
پدیده خوردگی ناشی از خاکستر سوخت ها
پدیده نیتروژه شدن
پدیده خسارت هیدروژنی دمای بالا

فصل 4: مکانیزم های ترک دار شدن آلیاژها بر اثر عوامل محیطی

خوردگی تنشی ناشی از کلراید
خوردگی تنشی ناشی از سود سوزآور
خوردگی تنشی ناشی از آمونیاک
خوردگی تنشی ناشی از اسید پلی تیونیک
خوردگی تنشی ناشی از آمین
خوردگی تنشی ناشی از کربنات ها
پدیده خوردگی خستگی
تردی ناشی از فلزات مذاب
پدیده تردی هیدروژنی
ترک دار شدن ناشی از هیدروژن در محیط HF
خسارت ناشی از H2S مرطوب

فصل 5: مکانیزم های خوردگی عمومی آلیاژهای مهندسی در صنعت پالایش

خوردگی ناشی از آمین
خوردگی تنشی ناشی از بی سولفاید آمونیوم
خوردگی ناشی از کلراید آمونیوم
خوردگی ناشی از اسید کلریدریک
خوردگی دمای بالای H2/H2S
خوردگی ناشی از اسید فلوئوریدریک
خوردگی ناشی از اسید نفتنیک
خوردگی ناشی از اسید کربونیک (فنل)
خوردگی ناشی از اسید فسفریک
خوردگی ناشی از آب های ترش (آب های اسیدی)
خوردگی ناشی از اسید سولفوریک

فصل 6:محل بروز انواع مکانیزم های تخریب در واحدهای مختلف پالایشگاه های نفت و گاز

مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تقطیر نفت خام
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحدهای هیدروپروسس
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تبدیل کاتالیستی با بستر ثابت
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد کراکینگ کاتالیستی با بستر سیال
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تبدیل کاتالیستی CCR
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد بازیابی فرآورده های سبک خروجی از واحد FCC
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد پیوند مولکولی با کاتالیزور اسید سولفوریک
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد پیوند مولکولی با کاتالیزور اسید فلوئوریدریک
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد ایزومریزاسیون بوتان
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تولید هیدروژن
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد آمین
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تصفیه کننده آب های ترش
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد بازیابی گوگرد از H2S
مکانیزم های تخریب و محل بروز آنها در واحد تولید کک

فصل 7: طراحی برنامه های بازرسی فنی برای مکانیزم های مختلف تخریب

هدف از انجام بازرسی فنی تجهیزات
طراحی برنامه بازرسی
اطلاعات مورد نیاز برای طراحی برنامه بازرسی
شناسایی نوع خسارات و محل بروز آنها
انتخاب روش های مناسب برای انجام برنامه بازرسی
روش تعیین پریود زمانی انجام برنامه های بازرسی

برنامه ریزی فرآیندهای ساخت

نرم افزار برنامه ریزی، زمان بندی و مدیریت پروژه ها برای مهندسین و فعالان اجرایی

نظام آراستگی محیط کار

جهت دانلود کتاب مکانیزم های تخریب آلیاژهای مهندسی در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب مکانیزم های تخریب آلیاژهای مهندسی در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی

توربین و کمپرسور

مخازن تحت فشار

نرم افزارهای تاسیسات

PDMS Software

Carrier Software

پروژه های تاسیسات

پایپینگ (Piping)

:: موضوعات مرتبط: کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کتب و جزوات، تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، دستگاه تراش، ،
:: برچسب‌ها: مکانیزم ها, روش های تخریب آلیاژها, مهندسی مواد, عملکرد دستگاه ها, روش ها و مکانیزم, متالورژی صنعتی, بازرسی فنی و ایمنی, تجهیزات واحدهای صنعتی, ,

کتاب طراحی شبکه های عصبی مصنوعی

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

کتاب طراحی شبکه های عصبی مصنوعی (Neural Network Design)، سعی دارد تا شبکه های عصبی مصنوعی را بیشتر با مفهوم و ساختار اساسی اش بیان نماید. این کتاب اثر هاگان بوده که به همراه دانشجویانش تولباکس شبکه عصبی را نیز در نرم افزار متلب طراحی نموده اند. این کتاب مشتمل بر 19 فصل، 733 صفحه، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر، فرمول ها و جداول مهم، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction
Chapter 2: Neuron Model and Network Architectures
Chapter 3: An Illustrative Example
Chapter 4: Perceptron Learning Rule
Chapter 5: Signal and Weight Vector Space
Chapter 6: Linear Transformations for Neural Network
Chapter 7: Supervised Hebbian Learning
Chapter 8: Performance Surfaces and Optimum Points
Chapter 9: Performance Optimization
Chapter 10: Widrow Hoff Learning
Chapter 11: Back propagation
Chapter 12: Variations on Back Propagation
Chapter 13: Associative Learning
Chapter 14: Competitive Networks
Chapter 15: Grossberg Network
Chapter 16: Adaptive Resonance Theory
Chapter 17: Stability
Chapter 18: Hopfield Network
Chapter 19: Epilogue
آموزش شبکه عصبی مصنوعی به همراه تشریح کامل مسائل

مجموعه مثال های کاربردی حل شده در زمینه شبکه عصبی مصنوعی

کاهش بعد با استفاده از شبکه های عصبی

جهت دانلود کتاب طراحی شبکه های عصبی (Neural Network Design)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب طراحی شبکه های عصبی مصنوعی

ترسیم خط تاثیر نیروی محوری اعضاء و عکس العمل های تکیه گاهی خرپا دوبعدی در متلب

کاربرد روش اجزاء محدود در مسائل مهندسی سازه

تحلیل تیر سراسری با استفاده از نرم افزار متلب

تحلیل قوسی از دایره با تکیه گاه های گیردار با استفاده از نرم افزار متلب

طراحی و ساخت دستگاه ثبت کننده سیگنال الکترومایوگرام دو کانال

مدلسازی سیستم کروز کنترل در نرم افزار متلب

طراحی کنترل مدرن و کنترل بهینه برای مدل تابع تبدیل

طراحی و تحلیل ساختمان سوله صنعتی با استفاده از نرم افزار متلب

:: موضوعات مرتبط: نرم افزار MATLAB، آموزش ویدیویی متلب MATLAB، کتاب و جزوات متلب MATLAB، کتاب های مهندسی مکانیک، جزوات مهندسی مکانیک، کتب و جزوات، مهندسی رباتیک، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، ،
:: برچسب‌ها: شبکه عصبی مصنوعی, نرم افزار MATLAB, کاهش بعد, داده های آماری, آموزش شبكه هاي عصبي,

پروژه با عنوان: طراحی کنترل مدرن و کنترل بهینه برای مدل تابع تبدیل در حالت های زمان پیوسته و زمان گس

نویسنده : www.BartarFile.ir

تاریخ : دو شنبه 6 شهريور 1396

در این پروژه برای مدل تابع تبدیل کنترل کلاسیک، کنترل مدرن و کنترل بهینه در دو حالت زمان پیوسته و زمان گسسته طراحی شده است. ابتدا کنترل PID پیوسته طراحی شده و سپس PID دیجیتال و سپس رفتار سیستم نسبت به دو حالت مقایسه شده و در مرحله بعد کنترل فیدبک حالت و مشاهده گر و کنترل فیدبک با مشاهده گر طراحی شده و همچنین حالت های سیستم را با مشاهده گر مقایسه شده اند و تاثیر نویز و تغییر پارامتر ها روی رفتار سیستم بررسی شده است. سپس کنترل فیدبک حالت زمان گسسته، مشاهده گر آن و کنترل فیدبک حالت زمان گسسته همراه با مشاهده گر طراحی شده اند و حالت های سیستم را با مشاهده گر مقایسه شده اند. اثر نویز و تغییر پارامترها را روی این طراحی ها بررسی شده است و در آخر کنترل فیدبک حالت بهینه با تابع هزینه دلخواه طراحی شده است و رفتار سیستم با این طراحی را در حضور نویز بررسی شده است. نتیجه ای که گرفته ایم این است که کنترل PID در حذف نویز از سایر طراحی ها موفق تر بوده و کنترل فیدبک حالت نسبت به تغییر پارامترهای سیستم مقاوم تر بوده و از نظر سرعت رسیدن به حالت مانا، SVFC سریع ترین پاسخ را داشته است.

طراحی مدار فرمان کولر تایمری

شبکه های صنعتی پروفی باس

سنسورها و ابزار دقیق

پروژه طراحی کنترلر کلاسیک، کنترل مدرن و کنترل بهینه برای مدل تابع تبدیل در حالت های زمان پیوسته و زمان گسسته و مقایسه آنها در محیط کد نویسی در MATLAB، مشتمل بر 57 صفحه، تایپ شده، به همراه روابط ریاضی و تصاویر با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و به ترتیب زیر گردآوری شده است:

طراحی کنترل کننده PID زمان پیوسته
ﻧﻮﺷﺘﻦ ﻣﻌﺎدﻻت ﺣﺎﻟﺖ ﺳﯿﺴﺘﻢ
ﻃﺮاﺣﯽ ﮐﻨﺘﺮﻟﺮ PID ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از روش astrom
نمودار های حوزه فرکانس کنترلر طراحی شده
ترسیم ورودی کنترلی به Plant
بررسی رفتار سیستم در حضور نویز و تغییر پارامترهای سیستم
نویز ثابت
نویز سینوسی
تغییر پارامتر
طراحی کنترلر دیجیتال PID
طراحی کنترل کننده PID با استفاده از روش astrom
نمودارهای حوزه فرکانس کنترل کننده طراحی شده
ورودی کنترلی به plant
بررسی رفتار سیستم در حضور نویز و تغییر پارامترها ی سیستم
نویز ثابت
نویز سینوسی
تغییر پارامتر
مقایسه عملکرد PID دیجیتال و PID زمان پیوسته
کنترل فیدبک حالت و مشاهده گر
طراحی SVFC
طراحی مشاهده گر
ترسیم حالت های سیستم و تخمین آنها
طراحی SVFC با مشاهده گر مرتبه کامل
بررسی رفتار سیستم با حضور نویز و تغییر پارامترهای سیستم
نویز ثابت
نویز سینوسی
تغییر پارامتر های سیستم
مقایسه ورودی کنترلی SVFC با ورودی کنترلیSVFC ومشاهده گر
مقایسه SVFC با PID
طراحی FTSC ، FTSC FTSO
تبدیل سیستم به سیستم دیجیتال و استخراج معادلات حالت آن
طراحی FTSC
طراحی FTSO و ترسیم حالت های سیستم و تخمین انها و خطای آنها
طراحی مشاهده گر دیجیتال و ترسیم حالت ها و تخمین ها
ترسیم حالت های سیستم و تخمین آنها زمان پیوسته و زمان گسسته در یک نمودار
طراحی FTSFTSO
بررسی رفتار سیستم در حضور نویز
نویز ثابت
نویز سینوسی
نویز سفید
بررسی رفتار سیستم با تغییر پارامترهای سیستم
بررسی ورودی کنترلی FTSC با ورودی کنترلی FTSCFTSO
مقایسه FTSC با کنترلر PID دیجیتال طراحی شده در بخش دوم
کنترل بهینه
طراحی SVFC بهینه
رفتار سیستم در حضور نویز
مقایسه پاسخ پله سیستم با طراحی های LQR ،SVFC ،FTSC ،PID
نتیجه گیری

:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، نگهداری و تعمیرات، ابزار شناسی، علم مواد و عملیات حرارتی، جوشکاری، پکیج ویژه و نرم افزارهای کاربردی، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: مهندسی کنترل, کنترل خطی, مهندسی برق, تحلیل و طراحی, سیستم های کنترل, تحلیل پایداری, کنترل بهینه خطی,

صفحه قبل 1 ... 2 3 4 5 6 ... 14 صفحه بعد

.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.