google-site-verification=5hWSVQ193mCqPdre_SIGMP_ZjIHTvMflXnJnBO_Q35o پروژه با عنوان: طراحی و ساخت خودروهای برقی
مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیک (ساخت و تولید, جامدات, سیالات)


صفحه قبل 1 ... 18 19 صفحه بعد

پروژه با عنوان: طراحی و ساخت خودروهای برقی
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : چهار شنبه 13 مرداد 1395

این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است و به بررسی خودرو های برقی و طراحی و ساخت آنها و همچنین به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد. سال های ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی برمی گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی، ساخت این خودروها زیاد مورد توجه قرار نمی گرفت. ولی با بوجود آمدن جنگ های جهانی و کشمکش های بر سر نفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به سمت خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت.

در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی، کنترلر، باتری ها و شارژر آن می باشد. مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک، کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخ ها تبدیل می کنند. از مهم ترین ویژگی های خودروی برقی برد و قدرت حرکت (‌شتاب، سرعت، شیب روی، بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتری ها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است...

پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، مشتمل بر 11 فصل، 125 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل ۱: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

  • خصوصیات خودروی برقی
  • تعریف خودروی برقی
  • تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی
  • انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آنها
  • موتورهای الکتریکی جریان مستقیم
  • موتورهای الکتریکی جریان متناوب
  • باتری های قابل استفاده در خودرو برقی
  • سیستم های تولید و انتقال نیرو برای خودروهای الکتریکی تولید انبوه
  • خودرو برقی با موتور جریان مستقیم DC
  • خودرو برقی با موتور جریان متناوب AC
  • خودروهای دو منظوره
  • مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری

فصل ۲: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

  • تأثیر وزن در خودرو برقی
  • تأثیر وزن بر شتاب
  • تأثیر وزن در شیب ها
  • تأثیر وزن بر سرعت خودرو
  • تأثیر وزن بر مسافت طی شده توسط خودرو
  • توزیع وزن
  • نیروی مقاومت هوا
  • رانندگی در جاده
  • توجه به تایرهای خودرو
  • محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو
  • تجهیزات انتقال قدرت
  • سیستم های انتقال قدرت
  • تفاوت مشخصات موتور الکتریکی و موتور احتراقی
  • بررسی دنده ها
  • جعبه دنده اتوماتیک و دستی
  • سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روانکاری
  • مشخصات خودروهای برقی
  • توان و گشتاور
  • محاسبه گشتاور لازم خودرو
  • محاسبه گشتاور خروجی موتور
  • مقایسه منحنی های گشتاور لازم و گشتاور خروجی موتور

فصل ۳: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

  • مشخصات کلی خودرو درون شهری پیکان برقی
  • شتاب گیری مناسب
  • سرعت میانگین پیشینه
  • تأثیر شیب
  • برد
  • محاسبه توان مورد نیاز خودرو
  • محاسبه نیروی شتاب گیری
  • نیروی حرکت در شیب
  • نیروی مقاومت غلتشی
  • نیروی مقاومت هوا
  • نیروی مقاومت وزش باد
  • رسم منحنی گشتاور و توان
  • طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت
  • فلایویل
  • بوش نگهدارنده فلایویل
  • محاسبه فلنج پوسته
  • طرحی شاسی زیر موتور

فصل ۴: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

فصل ۵: سلول های خورشیدی

  • توضیحات کلی
  • بازدهی سلول
  • آرسنید گالیم (GaAs)
  • سیلیکون (Si)
  • انواع سلول های سیلیکونی
  • تک بلور Mono crystaline
  • چند بلور Poly crystaline
  • بی شکل و بی نظم Amorphous
  • فناوری های تولید
  • Screen printed
  • مکانیزم کارکرد سلول های خورشیدی
  • نحوه کار کردن سلول های خورشیدی (فتو ولتاییک PV)
  • سیلیکون در سلول های خورشیدی
  • هنگامی که نور به سلول های خورشیدی برخورد می کند

فصل ۶: طراحی بدنه و شاسی

  • بارهای وارده به شاسی
  • بارهای استاتیکی
  • بارهای دینامیکی (مربوط به سیستم تعلیق)
  • نیازمندی ها
  • انواع شاسی ها
  • فرم فضایی
  • مواد به کار رفته در شاسی ها
  • مونو کوک های کامپوزیتی
  • جای راننده

فصل ۷: ناحیه خورشیدی

  • بررسی عوامل گوناگون
  • خنک نگه داشتن ناحیه
  • چیدن سلول ها
  • اتصال داخلی سلول ها
  • پوشش ها
  • حفاظ سلول ها
  • فناوری ها
  • تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR
  • طراحی ناحیه سلول های خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچک تر
  • وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی
  • نکات استنتاجی
  • نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی
  • مشخصات ناحیه

فصل ۸: تحلیل آیرودینامیکی

  • طراحی پیکره اصلی
  • قوانین مسابقه
  • نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه
  • نحوه طراحی برای دراگ پایین
  • نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب
  • نیازهای اضافی توان خورشیدی
  • نحوه طراحی ناحیه خورشیدی
  • ساختن شکل اصلی به صورت تجربی
  • تحلیل طراحی
  • خواندن نقشه ها برای CFD
  • نتایج CFD
  • طراحی دوباره براساس CFD
  • نتایج CFD از تحلیل دوم
  • نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه

فصل ۹: سیستم های مکانیکی

  • سیستم رانش
  • بررسی عملکرد سیستم رانش
  • انواع مکانیزم ها
  • انواع سیستم های انتقال قدرت
  • سیستم تعلیق
  • مزایا و معایب
  • رفتارهای دلخواه از تعلیق
  • اجزا
  • انواع سیستم تعلیق
  • ترمزها و انواع آن
  • مشکلات
  • چرخ ها، تایرها و انواع آن
  • تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها

فصل ۱۰: موتور

  • انواع موتور
  • القایی AC
  • مقاومت متغیر
  • DC جاروبک شده
  • DC بدون جاروبک
  • موتورهای چرخ

فصل ۱۱: غزال ایرانی

جهت دانلود پروژه طراحی و ساخت خودروهای برقی، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: طراحی و ساخت خودروهای برقی



:: موضوعات مرتبط: مهندسی خودرو، اجزاء ماشین، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه ,

پروژه با عنوان: بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : یک شنبه 3 مرداد 1395

در این پروژه به بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها پرداخته شده است. همچنین در فصل های دوم تا پنجم نحوه اتصال بین دو ماده سرامیكی  و  اتصال بین یك ماده سرامیكی با فلز بررسی می‌شود. در ابتدا اتصال بین سرامیك با فلز بررسی می‌شود كه این اتصال نیازمند متالیزه كردن یا فلزی كردن سطح سرامیك می‌باشد چرا كه با این كار  جذب و چسبندگی فلز به سرامیك بهتر انجام می‌شود. ابتدا فرآیند متالیزه كردن توضیح داده می‌شود و بعد انواع تكنیك های آن كه عبارتند از:

  • تكنیك پودر فلز زینتر شده
  • تكنیك نمك فلز نسوز
  • تكنیك پودر شیشه فلز
  • روش رسوب دادن بخار

بعد از متالیزه كردن، اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز جامد و فاز مایع توضیح داده می‌شود. در فصل بعد اتصال سرامیك های اكسیدی با استفاده از شیشه مورد بحث قرار می‌گیرد. در این مورد مقاله‌ای درباره اتصال آلوسینا به یك كامپوزیت عنوان می‌شود. اتصال سرامیك های غیر اكسیدی مبحث بعدی می‌باشد. در فصل آخر نیز كاربردهای سرامیك های پیشرفته و اتصالات آنها مورد بررسی قرار می‌گیرد...

پروژه بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها، مشتمل بر 6 فصل، 54 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر و نمودار، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: متالیزه كردن و تكنیك های آن

  • فرآیند متالیزه كردن
  • تكنیك پودر فلز زینتر شده
  • تكنیك نمك  فلز نسوز یا راكتیو
  • تكنیك پودر شیشه‌ فلز
  • تكنیك رسوب دادن بخار

فصل 2: روش های اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز جامد

  • تكنیك استفاده از پرس گرم
  • اتصال بوسیله باند دیفوزیونی

فصل 3: روش های اتصال سرامیك به فلز با استفاده از فاز مایع

  • لحیم‌كاری
  • جوشكاری (Brazing)

فصل 4: اتصال سرامیك های اكسیدی به یكدیگر

  • اتصال سرامیك های اكسیدی به یكدیگر با استفاده از شیشه

فصل 5: اتصال سرامیك های غیر اكسیدی

  • واكنش های اتصالی
  • روش های اتصال
  • اتصال حالت جامد
  • اتصال یوتكتیك
  • خواص اتصال
  • مواد مخصوص اتصال

فصل 6: كاربرد سرامیك ها و اتصالات آنها

  • كاربرد در دستگاه های خودكار
  • كاربرد در الكترونیك
  • مصارف هسته‌ای
  • كاربردهای متفرقه

جهت دانلود پروژه بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی سرامیک ها و اهمیت اتصال در آنها



:: موضوعات مرتبط: پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه ,

پروژه با عنوان: بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچ
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 28 تير 1395

سازه مورد نظر یك ساختمان مسكونی 20 طبقه می باشد، بطوریكه شكل كلی پلان آن در طبقات متغییر است. ارتفاع هر طبقه 3.5 متر و در نتیجه ارتفاع كل ساختمان 70 متر می باشد. سیستم سازه ای ساختمان مذكور در هر دو جهت اصلی سازه قاب خمشی فولادی ویژه همراه با مهاربند برون محور فولادی انتخاب شده (بنابر الزام بند 2-3-8-4 آئین نامه 2800) و سقف آن نیز از نوع سقف مركب (كامپوزیت) است. محل احداث بنا شهر كرمان می باشد. این ساختمان در برابر زلزله طرح (با احتمال وقوع 10 % در 50 سال) به صورت استاتیكی معادل، دینامیكی طیفی و دینامیكی تاریخچه زمانی با نرم افزار ETABS تحلیل و پس از اصلاح مقادیر بازتاب ها (هم پایه كردن برش های پایه) نتایج بدست آمده از هر سه روش مقایسه خواهد شد. ضمنا ساختمان مورد نظر قبلآ در یك پروسه آنالیز و طراحی استاتیكی و دینامیكی طیفی قرار گرفته بوده و بر طبق ضوابط آئین نامه 2800 و مبحث دهم مقررات ملی ساختمان یك رنج نرمال و مورد قبول برای مقاطع آن اختیار شده است و سپس بر طبق روند گفته شده در این نوشتار به بررسی و استخراج نتایج آنالیز و مقایسه نتایج با هم پرداخته شده است...

پروژه بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچه زمانی، مشتمل بر 5 فصل، 103 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، روابط و فرمول های کاربردی تحلیلی، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده است و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل 1: معرفی سازه

  • پلان های معماری
  • خلاصه جدول میزان بارهای ثقلی وارده به سازه
  • دیتایل بارهای مرده
  • پلان موقعیت و بادبندهای بكار رفته در سازه
  • لیست مقاطع ستون های به كار رفته در سازه
  • لیست مقاطع تیر ورق های به كار رفته در سازه
  • نمایش پلان های تیر ریزی
  • نمایش قاب های طولی و عرضی

فصل 2: تحلیل به روش استاتیكی معادل

  • محاسبه ضریب زلزله
  • نحوه توزیع نیروی زلزله در طبقات با در نظر گرفتن اثر شلاقی
  • نتایج آنالیز استاتیكی (جدول و گراف)

فصل 3: تحلیل به روش دینامیكی طیفی (شبه دینامیكی)

  • محاسبه ضریب طیف استاندارد آئین نامه برای ساختمان موجود
  • بررسی كفایت مدهای در نظر گرفته شده در تحلیل
  • نتایج آنالیز طیفی، قبل از هم پایه سازی برش ها (جدول و گراف)
  • تعیین ضرائب هم پایه سازی برش ها
  • نتایج آنالیز طیفی، پس از هم پایه سازی برش ها (جدول و گراف)

فصل 4: تحلیل به روش دینامیكی تاریخچه زمانی (لحظه به لحظه)

  • انتخاب شتاب نگاشت ها
  • ترسیم شتاب نگاشت ها قبل از مقیاس بندی
  • ترسیم شتاب نگاشت ها پس از مقیاس بندی
  • طیف های پاسخ شتاب نگاشت ها
  • ایجاد طیف میانگین
  • مقایسه طیف میانگین با 1.4 برابر شده طیف استاندارد
  • تعیین ضریب اصلاح شتاب نگاشت ها
  • نتایج آنالیز لحظه به لحظه، قبل از هم پایه سازی برش ها (جدول و گراف)
  • تعیین ضرائب هم پایه سازی برش ها
  • نتایج آنالیز لحظه به لحظه، پس از هم پایه سازی برش ها (جدول و گراف)

فصل 5: مقایسه نتایج بدست آمده از تحلیل های استاتیكی، طیفی و تاریخچه زمانی

  • مقایسه مقادیر برش ایجاد شده در طبقات، قبل از هم پایه سازی
  • مقایسه مقادیر برش ایجاد شده در طبقات، پس از هم پایه سازی
  • مقایسه جابجائی حداكثر مركز جرم طبقات، پس از هم پایه سازی
  • مقایسه حداكثر جابجائی نسبی طبقات، پس از هم پایه سازی
  • مقایسه مقادیر لنگر، برش و نیروی محوری در بعضی از اعضای سازه، پس از هم پایه سازی
  • بررسی نتایج آنالیز
  • پیوست

* توجه: لازم به ذکر است که به همراه فایل پروژه بالا، موارد زیر نیز جهت دانلود قرار داده شده است:

فایل 1 - پروژه با عنوان: سازه های فولادی پیشرفته، آلبوم نقشه های اجرایی (98 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 2 - پروژه با عنوان: آلبوم نقشه های اجرائی ساختمان مسکونی، 2 طبقه اسکلت فلزی (22 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 3 - پروژه با عنوان: آلبوم نقشه های اجرائی ساختمان مسکونی، 3 طبقه اسکلت فلزی (35 صفحه، با فرمت pdf)

فایل 4 - پروژه با عنوان: محاسبات طراحی اجزاء سازه فولادی (31 صفحه، با فرمت pdf) شامل موارد زیر می باشد:

  • محاسبات طراحی صفحه ستون
  • محاسبات طراحی وصله ستون
  • محاسبات طراحی ستون ورق
  • محاسبات طراحی سقف مرکب
  • محاسبات طراحی مهاربند برون محور
  • محاسبات طراحی اتصال مفصلی با نبشی جان
  • محاسبات طراحی تیر ورق
  • محاسبات طراحی اتصال گیردار (ویژه)

جهت دانلود پروژه بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچه زمانی به همراه فایل های پیوست، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی نتایج آنالیز یك ساختمان 20 طبقه نامنظم به روش استاتیكی، دینامیكی طیفی و تاریخچه زمانی



:: موضوعات مرتبط: پروژه، ،
:: برچسب‌ها: استاتیكی, دینامیكی,

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : پنج شنبه 24 تير 1395

امروزه استفاده از سازه های پیچ و مهره در صنعت به نحو چشم گیری افزایش یافته است، بطوریکه این سازه ها در گذشته فقط شامل سوله های صنعتی و مجتمع های پتروشیمی و سازه های مورد استفاده در صنایع و گاز می شد. هم اکنون کاربرد این سازه ها در ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری که در شهرها نیز ساخته می شود با رشد چشم گیری روبرو بوده است. از مهمترین دلایل استفاده از سازه های پیچ ومهره در کشورهای صنعتی عدم نیاز به جوشکاری زمان نصب سازه و در موقعیت های سخت، همچنین سرعت بیشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه های جوشی می باشد. همچنین اسکلت هایی که در محوطه پروژه های ساختمانی تولید می شوند به خاطر محدودیت در تامین برق مکفی و به کار گیری دستگاه های جوش مدرن (با نرخ نفوذ بالا واستاندارد)، عدم وجود ابزار صنعتی سنگین، تیم های مجرب رنگ آمیزی و زنگ زدایی صحیح و... نه تنها فاقد کیفیت هستند بلکه کاملا دست و پا گیر و دارای پروسه ای زمان بر می باشند که بدون شک منجر به ایجاد ترافیک در معابر و تزاحم همسایگان می شود. روش سنتی ساخت اسکلت در محل از لحاظ اتصال و برپایی نیز علاوه بر موارد ذکر شده هزینه بالایی از بابت جرثقیل دارد. با توجه به زلزله خیز بودن کشور ما و حوادث ناگواری که در سال های گذشته خصوصا در بم صورت گرفت رویکرد و نگرشی جدید به تولید صنعتی و استاندارد اسکلت های ساختمانی پدید آمده است. این نوع ساختمان ها با طراحی خاص و اجرا به صورت صنعتی و مدرن مقاومت قابل ملاحظه ای در مقایسه با اسکلت های سنتی دارند. نکته دیگر اقتصادی و پایین تر بودن هزینه تولید و نسبت به روش سنتی معمول به صورت کلی است که در مواقع کمبود عرضه و افزایش قیمت تیر آهن درصدی قابل توجه می گردد.

اتصالات در کلیه سازه ها از جمله سازه های فولادی یکی از اجزای اساسی سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم های سازه ای می باشند. یک اتصال ضعیف و نامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی درپی و بنیادی در سازه فولادی گردد. از آنجا که زوال اعضای سازه ای خیلی کم اتفاق می افتد بسیاری از زوال های سازه ای ناشی از طراحی ضعیف اتصلات و یا ضعف در جزئیات اجرائی می باشد. در طراحی و اجرای اتصالات ساختمان های فولادی باید توجه ویژه ای بشود که حتی در ساختمان های در حال احداث نیز مشکلات متعددی دیده می شود که به هنگام زلزله شکست جوش و گسیختگی اتصال ساده و یا گیردار تیر به ستون ساختمان های فولادی زیاد تجربه شده است...

پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، مشتمل بر 60 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • مقدمه
  • پرچ
  • دلایل استفاده پیچ به جای پرچ
  • جوش
  • مزایا و معایب سازه های پیچ و مهره
  • پیچ
  • شناخت پیچ
  • گام پیچ
  • انواع پیچ
  • عوامل تاثیر گذار در هندسه سر پیچ
  • انواع سر پیچ
  • انواع عملکرد اتصالات پیچی
  • الزامات ضریب اصطکاک سطوح فولادی در اتصالات اصطکاکی
  • فلسفه افزایش ارتفاع مهره در پیچ های اصطکاکی
  • روش های تولید پیچ
  • انواع رزوه (دنده)
  • روش های تولید رزوه
  • روش های پوشش دهی پیچ بر اساس ASTM
  • آزمایش های پیچ، مهره و واشر
  • مشخصات پیچ های مورد استفاده سازه های پیچ و مهره ای تولید شده در ایران
  • دسته بندی پیچ بر اساس بر اساس مبحث دهم مقررات ملی ساختمان
  • آشنایی با وسایل بستن و پیش تنیدگی در اتصالات
  • روش های کنترل پیش تنیدگی در پیچ های پر مقاومت
  • مشکلات رایج در مورد اتصالات پیچی
  • انواع سوراخ ها
  • محدودیت ابعاد اسمی سوراخ ها و دامنه کاربرد آنها
  • دلایل استفاده از سوراخ های لوبیایی و بزرگ در اتصالات
  • فاصله سوراخ ها
  • حداقل فاصله سوراخ پیچ ها
  • حداقل فاصله سوراخ ها تا لبه
  • حداکثر فاصله مرکز سوراخ تا لبه
  • حداکثر فاصله مرکز تا مرکز سوراخ ها
  • اصلاح سوراخ ها
  • وصله ستون ها
  • بستن و محکم کردن پیچ های اتکایی
  • بستن و محکم کردن پیچ های اصطکاکی
  • انواع اتصال گیر دار تیر به ستون در سازه های پیچ ومهره ای
  • رواداری (تولرانس)
  • نقشه های اجرایی واستفاده از جدول
  • تعداد نمونه های پیچ جهت بازرسی
  • سئوال
  • منابع

جهت دانلود پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: سازه,

پروژه با عنوان: برنامه ریزی فرآیندهای ساخت (Manufacturing Process Planning)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

در جهان صنعتی امروز و با توجه به پیشرفت ها و رقابت های موجود در بازارهای جهانی دیگر روش های سنتی که از عهده یک سرپرست شرکت و یا یک کارگر ماهر بر می آمد جوابگوی نیاز محصولات امروزی نمی باشد. امروزه دیگر برنامه ریزی فرآیندهای ماشین کاری کار ساده ای نمی باشد و نیاز به کار گروهی دارد، بلکه برنامه ریزی در حقیقت روندی می باشد که با سایر بخش های تولید محصول در ارتیاط متقابل و تنگاتنگ می باشد. به عنوان مثال یک مهندس ساخت که برنامه ریزی فرآیند ماشینکاری بر عهده اوست بایستی طرح های خوب را از معیوب تمیز دهد و با توجه به شناختی که از توانایی های بخش تولید دارد برای تولید محصول برنامه ریزی نماید. در این پروژه سعی بر این بوده که اصول برنامه ریزی فرآیند ماشینکاری را شرح داده و خواننده را تا حدود زیادی با مفاهیم و اصول  برنامه ریزی فرآیندهای تولید آشنا سازیم. فصل های این پروژه برای فراهم کردن داده ها، اصول و اطلاعات توصیفی در کاربرد روش های ساخت و برنامه ریزی فرآیندهای ماشینکاری یک محصول ارائه شده است.

پروژه برنامه ریزی فرآیندهای ساخت (Manufacturing Process Planning)، مشتمل بر 231 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: وظایف مهندسی محصول

این فصل مسائل مربوط به طراحی را بیان می نماید که بر روند تولید اثر می گذارند و چندین سطوح از ملاحظات مربوط به قابلیت تولید یک طرح را شرح می دهد.

فصل 2: تحلیل طرح قطعه

این فصل با تحلیل طرح یک محصول آغاز می شود که شامل سطوحی که باید برای مشخصات، استانداردها، ملاحظات و ... بیان می شود.

فصل 3: فرآیند نمودن ساخت

این فصل فرآیندهای مورد نیاز که مشخصات فرآیندها و ترتیب شان که یک محصول مطلوب را تولید خواهد کرد را تعریف می نماید.

فصل 4: جدول بندی تلرانس

جدول بندی تلرانس که در فصل 4 بیان شده است، برای بازرسی اندازه ها و تلرانس های ساخت ایجاد شده و برای فرآیند کردن یک محصول مفید می باشد.

فصل 5: قید و بست قطعه کار

قیود و بست های قطعه کار و تئوری طرح آن که در فصل 5 تشریح شده است، باید با توجه به قطعه کار و نوع فرآیند مربوطه طراحی شود.

فصل 6: انتخاب ماشین

این فصل نیز به نحوه انتخاب ماشین با توجه به فرآیندهای ساخت و دیگر مسائل که در این فصل شرح داده شده است می پردازد...

جهت دانلود پروژه برنامه ریزی فرآیندهای ساخت (Manufacturing Process Planning)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: برنامه ریزی فرآیندهای ساخت (Manufacturing Process Planning)



:: موضوعات مرتبط: قالب های فلزی و برش، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: پروژه ,

پروژه با عنوان: تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

 

The feasibility of using earth bounded welding techniques in the space environment has been investigated. A literature survey on welding in space reveals numerous aspects about the work done in different countries. The survey indicates the need of a more detailed focus, since no welding experiments have been performed in space since July 1984 (Salyut-7). Addressing the peculiarities of different welding processes, such as environmental restrictions, helped in evaluating and analyzing the selected processes. In order to study the use of a welding process, one should also analyze the ways to test the welds produced. Consequently, non-destructive testing (NDT) techniques with potential use in the space environment were evaluated. A comparison of the various NDT techniques showed parameters, which had not been previously considered, for instance materials to be welded and type of welding processes to be used. The most probable candidates for use in the space environment were ultrasonic, radiographic and eddy current techniques. Even though mathematical modeling is not the main part of the thesis, an existing model was used in order to examine the impact of gravity on defect formation, and humping in particular, in the welding pool. Different results were generated for the Earth environment as well as the simulated space environment inside a spacecraft...

پروژه تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا (Welded Repair and Maintenance in the Space Environment)، توسط آقای Vasilios Nikou از آکادمی دریایی Hellenic یونان در سال 2003 میلادی تهیه شده است. پروژه مشتمل بر 7 فصل، 114 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction
Chapter 2: Background of Welding in Space

  • Literature Survey on Welding in Space
  • Considerations
  • Welding Shop Location
  • Automation

Chapter 3: Welding Processes for Application in Space

  • Arc Welding
  • (Gas Metal Arc Welding (GMAW
  • Gas Tungsten Arc Welding (GTAW)
  • Gas Hollow Tungsten Arc Welding (GHTAW)
  • (Plasma Arc Welding (PAW
  • Variable-polarity Plasma Arc Welding (PAW)
  • Laser Beam Welding (LBW)
  • Electron Beam Welding (EBW)
  • Friction Welding Processes
  • Friction Welding (FW)
  • Friction Stir Welding (FSW)
  • Resistance Welding (RW)
  • Brazing (B)

 Chapter 4: Comparative Analysis of Welding Processes

  • IVA (Intravehicular Activity) Capability
  • EVA (Extravehicular Activity) Capability
  • Efficiency
  • Versatility
  • Automation
  • Heat Source Density
  • Radiation (x-rays, optical)
  • Equipment weight
  • Power Requirements
  • Cost
  • Advantages
  • Disadvanages
  • Summary

Chapter 5: Non Destructive Testing (NDT) Analysis

  • Effect of the Space Environment on NDT Methods
  • Zero Gravity Condition
  • Space Vacuum
  • Space Radiation
  • Composition of the Space Environment
  • NDT Method
  • Visual
  • Radiographic
  • Ultrasonic
  • Magnetic
  • Penetrant
  • (Electrical (Eddy current
  • Acoustic Emission
  • NDT Methods Evaluation
  • Flaw Detection
  • Materials
  • Geometry of Welds
  • Ease of Operation
  • Safety
  • Summary

Chapter 6: Generation of Defects in Micro-gravity

  • Description of Possible Weld Defects
  • Undercut
  • Porosity
  • Tunnel Porosity
  • Slag inclusions
  • Lack of Penetration
  • Humping
  • Effect of Gravity on Generation of Humping in High Current GTAW
  • Geometry of the Weld Pool
  • Heat Transfer
  • Forces on the Transition Line
  • Analysis of the Humping Mechanism Using Experimental Results

Chapter 7: Conclusions

جهت دانلود پروژه تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا (Welded Repair and Maintenance in the Space Environment)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تعمیر و نگهداری قطعات جوشی در محیط فضا



:: موضوعات مرتبط: نگهداری و تعمیرات، جوشکاری، پروژه، ،
:: برچسب‌ها: جوشی , فضا ,

پروژه با عنوان: شبیه سازی جوشکاری و اتصال آلیاژهای آلومینیوم به روش آنالیز اجزای محدود
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

Simulations of the welding process for butt and tee joints using finite element analyses are presented. The base metal is aluminum alloy 2519-T87 and the filler material is alloy 2319. The simulations are performed with the commercial software SYSWELD+®, which includes moving heat sources, material deposit, metallurgy of binary aluminum, temperature dependent material properties, metal plasticity and elasticity, transient heat transfer and mechanical analyses. One-way thermo-mechanical coupling is assumed, which means that the thermal analysis is completed first, followed by a separate mechanical analysis based on the thermal history.

 The residual stress state from a three-dimensional analysis of the butt joint is compared to previously published results. For the quasi-steady state analysis the maximum residual longitudinal normal stress was within 3.6% of published data, and for a fully transient analysis this maximum stress was within 13% of the published result. The tee section requires two weld passes, and both a fully three-dimensional (3-D) and a 3-D to 2-D solid-shell finite elements model were employed. Using the quasi-steady state procedure for the tee, the maximum residual stresses were found to be 90-100% of the room-temperature yield strength. However, the longitudinal normal stress in the first weld bead was compressive, while the stress component was tensile in the second weld bead. To investigate this effect a fully transient analysis of the tee joint was attempted, but the excessive computer times prevented a resolution of the longitudinal residual stress discrepancy found in the quasi-steady state analysis. To reduce computer times for the tee, a model containing both solid and shell elements was attempted. Unfortunately, the mechanical analysis did not converge, which appears to be due to the transition elements used in this coupled solid-shell model.

 Welding simulations to predict residual stress states require three-dimensional analysis in the vicinity of the joint and these analyses are computationally intensive and difficult. Although the state of the art in welding simulations using finite elements has advanced, it does not appear at this time that such simulations are effective for parametric studies, much less to include in an optimization algorithm.

پروژه شبیه سازی جوشکاری و اتصال آلیاژهای آلومینیوم به روش آنالیز اجزای محدود (Welding Simulations of Aluminum Alloy Joints by Finite Element Analysis)، توسط Justin D. Francis از انستیتو پلی تکنیک ویرجینیا در سال 2002 نگارش شده است. پروژه مشتمل بر 7 فصل، 242 صفحه، به زبان انگلیسی، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Utilizing welding simulations in vehicle structural design

  • Finite Element Analysis in Vehicle Design
  • Global/Local Optimization
  • Weld Joint Model in Phase I
  • Objective
  • Summary of Subsequent Chapters

Chapter 2: Processes and Metallurgy of Welding Aluminum Alloy

  • Gas Metal Arc Welding Aluminum
  • Weld Quality
  • Procedures
  • Weld Residual Stresses
  • Precipitation Hardening of Aluminum
  • Solution Heat Treatment
  • Precipitation Heat Treatment
  • Hardening Mechanism
  • SYSWELD Metallurgical Model for Precipitate Dissolution Kinetics

Chapter 3: Finite Element Analyses of Welding

  • Two D versus 3-D Finite Element Models
  • Thermal, Mechanical, and Metallurgical Analyses
  • Modeling the Weld Arc
  • Weld Metal Deposition
  • Material Model
  • Boundary Heat Loss/Radiation and Convection

Chapter 4: Energy and Constitutive Equations in Welding Simulations

  • Heat Flow in Welding
  • Conservation of Energy
  • Fourier Law of Heat Conduction
  • Heat Conduction Equation
  • Initial and Boundary Conditions
  • Moving Heat Sources and Pseudo-Steady State
  • Thermo elastic-Plastic Stress Analysis
  • Fundamental Assumptions
  • Fundamental difference between elastic and plastic deformation of solids
  • Idealized uniaxial stress-strain curves
  • von Mises Yield Criterion
  • Strain Hardening

Chapter 5: SYSWELD Models of the Butt and Tee Joints

  • SYSWELD Capabilities
  • SYSWELD Analysis Procedure
  • SYSWELD Analysis Preparation
  • Finite Element Meshes for the Butt and Tee Joints
  • Mesh Size and Time Step Relationship
  • Aluminum 2519 and 2319 Material Properties
  • Thermal Boundary Conditions
  • Mechanical Boundary Conditions
  • Specified Metallurgical Parameters
  • Specified Weld Arc Model Parameters
  • Element Activation/De-activation

Chapter 6: Results and Discussion

  • Butt-weld Analysis
  • Moving Reference Frame Analysis
  • Fully Transient Analysis
  • Tee Section Analysis
  • Tee Section “Moving Reference Frame” Analysis
  • Tee Section Fully Transient Analysis
  • Solid-Shell Coupled Tee Section Analysis

Chapter 7: Concluding Remarks

  • Summary
  • Butt-weld Analysis Results
  • Tee Section Analysis Results
  • Computation Times and Disk Storage
  • Conclusions

Appendix A: Butt-weld Moving Reference Frame Analysis Input Files

  • THERM1.DAT
  • THERM2.DAT
  • COOL.DAT
  • MECH1.DAT
  • MECH2.DAT
  • MECH3.DAT
  • METALLURGY.DAT

Appendix B: Tee Section Transient Analysis Input Files

  • THERM1.DAT
  • THERM2.DAT
  • MECH1.DAT
  • MECH2.DAT
  • METALLURGY.DAT

جهت دانلود پروژه شبیه سازی جوشکاری و اتصال آلیاژهای آلومینیوم به روش آنالیز اجزای محدود (Welding Simulations of Aluminum Alloy Joints by Finite Element Analysis)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: شبیه سازی جوشکاری و اتصال آلیاژهای آلومینیوم به روش آنالیز اجزای محدود



:: موضوعات مرتبط: جوشکاری، پروژه، ،

پروژه با عنوان: پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

باتوجه به لزوم پیش بینی عمر قطعات داغ توربین های گازی مخصوصا پره های ردیف اول توربین که در معرض دماها و تنش های بالا قرار دارند و اهمیت به سزایی که پدیده خزش در این بین دارد، این پروژه به بررسی رفتار خزشی یک پره نمونه از جنس سوپر آلیاژ IN738LC پرداخته است. بدین منظور ابتدا فرآیند خزش و تاثیر دما و تنش بر خزش و مکانیزم های خزشی تشریح شده اند. در مرحله بعد، روش های تخمین عمر مورد مطالعه قرار گرفته و از بین روش های موجود، روش های محاسباتی به دلیل هزینه کمتر و پاسخ سریعتر برای پیش بینی عمر و تعیین فواصل بازرسی انتخاب شده و مورد بررسی قرار گرفته اند. سپس با استفاده از داده های موجود و ورودی های مسئله یعنی دما، تنش و خواص مواد، عمر پره توربین از طریق چندین روش محاسباتی محاسبه گردیده است و در مواردی که خواص مواد موجود مربوط به دماهای بیش از دمای کارکرد پره بوده اند، ابتدا عمر پره در دمای آزمایش به دست آمده و نتایج حاصل به دمای کارکرد برازش شده اند. در این راستا یک برنامه کامپیوتری نیز برای محاسبه عمر پره های توربین از روش های مختلف تهیه گردیده و محاسبات عمر به کمک این برنامه انجام شده است. نتایج به دست آمده از روش های مورد استفاده نشان می دهند که روش های لارسن میلر و کول کاستیلو جواب های دقیق تری نسبت به بقیه روش ها ارائه می دهند. تعداد ضرایب ثابت کم در روش لارسن میلر و استفاده گسترده از آن تقریبا برای تمام آلیاژها و وجود داده های متعدد، از جمله مزایای این روش نسبت به بقیه روش ها می باشد. لذا توصیه می شود از تنش مرجع به عنوان تنش پایه و از روش لارسن میلر برای تخمین عمر پره توربین از جنس سوپر آلیاژ IN738LC استفاده شود...

پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، مشتمل بر 5 فصل، 130 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، جداول، دیاگرام ها، فرمول ها و محاسبات مربوطه با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

فصل 2: خزش

  • مقدمه
  • مفاهیم اولیه و پایه ای خزش
  • خزش و گسیختگی ناشی از تنش
  • مشکل مواد در دماهای بالا
  • آزمایش گسیختگی ناشی از تنش
  • تغییرات ساختاری حین خزش
  • وابستگی دما و تنش
  • برازش داده های حاصل از آزمایش یک محوری به چند محوری
  • نرمی گسیختگی
  • وابستگی دما و زمان
  • تخمین نرمی قطعه بعد از مدت زمان طولانی کارکرد
  • ایجاد ترک در قطعه در موقع آزاد سازی تنش
  • اثرات ناخالصی ها
  • شکست خزشی
  • نقشه های شکست خزشی
  • جوانه زنی حفره
  • رشد ترک خزشی
  • اثرات محیطی
  • تاثیر شرایط ریخته گری و عملیات حرارتی سوپر آلیاژهای پایه نیکل
  • فازهای موجود در سوپر آلیاژهای پایه نیکل
  • اصول استحکام یابی

فصل 3: روش های تعیین عمر

  • مقدمه
  • تعیین جوانه زنی ترک
  • روش های محاسباتی
  • روش های غیر مخرب
  • تعیین رشد ترک
  • تحمل ترک پره ها
  • بر همکنش خزش و خستگی
  • رشد ترک در خزش و خستگی

فصل 4: محاسبه عمر خزشی یک پره نمونه از جنس IN738LC  

  • مقدمه
  • پارامترهای تعیین عمر بر پایه دما و زمان (روش های برون یابی پارامتری)
  • پارامتر لارسن میلر
  • پارامتر اور شربی دورن
  • پارامتر مانسون هافرد
  • روش مینیمم تعهد
  • روش های تعیین عمر بر پایه نرخ کرنش
  • محاسبه عمر از طریق رابطه مانکمن گرانت
  • محاسبه عمر از رابطه مانکمن گرانت اصلاح یافته (رابطه کول کاستیلو)
  • نقشه های مکانیزم تغییر شکل
  • بر همکنش خزش و خستگی
  • تعیین خزش با استفاده از پارامتر R Value
  • رابطه جمع آسیب خزش و خستگی
  • محاسبه عمر با استفاده از رابطه اسپرا (تجمع خطی آسیب خزشی)
  • ارزیابی دقیق مفهوم تصویر برداری برای پیش بینی عمر اجزاء سوپر آلیاژ پایه نیکلی
  • برنامه کامپیوتری پیش بینی عمر خزشی
  • ورودی های برنامه
  • ساختار برنامه
  • خروجی برنامه

فصل 5: بحث و نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی (Creep Life of Gas Turbine Blade)



:: موضوعات مرتبط: تحقیق، مقاله، پروژه، مهندسی صنایع، پروژه، ،

پروژه با عنوان: محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

این پروژه جهت محاسبه تنش و کرنش و همچنین تحلیل تخریب در کامپوزیت‌های پلیمری لایه ای در نرم‌افزار MATLAB نوشته شده است. جهت کد نویسی از تئوری کلاسیک صفحات کامپوزیتی استفاده شده است. ابتدا خواص ماده، ترتیب لایه چینی، تعداد لایه‌ها، زاویه لایه‌ها و ضخامت هر لایه به‌عنوان ورودی وارد می‌شود. سپس ماتریس‌های B ،A و D محاسبه می‌گردند. بارگذاری روی لایه چینی می‌تواند دارای ۳ مولفه نیرو و ۳ مولفه تنش باشد که به‌عنوان ورودی وارد می‌شود. با توجه به بارگذاری وارد شده، در ابتدا کرنش‌های لایه ای (Laminate) در جهات بارگذاری محاسبه می‌شوند. کرنش در هر لایه با استفاده از کرنش کلی و انحنا به دست می‌آید. با یک دوران، کرنش در هر لایه از جهات فرعی به جهات اصلی (مادی) انتقال داده می‌شود. با استفاده از روابط تنش و کرنش، تنش‌ها در هر لایه محاسبه می‌شوند...

پروژه محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB، مشتمل بر 8 صفحه، تایپ شده، به همراه کد برنامه متلب با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • دریافت خواص مواد
  • محاسبه ماتریس های نرمی و سفتی مادی
  • ورود خواص لایه چینی
  • محاسبه ماتریس‌های B ،A و D
  • ورود ضرایب حرارتی و رطوبتی، تغییر در دما و رطوبت
  • محاسبه نیروهای حرارتی و رطوبتی
  • ورود بارگذاری مکانیکی و جمع آن با بارهای حرارتی و رطوبتی
  • محاسبه تنش ها و کرنش ها در هر لایه
  • ورود خواص استحکامی ماده به نرم افزار
  • بررسی تخریب با استفاده از هر کدام از تئوری ها

جهت دانلود پروژه محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB



:: موضوعات مرتبط: پروژه و مقالات متلب MATLAB، پروژه، ،

پروژه با عنوان: محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB
نویسنده : www.BartarFile.ir تاریخ : دو شنبه 21 تير 1395

این پروژه جهت محاسبه تنش و کرنش و همچنین تحلیل تخریب در کامپوزیت‌های پلیمری لایه ای در نرم‌افزار MATLAB نوشته شده است. جهت کد نویسی از تئوری کلاسیک صفحات کامپوزیتی استفاده شده است. ابتدا خواص ماده، ترتیب لایه چینی، تعداد لایه‌ها، زاویه لایه‌ها و ضخامت هر لایه به‌عنوان ورودی وارد می‌شود. سپس ماتریس‌های B ،A و D محاسبه می‌گردند. بارگذاری روی لایه چینی می‌تواند دارای ۳ مولفه نیرو و ۳ مولفه تنش باشد که به‌عنوان ورودی وارد می‌شود. با توجه به بارگذاری وارد شده، در ابتدا کرنش‌های لایه ای (Laminate) در جهات بارگذاری محاسبه می‌شوند. کرنش در هر لایه با استفاده از کرنش کلی و انحنا به دست می‌آید. با یک دوران، کرنش در هر لایه از جهات فرعی به جهات اصلی (مادی) انتقال داده می‌شود. با استفاده از روابط تنش و کرنش، تنش‌ها در هر لایه محاسبه می‌شوند...

پروژه محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB، مشتمل بر 8 صفحه، تایپ شده، به همراه کد برنامه متلب با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

  • دریافت خواص مواد
  • محاسبه ماتریس های نرمی و سفتی مادی
  • ورود خواص لایه چینی
  • محاسبه ماتریس‌های B ،A و D
  • ورود ضرایب حرارتی و رطوبتی، تغییر در دما و رطوبت
  • محاسبه نیروهای حرارتی و رطوبتی
  • ورود بارگذاری مکانیکی و جمع آن با بارهای حرارتی و رطوبتی
  • محاسبه تنش ها و کرنش ها در هر لایه
  • ورود خواص استحکامی ماده به نرم افزار
  • بررسی تخریب با استفاده از هر کدام از تئوری ها

جهت دانلود پروژه محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: محاسبه تنش، کرنش و تخریب کامپوزیت ها با استفاده از نرم افزار MATLAB



:: موضوعات مرتبط: پروژه و مقالات متلب MATLAB، پروژه، ،


.:: This Template By : Theme-Designer.Com ::.